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... 강세론자로 꼽히는 모건스탠리의 애덤 조나스 애널리스트가 흥미로운 보고서를 냈는데요. 그는 "테슬라는 '자동차'에서 멀어지고 있으며, 그래서 완전 자율주행에 올인하고 있을지 모른다"라고 주장했습니다. 중국 샤오미 ... 요인이 많았는데도 결국 반등에 성공했다. 지금은 단순히 기술주만 오르는 게 아니다. 금융, 기술, 산업재 등 폭넓은 업종이 동반 상승하고 있다. 이건 시장에 긍정적인 기반이 될 수 있다고 생각한다. 이번 주 유통업체 실적 발표가 몰려 ...

한국경제 | 2025.05.21 07:46 | 김현석

... 단체교섭 거부로 형사처벌을 받을 수 있다는 것이다. 이처럼 무리하게 사용자 범위를 확대하는 것은 민법상 계약의 실체를 부정하고, 계약 당사자가 아닌 원청기업을 노사관계의 당사자로 끌어들여 쟁의행위 대상으로 삼는다. 국내 제조업이 자동차, 조선, 건설 등 업종별로 다단계 협업체계로 구성돼 있는 상황에서 원청기업을 상대로 쟁의행위가 상시적으로 발생한다면 원·하청 간 산업 생태계가 붕괴할 것임이 자명하다. 설문조사 결과 국내에 투자한 외국 기업들은 노란봉투법이 ...

한국경제 | 2025.05.20 17:36

... 케이스랩의 지분 61.6%를 인수해 자회사로 편입했다고 18일 발표했다. 코스닥시장 상장사인 삼현은 기존 사업인 자동차 부품 및 방위산업 분야를 넘어 첨단 로봇으로 영역을 확장해 업종 간 시너지를 내겠다고 밝혔다. 2018년 2월 ... 시장에서 자율주행 지게차, 고하중 이송 로봇, 방역 로봇(AMR) 등 다양한 로봇 솔루션을 선보이고 있다. 삼현은 자동차 및 방산 제품의 주요 부품인 모터 등을 생산한다. 주요 고객사는 현대차그룹이다. 지난해 매출은 1004억원을 기록했다. ...

한국경제 | 2025.05.18 17:42 | 은정진

... 중간재를 수출하는 한국 기업도 타격을 입을 수밖에 없다. 국회예산정책처 발표에 따르면 미국의 관세 정책으로 한국의 대미 수출은 5.9% 감소하는 반면 대중 수출은 10.5% 꺾일 것으로 관측된다. 트럼프의 관세 폭탄은 반도체, 자동차, 철강 등 한국 주요 산업에 전방위적 충격을 가할 것으로 보인다. 우리 기업이 전례없는 불확실성에 빠진 것은 사실이지만, 그렇다고 중장기적으로 손해가 나는 결정을 조급하게 내리진 말아야 한다고 책은 경고한다. 나아가 인도, 말레이시아, ...

한국경제 | 2025.05.16 13:52 | 허세민

... 들어 전날까지 123.94% 상승했다. 현재 투자경고종목으로 지정돼 있다. 하지만 2010년대 전후의 ‘차화정(자동차·화학·정유) 랠리’의 사례와 비교해보면 방산 테마의 상승 여력이 남아 있다는 분석이 나왔다. 정동익 KB증권 연구원은 “2009년 3월~2011년 4월 차화정 업종의 평균 상승률은 305%를 기록했다”며 “2024년 1월부터 현재까지의 방산업종 상승률은...

한국경제 | 2025.05.16 07:47 | 한경우

지난 3일부터 미국 트럼프 정부가 한국산 자동차 부품에 25%의 고율 관세를 부과하기 시작하면서 국내 중소 부품업체들의 불안감이 커지고 있다. 기업들은 수출에 실질적인 도움이 되는 관세 관련 정보의 부족을 호소하고 있다. 중소벤처기업부는 ... 수출업체의 요구를 모두 충족시키기는 쉽지 않은 상황이다. 중기부는 미국 품목 관세 조치로 경영환경 악화가 예상되는 자동차부품, 철강·알루미늄 관련 업종 중소기업 지원을 위해 올해 추가경정예산으로 1000억 원 규모의 통상리스크 ...

한국경제 | 2025.05.15 15:03 | 황정환

... 무역 협상을 통해 상호관세를 각각 115%포인트 인하하기로 했다. 글로벌 관세전쟁 우려로 짓눌려 있던 반도체, 자동차, 2차전지 등이 강세를 보이며 지수를 끌어올렸다. 이날 삼성전자는 5.11% 급등한 5만7600원에 거래를 마쳤다. ... 연구원은 “미·중 관세 협상이 진전되자 투자금이 기존 주도주에서 관세 우려로 눌려 있던 업종으로 빠르게 옮겨 갔다”고 설명했다. 전문가들은 당분간 위험자산 선호심리 현상이 지속될 수 있다고 전망했다. ...

한국경제 | 2025.05.12 17:46 | 심성미

자동차는 다른 어떤 산업보다 고용 창출 효과가 큰 업종이다. 2023년 기준 국내 자동차산업 종사자는 33만8000여 명으로, 화학(15만2000명)과 반도체(14만7000명)를 합친 것보다 많다. 관련 생태계도 그 어디보다 넓고 깊다. 기계장치 철강 배터리 반도체 전선 등 3만 개에 달하는 부품이 들어가기 때문에 자동차 공장이 문을 열거나 닫으면 그 파급 효과는 주변 여러 산업으로 퍼져 나간다. 현대자동차그룹이 지난 30년간 미국 유럽 인도 등 ...

한국경제 | 2025.05.09 17:45 | 신정은/김보형

... 있다. 가장 유력한 편입 대상은 HD현대마린솔루션과 DN오토모티브다. 선박 유지·보수 업체인 HD현대마린솔루션은 올 들어 조선 업종이 증시 주도주로 떠오르며 최근 한 달간 24.94% 상승했다. 유안타증권에 따르면 편입 시 패시브 펀드의 순매수 규모는 477억원에 이를 것으로 전망된다. 자동차부품사 DN오토모티브는 공작기계 자회사 DN솔루션즈의 상장 추진 등으로 이목을 끌며 지난달 사상 최고가를 경신했다. 한국카본과 HDC도 편입 ...

한국경제 | 2025.05.09 17:26 | 이시은

... 과세관청은 독촉을 한다. 독촉 후에도 납부하지 않으면 체납처분 절차가 개시된다. 우선 체납자의 부동산, 예금, 급여, 자동차, 주식은 물론 최근에는 비트코인 같은 가상재산까지 압류한다. 압류 후에도 세금을 납부하지 않으면 압류재산은 공매를 ... 500만원 이상이면 사업 정지, 허가 취소까지 가능하다. 건설업, 식품 관련업, 운수업 등 면허나 허가 갱신이 필요한 업종은 세금 체납으로 기존 인허가 갱신이 거절될 수 있다. 또한 국가나 지자체로부터 대금을 지급받을 때 납세 증명서를 ...

한국경제 | 2025.05.09 11:23 | 고인선