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유엔 환경 계획 금융 이니셔티브(UNEP FI)가 주도하는 '넷 제로 은행 연합'의 약자로, 2050년까지 탄소 중립을 목표로 하는 글로벌 금융 이니셔티브다. NZBA는 화석연료산업에 금융 지원을 축소하기 위해 은행들이 석유·가스 투자 정보를 공개하고 금융 배출량(금융기관의 투자·대출이 간접적으로 기여한 탄소 배출량) 감축 목표를 공시하도록 규정하고 있다. 한때 140개 이상 은행이 참여한 NZBA는 2024년 말 트럼프 대통령 당선이후 부터 급격히 ...

... 시간이 약 12년으로 비교적 짧아, 배출량을 줄일 경우 온난화 저감 효과를 빠르게 볼 수 있다. 하지만 같은 양이 배출될 경우 이산화탄소보다 약 25배 강한 온난화 효과를 가진다. 주요 배출원으로는 농업, 축산, 폐기물 처리, 에너지 생산, 습지, 쌀농사, 화석연료 등이 있으며, 인간 활동으로 인한 배출이 전체 메탄 배출량의 약 60%를 차지한다. 나머지 40%는 자연적 원인에서 비롯된다. 대기 중 메탄은 수산화이온(OH) 라디칼에 의해 분해된다.

이산화탄소(CO2)는 탄소 원자 하나와 산소 원자 두 개로 이루어진 화합물로, 대기 중에 존재하는 무색, 무취의 기체이다. 인간의 화석연료 소비 증가로 배출되는 대표적인 온실가스로, 관측 단위는 ppm(100만 분의 일)이며 대기 중에 머무르는 시간이 100~300년으로 전체 온실효과의 65%를 차지한다. 화석에너지 사용과 시멘트 생산 등 인간 활동과 동·식물의 호흡 과정, 유기물의 부패, 화산활동 등 자연활동으로 대기 중에 배출되고 식물의 광합성 ...

대기 중 이산화탄소가 바닷물에 녹아들면서 해수의 pH가 8 이하로 떨어지는 현상을 말한다. 해양산성화의 주된 원인은 화석연료 사용 증가로 인한 대기 중 이산화탄소 농도 증가이다. 대기 중 이산화탄소(CO2)의 약 ¼은 해양으로 흡수된다. 흡수된 이산화탄소로 인해 수소이온농도가 증가됨에 따라 해수의 pH가 낮아지게 되며 해양산성화가 발생한다. 해양산성화 관측은 비교적 최근 시작되어 그 관측기관이 짧고 측정방법이나 계절에 따른 변동이 큰 지표이다. 해양산성화는 ...

... 2023년 온실가스 농도가 새로운 기록을 세웠고 앞으로 수년간 기온이 상승할 것으로 전망했다. 2023년 지구 이산화탄소 평균 농도는 420.0ppm으로 이 수치는 산업화 이전(1750년 이전) 수준의 151% 수준에 달한다. 이산화탄소는 어느 때보다 빠르게 대기 중에 축적되고 있고, 불과 20년 만에 10% 이상 증가했다. 주요 원인으로는 대규모 화재로 인한 온실가스 배출, 산림의 탄소 흡수 감소, 산업활동으로 인한 화석연료 사용 등이 꼽히고 있다.

`녹색'과 '친환경'을 뜻하는 'Green'과 '반발'을 뜻하는 'Backlash'를 합친 말로 녹색정책이나 그 에 따른 변화에 대한 반발 행동을 뜻한다. 유럽에서는 화석연료 중심의 산업 및 일자리 감소, 그리고 친환경 정책의 경제적 부담을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 이러한 배경에 따른 불만은 영국의 초저배출구역(ULEZ) 제도 도입에 따른 노후 차량 규제와 관련된 시위, 독일의 석유 보일러 생산 중단 법안에 반대하는 극우 정당의 세력 확대 ...

암모니아를 연료로 사용하는 선박을 말한다. 암모니아는 화석 연료에 비해 온실가스 배출량이 적고, 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, ...

액화석유가스 LPG를 운송하는 선박. LPG는 프로판가스(비등점 -42℃)와 부탄가스(비등점 -5℃)로 구성돼 있으며, 액화시키는 방법에 따라 가압식(상온에서 압력을 높여 액화)과 저온식(대기압 하에서 온도를 낮춰 액화)으로 구분한다. 액화석유가스 운반선은 크기에 따라 VLGC(very large gas carrier)와 SGC(small gas carrier)로 나뉜다. VLGC는 길이 274m 이상, 중량톤수 8만톤 이상의 선박을 말하고 SGC는 ...

탄소 배출 가격의 최소한도를 정하는 제도로 2013년 4월부터 영국에서 시행하고 있다. CPF는 최소한도 가격을 설정해 탄소 배출에 대한 가격을 인위적으로 높이는 것으로 화석 연료 사용과 같은 탄소 배출을 줄이기 위해 만들었다. 영국정부는 2021년 4월부터 Co2톤당 탄소 최소한도 가격을 9파운드에서 18파운드로 2배 올려 시행하고 있다.

바이오매스(Biomass)를 원료로 생산할 수 있는 연료로 바이오에탄올·바이오부탄올 등 바이오알콜과 바이오디젤 등이 이에 해당한다. 이산화탄소 배출량이 높은 화석연료를 대체할 수 있을 것이라는 기대를 받고 있다.