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[New Trend] "CEO를 찾습니다" … 美기업 외부영입 크게 늘어

... 주춤하고 있다고 뉴욕타임스가 6일자에서 보도했다. 후계자 양성 계획을 갖고 있는 기업이 많지 않으며 CEO가 갑자기 물러날 경우 외부에서 후임자를 찾는 경향이 강해지고 있다는 게 전문가들의 분석이다. 크라이슬러를 인수한 사모펀드 서버러스캐피털은 지난 8월 신임 CEO에 로버트 나델리 전 홈데포 CEO를 임명했다. 홈데포 재직 시절 중국 등 해외시장에 적극 진출해 회사 매출을 두 배로 키웠다는 게 영입의 배경이 됐다. 케빈 머피 남가주대 교수는 "1970년대만 해도 ...

한국경제 | 2007.11.07 00:00 | 하영춘

[Global Issue] '포드자동차 몰락'에서 배운다 : 만들면 팔린다는 아집 '104년 아성' 무너뜨려

... 포드차였다. 하지만 포드 T모델이 나온 지 100주년을 맞은 올해 포드차의 비중은 7분의 1로 격감하고 말았다. 일본 도요타에 치여 위기를 겪었던 라이벌 제너럴모터스(GM)는 경영 상황이 조금씩 호전되고 있다. 크라이슬러도 사모펀드 서버러스에 매각돼 회생의 전기를 마련 중이다. ◆포드차 몰락의 4가지 요인 FT는 먼저 소비자의 욕구(needs)보다는 공급자 시각을 우선시한 제품 개발 정책이 화를 불렀다고 진단했다. "우리가 미래의 시장을 내다보고 제품을 만들면 ...

한국경제 | 2007.10.31 00:00 | 장규호

[글로벌 이슈 분석] '세계의 M&A' 실패에서 배운다

지난 4일 독일 자동차회사 다임러크라이슬러는 주주총회를 열고 회사명을 '다임러'로 되돌리기로 결정했다. 지난 5월 사모펀드 서버러스 캐피털에 크라이슬러 지분을 매각한 데 따른 것이다. 1998년 400억달러를 들여 인수했던 크라이슬러를 막대한 손실 끝에 단 60억달러에 매각했으니 주주들의 입맛은 썼다. 인수·합병(M&A)이 기업의 대표적인 성장 전략으로 자리잡았지만 성공으로 가는 지름길만은 아니다. 주주나 경영진은 '1+1'이 10쯤 되는 ...

한국경제 | 2007.10.14 00:00 | 김유미

[People In Focus] 도요타 떠나는 짐 프레스… 크라이슬러, 공격경영 예고?

... 렉서스의 마케팅 담당 부사장 데보라 메이어를 최고마케팅책임자(CMO) 겸 부사장으로 스카우트하기도 했다. 프레스 사장은 "도요타를 떠나기로 한 건 내 인생에서 가장 힘든 결단이었다"며 "앞으로 크라이슬러의 부활에 일익을 담당하고 싶다"고 말했다. 그동안 경영난을 겪던 크라이슬러는 지난 5월 대주주였던 독일 다임러벤츠의 지분 정리로 미국계 펀드인 서버러스에 인수돼 경영재건이 진행되고 있다. 도쿄=차병석 특파원 chabs@hankyung.com

한국경제 | 2007.09.07 00:00 | 차병석

[M&A WAR] '잘못된 M&A'는?…문화적 차이 극복 못하고 핵심역량 융합에 실패

... 독일 기업 특유의 딱딱하고 수직적인 조직 문화를 이해하지 못했다. 이 문제점을 늦게나마 인식한 경영진은 부랴부랴 PMI 프로젝트 팀을 구성했다. 그런 노력이 허사가 돼 결국 다임러는 지난 5월 크라이슬러를 미국계 사모펀드인 서버러스에 넘기고 9년간의 동거를 청산했다. PMI를 성공적으로 수행하기 위해선 두 조직을 얼마나 긴밀하게 운영할 것인지를 우선 정해야 한다. M&A의 목적과 기업 규모 등에 따라 피인수 기업을 완전히 흡수 통합할 것인지,어느 정도의 ...

한국경제 | 2007.08.16 00:00 | 유창재

크라이슬러, 아시아 지역서 사업확대 ‥ "현대차.미쓰비시와 협력 강화"

... 아시아 자동차 메이커와 협력 확대에 나선 것은 해외 시장 진출에서 GM 등 다른 미국 경쟁 회사에 비해 뒤처진 단점을 보완하고,신차 및 부품 개발 등에서 협력을 확대해 국제 경쟁력을 높이려는 조치로 풀이된다. 크라이슬러의 지분을 인수한 서버러스 캐피털매니지먼트가 크라이슬러의 회생을 위해 아시아 자동차 업체들과의 협력 확대를 통한 경쟁력 강화 전략을 택했다는 게 닛케이의 분석이다. 이에 앞서 서버러스 캐피털매니지먼트는 8월 초 독일 다임러사로부터 크라이슬러 사업 부문 인수 ...

한국경제 | 2007.08.12 00:00 | 최인한

[서브프라임發 금융위기] 이미 16개국에 피해‥전세계로 확산

... 오도&시에증권 등은 운용하던 헤지펀드가 서브프라임 늪에 빠졌다. 프랑스 대형 보험사인 AXA보험도 펀드투자로 손실을 봤다. 사모펀드도 자금을 제때 조달하지 못하는 간접피해를 입고 있다. 크라이슬러를 인수한 사모펀드인 서버러스 그룹이 채권 발행을 못해 은행들로부터 자금을 직접 차입해 인수 자금을 마련해야 했다. 미국 캐나다 영국 독일 프랑스 네덜란드 러시아 일본 등 16개국 회사들이 이미 상당한 피해를 보고 있는 것이다. 뉴욕=하영춘 특파원 hayo...

한국경제 | 2007.08.10 00:00 | 하영춘

서버러스, 크라이슬러 재건 본격화

... 홈데포 CEO(59)를 임명했다고 블룸버그통신이 6일 보도했다. 크라이슬러가 사모펀드에 팔리기 전 다임러크라이슬러의 크라이슬러 부문 사장을 지냈던 톰 라소다(53)는 부회장 겸 사장으로 내정됐다. 크라이슬러를 인수한 사모펀드 서버러스 캐피털은 인수작업을 마무리지은 후 이같이 최고경영진을 개편,재건 작업에 박차를 가하고 있다. 크라이슬러의 새 사령탑을 맡은 나델리는 이날 발표한 성명을 통해 "크라이슬러의 재건 작업을 맡는 팀의 일원으로 선임돼 매우 기쁘다"며 "크라이슬러가 ...

한국경제 | 2007.08.06 00:00 | 최인한

[글로벌 증시 어디로] 사모펀드 채권 발행 잇따라 연기

...국 서브프라임 모기지(비우량 주택담보대출) 부실 여파로 시장에 불안감이 돌면서 기업 인수·합병(M&A)붐을 주도했던 차입매수(LBO) 방식이 매력을 잃고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 28일 보도했다. 사모펀드인 서버러스는 최근 미국 자동차회사 크라이슬러를 차입매수 방식으로 매입하기 위해 120억달러 규모의 대출채권 발행을 추진했지만 투자자를 찾지 못했다. 사모펀드 KKR도 영국 의약품 유통업체 얼라이언스부츠를 인수하기 위해 대출채권을 발행했으나 ...

한국경제 | 2007.07.29 00:00 | 김유미

[Global Focus] 글로벌증시 달군 M&A 기세 꺾이나

... 사모펀드들이 잇따라 자금조달에 차질을 빚고 있다. 이로 인해 세계 증시를 달구던 기업 인수·합병(M&A) 붐도 한풀 기세가 꺾일 것이라는 전망이 제기되고 있다. 26일 블룸버그통신 등 주요 외신에 따르면 사모펀드인 서버러스는 미국 대형 자동차메이커 크라이슬러를 차입매수 방식으로 사들이기 위해 120억달러 규모의 대출채권 매각을 추진했지만 자금을 대려는 투자자를 찾는 데 실패했다. 지급 이자율을 두 차례나 올렸지만 투자자들의 마음을 돌리지 못했다. ...

한국경제 | 2007.07.26 00:00 | 안재석