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... 한국광해광업공단으로 통폐합됐습니다. 가스주, 영일만 수혜주? 윤 대통령의 영일만 석유가스전 발표 이후 증시에서 가장 먼저 급등한 업종은 가스주였지요. 한국가스공사 외에도 삼천리, 대성에너지 등이 일제히 치솟았습니다. 그러나 가스주는 이전부터 대통령 발언에 오르내리던 주식입니다. 가스주에 영향을 미치는 요인은 가스요금이니까요. 정부가 가스요금을 동결하면 주가가 하락고, 인상하면 올랐지요. 우리나라 전력은 한전이 도소매를 모두 담당하지만, 가스는 구조가 좀 다릅니다. ...

한국경제 | 2024.06.15 12:00 | 노유정

... 입원한 후 공무에 나서지 않아 위중설, 부부 불화설 등 루머에 휩싸였다. 이후 직접 암 투병 소식을 전했다. 케이트 미들턴의 글과 함께 공개된 사진은 왕실 사진작가 매트 포티어스가 윈저성 근처에서 촬영했다. 사진 속 케이트 미들턴은 이전보다 다소 야위었지만, 활력이 있는 모습이다. 찰스 3세 국왕은 버킹엄궁 대변인을 통해 며느리인 케이트 미들턴이 군기 분열식에 참석하게 돼 "기쁘다"며 "그날의 모든 일을 고대하고 있다"고 밝혔다. ...

한국경제 | 2024.06.15 09:59 | 김소연

... 못한다"며 "전공의는 사람이 아닌가. 잘못된 법에는 저항해야 하는 것이 자유민주주의 국민의 도리인데 이를 방치하고 그 이익에 편승한 것은 아닌지 의구심이 든다"고 밝혔다. 또한 "휴진 결의문을 읽고 감사 이전에 실망과 허탈함을 느낀다"며 "의대 증원 문제에 대해 상당히 너그러운 입장이던데 아직도 정부 눈치를 봐야 하나, 권력에 굴종해야 취할 수 있는 숨은 과실이라도 있는 것인가"라고 반문했다. 그러면서 "2025학년도 ...

한국경제 | 2024.06.15 09:23 | 김소연

... "이런 현상이 흥미로운 이유 중 하나는 강세장 초기에는 이런 소형주 약세가 일반적이지 않기 때문"이라며 "2022년 10월 저점 이후 강세장이 시작된 뒤 1년간만 따지면 소형주가 실제 하락세를 기록했는데 이전에는 그런 일이 없었다"라고 설명했습니다. 왜 이런 소형주 약세가 지속하고 있을까요. 슈왑은 "이번 경기 사이클은 일반적 주기가 아니다. 금리는 여전히 상승하고 있고 재무가 취약한 소기업 실적에는 꽤 큰 제약적 요인이기 ...

한국경제 | 2024.06.15 07:06 | 김현석

... 팔리고 있기 때문이다. 지난해 비야디의 해외 판매 비중은 8%에 불과했다. 한수진 하나증권 연구원은 "비야디의 미국 수출 비중이 아직 높지 않아 관세가 부과되더라도 영향은 크지 않다“고 말했다. 블룸버그 통신도 최근 유럽의 관세 부과에 대해 "생산기지 이전, 막대한 이익 마진, 수출 다변화 등을 통해 중국 전기차 업체들이 성장을 지속할 것"이라고 전망했다. 조아라 기자 rrang123@hankyung.com

한국경제 | 2024.06.15 07:00 | 조아라

... 6만 5000㎡에 달한다. 이곳에서 두산밥캣은 대표 제품인 ‘M-시리즈’ 소형 로더를 생산해 북미 시장에 공급할 계획이다. 두산밥캣 관계자는 “멕시코 생산기지를 본격적으로 가동하면 로더 생산능력은 이전보다 20% 늘어날 전망”이라고 했다. 두산밥캣은 최근 북미 시장에서 급증한 건설 수요에 대응하기 위해 멕시코에 터를 잡았다. 시장조사기관 스태티스타에 따르면 지난해 319억달러(약 44조원)이던 북미 건설기계 시장 규모는 ...

한국경제 | 2024.06.14 18:58 | 오현우

... 국산화 프로젝트의 성과라는 평가가 나온다. 약 2조7000억원 규모의 민관 자본이 투입된 고속철 국산화 프로젝트는 1989년 경부고속철도 기본 방침 수립을 계기로 본격화됐다. 한국은 당시 프랑스 알스톰으로부터 고속차량 도입 및 기술 이전 계약을 맺었다. 하지만 알스톰이 핵심 부품 관련 기술을 빼놓고 전수하자 정부와 현대로템은 1996년부터 자체적으로 기술을 확보하겠다는 목표를 세웠다. 현대로템이 2010년 국산 양산형 고속차량 KTX-산천이 영업 운행을 시작하면서 ...

한국경제 | 2024.06.14 18:35 | 도병욱

... 운항은 멈췄지만 선착장 편의점에는 물건이 가득하고 방문객도 꾸준하다. 시 관계자는 “업체 측이 재고를 처리할 때까지만 시간을 더 달라고 요청했다”고 말했다. 서울시는 인더라인25를 상대로 명도소송, 점유 이전 금지 가처분, 행정 가처분 등 세 가지 소송을 진행 중이다. 1년 임차료로 16억1110만원을 낸 업체는 영업 종료일까지 하루 임차료의 120%를 변상금으로 내야 한다. 이성희 서울시 미래한강본부 수상관리과장은 “업체 임원진과 ...

한국경제 | 2024.06.14 18:23 | 최해련

... 찾았고, 개인 헌혈자는 5명가량에 불과했다. 그는 “헌혈의 날을 맞아 모처럼 많은 인원이 센터를 찾은 편”이라고 했다. 대한적십자사 혈액사업통계연보에 따르면 지난해 국내 헌혈 건수는 254만 건으로 코로나19 이전인 2018년(268만 건)보다 5.2% 감소했다. 2021년 242만 건으로 쪼그라들었다가 회복되는 추세다. 헌혈의집을 통한 헌혈 건수에서 10~20대가 차지하는 비중은 10년 전까지만 해도 80%에 달했지만, 최근 50% 미만으로 떨어졌다. ...

한국경제 | 2024.06.14 18:19 | 안정훈

... 시속 300㎞ 이상에서 끄떡없이 버텨야하는데 한국 기술력으론 무리라는 것이었다. 그때까지 고속철 개발과 상용화에 성공한 나라는 독일, 프랑스, 일본뿐이었다. 한국은 경부고속철 건설 착수 직후인 1994년 프랑스 알스톰과 기술이전 계약을 맺었지만 핵심 기술은 빠졌다. 고속철 핵심 기술은 ‘국가기밀급’으로 분류된다. 국산화 과정도 처음부터 끝까지 ‘맨땅에 헤딩’이었다. 자료도, 부품도 구하기 어려웠다. 막상 부품을 ...

한국경제 | 2024.06.14 17:50 | 주용석