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SE 태양전지 는 웨이퍼 에 화학물질을 입혀 전기를 생성하는 도핑(doping) 공정에서 전극(고농도)과 그 외 부분(저농도)에 농도차를 둬 전류의 흐름을 원활히 하는 방식으로 제작된다. 고효율과 저비용을 동시에 실현한 차세대 태양전지로, 썬텍을 비롯해 일본 교세라(Kyocera), 독일 쇼트솔라(Schott Solar) 등 세계 주요 태양광기업들이 앞다퉈 기술개발에 나서고 있다.

미생물 균체를 촉매로 사용해 유기물을 분해하고 이 때 발생하는 화학에너지를 전기에너지로 직접 전환하는 기술. 폐수같이 유기물이 포함된 환경 폐기물을 처리하면서 전기를 생산할 수 있다는 점에서 차세대 그린 에너지 기술로 주목받고 있다.

아연, 알루미늄, 리튬 등을 공기 중 산소와 결합시켜 전기를 발생시키는 차세대 2차 전지다. 전지 내부에 금속산화물 대신 탄소와 산소를 이용하며 기존 2차전지 보다 에너지 밀도가 훨씬 높다. 금속공기전지 중 리튬공기전지의 용량은 리튬이온전지의 5~10배에 달하는 것으로 알려져 있다. 하지만 열로 인해 충전된 전기 중 1/3이 손실되고 전력의 저장 기간이 길지 않다는 문제로 인해 아직까지 기술이 활성화되지 못하고 있다.

배터리의 양극과 음극 사이의 전해질이 고체로 된 2차전지. 휘발성이 있는 전해액 대신 고체 전해질을 사용해 분리막이 필요가 없다. 외부 충격에 의해 기기가 파손되더라도 전해질이 빠져나갈 가능성이 낮기 때문에 리튬이온전지에 비해 발화, 폭발 위험을 획기적으로 줄인 제품이다. 고온이나 고전압의 사용 환경 에서도 전지의 성능 저하를 막을 수 있다.

신재생에너지 발전소에서 불규칙하게 발생하는 전기를 저장하기 위한 2차전지 .전문가들은 아연과 바나듐 계열이 용량 면에서 장점이 있는 것으로 평가한다. 집채만한 크기로 배터리 하나가 일종의 작은 공장이다.

버스와 지하철을 혼합한 신개념 차량으로 무공해 동력원인 연료전지 를 이용해 버스처럼 일반도로를 달리기도 하고 경전철 처럼 전용 궤도에서 자동 운전도 가능하다. 탑승계단을 없애 노인 어린이 장애인도 쉽게 타고 내릴 수 있다.

액체 또는 기체의 특정성분을 선별적으로 통과시켜 혼합물을 분리할 수 있는 액체막 또는 고체막으로 필터역할을 한다. 오염된 물의 정수, 오·폐수 정화, 바닷물의 담수화 등에 사용된다. 에어필터, 이차전지, 전기차, 섬유, 화학공업, 발전분야 뿐아이나 식품, 인공혈관, 메디컬 필터, 제약공정 등 광범위한 분야에 사용된다. 땀은 방출하고 빗물은 튕겨내는 등산의류용 소재인 ''고어텍스''도 멤브레인의 일종이다.

polyester 필름. 석유화학 원료인 TPA를 얇게 가공해 만든다. 산업용, 포장재용, 태양전지 소재용, 광학 디스플레이 용으로 폭넓게 쓰이며 흔히 볼 수 있는 음료수병과 비닐봉투의 소재다.

2차전지 충전 때 양극에서 나오는 리튬이온을 음극에 저장했다가 방출하면서 외부회로를 통해 전류를 흐르게 하는 역할을 하는 소재. 음극활물질이라고도 부른다. 리튬 2차전지 는 방전 시 리튬이온을 저장하는 양극재와 충전할 때 리튬이온을 받아들이는 음극재 , 둘 사이에서 리튬 이온이 이동할 수 있도록 해주는 전해질, 양극과 음극이 직접 접촉하지 않도록 분리해주는 분리막 등 4대 핵심소재로 구성된다. 2차전지 전체 재료비 중 이들 4대 소재 ...

에너지 소비 효율이 우수한 무공해 또는 저공해 차.전기나 연료전지 를 사용하는 전기차, 플러그인 하이브리드카 , 하이브리드카 , 연료전지차와 화석연료를 사용하는 클린 디젤차로 나뉜다.