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... 가능성을 안고 있는 기업들의 특정 위험만을 선별적으로 부보하는 것으로 우리나라에서도 수요가 증가하고 있다. 대표적인 주문형보험으로는 제약업체 등을 위한 제품회수비용, 배상 책임보험 외에 서울 지하철공사가 사고발생시 승객에게 보험금 을 지급하기 위해 주문한 시설소유자배상책임보험 등이 있다. 이와 같이 주문형보험의 수요가 늘어나고 있는 것은 대형 위험에 노출되어 있는 보험계약자 가 최소의 비용으로 최대의 효과를 얻기 위하여 자신의 보상능력과 부담가능 보험료 ...

해상보험 의 목적물인 선박이나 화물이 침몰 등에 의한 위험으로 전부 없어졌거나 피해가 너무 커서 수선이 비경제적인 상태. 여기에는 현실전손과 준전손이 있다. 어떤 경우에도 보험금 전액이 피보험자 에게 전달된다.

재화나 용역 제공자가 구매자에게 보내는 증서. 송장에는 상거래용으로 작성하는 일반적 의미의 상용송장과 영사관이나 세관용의 공용송장이 있다. 이 송장에는 구매목록, 구매량이 적혀 있다. 또한 이 송장은 송화의 명세서 이며 어음금액, 보험금액 산정의 기초자료가 되고 세관신고의 중요자료가 된다.

... 대외거래를 하면서 대금을 회수하지 못하는 경우에 대비, 이를 담보해주고 손실이 발생했을 경우 이를 보전해주는 제도. 1992년 설립된 수출보험 공사에서 전담 운영하고 있다. 기업이 일정률의 보험료 를 내고 사고가 발생했을 경우 보험금 을 받는다는 점에서는 일반 보험과 큰 차이가 없으나 보험금을 정부 예산으로 지급한다는 점에서 일반 보험과는 차이가 있다. 기업의 수출 등 해외활동을 간접 지원하기 위한 제도로 UR타결로 정부의 직접적인 수출업체 지원이 어려워진 상황에서 ...

영업보험료 중 예정사망률 과 예정이율 에 의해 산출된 부분으로서 장래 보험금 지급의 재원이 되는 보험료 다. 순보험료는 위험보험료 와 저축보험료로 구분된다.

양로보험은 생존보험 의 저축기능과 사망보험 의 보장기능을 겸비한 절충형보험으로서 피보험자 가 보험기간 중에 사망 또는 고도장해 상태가 될 경우에는 사망 보험금 이, 생존시에는 생존급부금이 각각 지급된다.

보험사가 금융소비자에게 보험금·환급금을 지급할 때 적용하는 이율로 보험료 산정의 기준이 된다. 은행의 예금금리와 비슷한 개념이다. 예정이율은 보험사가 고객으로부터 받은 보험료 를 주식이나 채권 투자 등 자산 운용을 통해 거둘 수 있는 예상 수익률과 밀접한 관계가 있다. 예상수익률이 높아지면 고객에게 돌려줄 수 있는 예정이율도 높아진다. 예정이율보다 많은 수익을 내면, 그 차액을 보험회사가 갖고, 반대로 예정이율보다 적은 수익을 내면, 보험회사는 ...

사망, 장해 등의 보험 사고 발생시 가입자에게 지급되는 보험금의 지급 재원이 되는 보험료를 말한다. 보험사고 발생시 보험금으로 충당하도록 계산된 순보험료(pure or net premium)는 위험보험료와 저축보험료로 구성된다.

자동차보험 불량물건은 과거 사고 사례가 많거나 손해율 ( 보험료 대비 지급 보험금 비율)이 현저히 높아 개별 보험사가 단독인수를 거부하는 계약을 말한다. 예컨대 과거 3년 동안 세차례 이상 사고를 냈거나 음주운전, 중앙선 침범 등 중대한 교통법규위반 사고를 낸 운전자들이 여기에 속한다. 10대나 20대 초반 저연령층 운전자들도 사고위험이 높다는 이유로 불량물건에 포함되고 있다.

... 말한다. 사망보험이기는 하지만 정기보험과 달라서 매년 책임준비금 이 누증되는 등 저축기능도 함께 지니고 있기 때문에 본인(피보험자) 사망 시 유족에게 경제적 도움을 줄 수 있다. 그러나 저축성 보험에 비해 위험 보험료(사망 보장용 보험금)와 사업비(모집인 수수료) 등을 많이 공제하기 때문에 본인의 재테크와 저축 목적에 맞지 않다. 중도에 해지할 땐 환급금이 납입 보험료보다 적거나 없을 수도 있다. 이런 특징 때문에 MZ세대(밀레니얼+Z세대)의 종신보험 가입률이 ...