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... 경상수지 흑자와 대미 무역흑자를 냈다는 판단에서다. 미 재무부는 14일(현지시간) 의회에 보고한 ‘주요 교역 대상국의 거시경제 및 환율 정책’ 반기 보고서에서 한국을 포함해 중국 일본 싱가포르 대만 베트남 독일 ... 이상, 국내총생산(GDP) 3% 이상의 경상수지 흑자, 8개월 이상 GDP 2% 이상의 달러 순매수 등 세 가지 조건 중 두 가지를 충족하면 관찰대상국, 모두 해당하면 환율조작국으로 판단한다. 한국이 관찰대상국에 오른 것은 세 요건 ...

한국경제 | 2024.11.15 17:47 | 허세민

... 상반기에는 제외됐다가 이번에 다시 명단에 올랐다. 관찰대상국에 직접적인 불이익은 없다. 미국은 2015년 제정된 교역촉진법에 따라 자국과 교역 규모가 큰 상위 20개 국가의 거시정책 및 환율정책을 평가한다. 세 가지 요건 중 두 가지에 ... 인한 상품 흑자 증가에 힘입은 것"이라며 "에너지 가격 인하와 기술 관련 수출의 반등으로 한국의 교역 조건이 회복됐다"고 설명했다. 중국이 환율 관찰대상국에 포함된 배경은 환율 정책의 투명성 부족과 대미무역 ...

한국경제 | 2024.11.15 07:55 | 김세민

... 재무부가 한국을 다시 환율관찰 대상국으로 지정했다. 미 재무부는 14일(현지시간) 의회에 보고한 '주요 교역 대상국의 거시경제 및 환율 정책' 반기 보고서에서 한국을 포함한 중국, 일본, 싱가포르, 대만, 베트남, ... △경상수지 흑자가 국내총생산(GDP)의 3% 초과 △달러 순매수가 12개월 중 8개월간 GDP의 2% 초과 등 조건을 따져 세 가지 기준에 모두 해당하면 심층분석 대상, 두 가지 기준에 해당하면 관찰대상국이 된다. 다만 환율관찰 ...

한국경제 | 2024.11.15 06:15 | 오정민

... “멕시코는 미국 행정부의 요구에 굴복하지 않을 준비가 돼 있다”며 “구조적으로 우리가 유리한 조건을 갖췄다”고 주장했다. 유럽연합(EU)도 트럼프의 관세정책에 맞대응하는 차원에서 보복관세를 부과할 제품을 ... 부과하겠다”고 공언했다. 대외 수출의 80%를 미국에 의존하는 멕시코는 지난해 중국을 제치고 미국의 최대 교역국에 등극했다. 미국은 멕시코와의 교역에서 중국 다음으로 큰 1524억달러의 무역적자를 기록했다. 멕시코산 중국 자동차 ...

한국경제 | 2024.11.13 17:59 | 이현일/김세민

... 관세를 부과한 뒤 일부 국가에는 '2개월 내에 협상안을 가져오면 관세를 낮추거나 면제할 것'과 같은 조건을 제시하는 방식으로 상대 국가들을 편가르기합니다. 상대국이 서로 연대하지 못하게 만들면서 하나씩 각개격파하는 방식입니다. ... 많은 일자리를 창출한 나라라고 평가했습니다. 이에 따라 “한국이 미국의 산업정책에 적극 호응해 공급망과 교역을 중국에서 미국 중심으로 전환하고 있는데 관세를 부과하면 동력이 사라지고, 미국의 지정학적 이익에 반할 것”이라고 ...

한국경제 | 2024.11.13 11:12 | 정영효

... 자체는 달러화로 집계돼서다. 브룩스 연구원은 "당시 미국으로의 달러화 기준 수입 가격은 거의 변동이 없었고, 인플레이션으로 이어지지 않았다"고 설명했다. 그는 "이 사건으로 얻은 교훈은 시장이 관세를 불리한 교역 조건처럼 간주한다는 것"이라며 "관세가 부과된 국가의 통화는 관세의 악영향을 상쇄하기 위해 하락한다"고 설명했다. 트럼프 행정부 2기가 중국에 대한 관세율을 60%보다 높은 수준으로 부과할 경우 ...

한국경제 | 2024.11.13 10:01 | 김세민

... 달성하지 못할 가능성도 여전히 존재한다"고 말했다. 내년 경상수지는 종전 전망치(829억달러)와 올해 연간 전망치(770억달러)보다 높은 930억달러를 예상했다. 수출 증가세 둔화에도 불구하고 수입가격 대비 수출가격이 높아지는 등 교역조건이 개선되며 흑자 폭이 확대될 것이란 전망이다. 내년 민간소비는 금리 인하 등의 영향으로 올해(1.3%)보다 높은 1.8%를 전망했다. 설비투자도 올해(1.6%)보다 높은 2.1%의 증가율을 예상했다. 다만 이 역시 미국의 통상정책 ...

한국경제 | 2024.11.12 12:11 | 허세민

... 및 항공 제조업계와 손잡고 ‘항공 선진국 클럽’으로 불리는 세계무역기구(WTO) 민간항공기교역협정(TCA) 가입을 추진한다. 항공기 정비·유지·보수(MRO)산업을 육성하기 위해서다. ... 항공 제조업계의 홀로서기를 위한 ‘항공사·항공 제조업체 상생 방안’을 마련하는 조건으로 5년에 걸쳐 TCA 가입을 추진하기로 의견을 모았다. 먼저 항공 부품 수입관세 면제의 일몰기간을 5년 연장하기로 ...

한국경제 | 2024.11.10 18:04 | 신정은/정소람/정영효

... 항공업계가 손잡고 앞으로 5년 동안 '항공 선진국 클럽'으로 불리는 세계무역기구(WTO) 민간 항공기 교역 협정(TCA) 가입과 아직 걸음마 단계인 항공 제조업계의 자립화를 순차적으로 추진한다. 항공업계는 항공기 정비(MRO) ... 제조업계는 선진국들과의 완전 경쟁 체제에 노출될 가능성을 경계하고 있다. 항공부품 '홀로서기' 조건 TCA 가입 10일 정부와 항공업계에 따르면 대한항공 등 국내 항공사와 한국항공우주산업(KAI) 등 항공 제조업계, ...

한국경제 | 2024.11.10 17:52 | 신정은/정소람/정영효

... 때문입니다. 'K-검역'이라는 달갑지 않은 이 이름이 한국 소비자는 물론, 한국과 무역을 확대하려는 교역 상대국까지 곤란하게 하고 있습니다. 자유무역협정(FTA) 협상 과정에서 한국의 까다로운 위생검역(SPS)을 문제 ... 병해충 발생국이라는 이유로 금지했습니다. 1993년 미국 사과 농가의 항의가 이어지자 그해 6월부터 방제 강화를 조건으로 뉴질랜드, 미국, 프랑스, 호주산 사과의 수입을 허용했습니다. 이 때문에 일본은 검역 정책이 상대적으로 유연하다는 ...

한국경제 | 2024.11.09 08:11 | 정영효