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대한항공과 아시아나항공의 합병 승인이 미국 경쟁 당국 승인만을 남겨둔 가운데 주요 저비용항공사(LCC) 3사(진에어·제주항공·티웨이항공)의 주가 향방에 관심이 쏠리고 있다. 업계에선 LCC가 ‘빅2’ 항공사의 노선과 화물사업을 가져올 경우 성장 발판을 마련할 수 있어 호재로 보고 있다. 다만 코로나19 때 무리한 주식 발행으로 자금을 조달한 탓에 ‘오버행’(잠재적 대량 매도 물량) ...

한국경제 | 2024.02.16 18:19 | 이시은

다음달부터 짐이 많은 탑승객들의 항공권 부담이 커질 전망이다. 국내 일부 저비용 항공사(LCC)들이 기내 반입허용 기준을 초과한 수하물에 대해 초과 요금을 부과하고, 화물칸에 실리는 위탁수하물 요금을 인상하기로 했기 때문이다. 15일 업계에 따르면 이스타항공은 다음달부터 모든 항공편 탑승 게이트에서 위탁수하물 수수료를 시행한다. 출발 당일 기내 수하물 반입허용 기준을 초과하면 탑승 게이트에서 위탁처리되는 경우 기내 반입 허용 기준에 따라 수수료와 ...

한국경제 | 2024.02.15 09:29 | 차은지/유채영

티웨이항공은 인천-자그레브(크로아티아) 정기 노선을 신규 취항하며 국내 저비용 항공사(LCC) 최초로 유럽 노선에 진출한다고 14일 밝혔다. 인천-자그레브 항공권은 오는 15일 오전 10시부터 오픈된다. 자그레브 노선은 5월16일부터 주 3회(화·목·토요일) 일정으로 A330-300 항공기(347석)를 투입해 양국 관광객과 상용 고객의 여행 편의성을 제고할 예정이다. 출발편은 인천공항에서 오전 11시5분 출발해 비슈케크 ...

한국경제 | 2024.02.14 09:14 | 차은지

... 상황은 아니다"라고 했다. 다만 티웨이항공, 제주항공이 시장의 기대에 부응하려면 시간이 필요하다는 전망도 나온다. 강성진 KB증권 연구원은 "아시아나항공 화물사업, 대한항공의 유럽 중복 노선 사업을 영위할 후보로 저비용항공사(LCC)들이 언급되고 있다"며 "단거리 비환승객 중심의 저비용항공사 사업모델은 환승객이 포함된 장거리 여객, 해외 화물 영업이 필요한 항공화물 사업에 적합하지 않을 수 있다"고 언급했다. 이어 "한국인 ...

한국경제 | 2024.02.14 08:41 | 진영기

... 1조1345억원의 매출을 낸 대형 사업부다. 대한항공과 아시아나항공의 유럽 항공화물 시장 점유율은 60%가 넘는다. 대한항공은 아시아나항공 화물사업 매수자를 선정해야 한다. 아시아나항공 화물사업 부문 인수전엔 제주항공과 이스타항공, 에어인천 등의 저비용항공사(LCC)가 관심을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 정리해야 할 4개의 유럽 여객 노선은 LCC인 티웨이항공이 받는다. 대한항공은 티웨이항공이 올해 하반기부터 순차적으로 각 노선에 진입할 수 있도록 지원할 예정이다. 티웨이항공은 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:58 | 김진원

... 인수를 막기 위한 소송을 검토하고 있다는 현지 매체 보도도 나온 바 있다. 뿐만 아니라 아시아나항공과 공동운항해 온 미국 유나이티드항공은 노선 경쟁력 악화를 우려해 결합에 반대하고 있다. 대한항공은 유럽 노선 일부를 국내 저비용 항공사(LCC)에 이관하는 것과 마찬가지로 미주 노선 일부도 국내 LCC에 이관하는 전략을 택할 가능성이 크다. 앞서 일본, 영국, 중국 등은 두 항공사 합병 시 다양한 시정 조치를 요구했다. 이와 관련해 대한항공은 최근 합병 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:29 | 차은지

... 1조1345억원의 매출을 낸 대형 사업부다. 대한항공과 아시아나항공의 유럽 항공화물 시장 점유율은 60%가 넘는다. 대한항공은 아시아나항공 화물사업 매수자를 선정해야 한다. 아시아나항공 화물사업 부문 인수전엔 제주항공과 이스타항공, 에어인천 등의 저비용항공사(LCC)가 관심을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 정리해야 할 4개의 유럽 여객 노선은 LCC인 티웨이항공이 받는다. 대한항공은 티웨이항공이 올해 하반기부터 순차적으로 각 노선에 진입할 수 있도록 지원할 예정이다. 티웨이항공은 ...

한국경제 | 2024.02.13 19:51 | 김진원

...인 바르셀로나·이탈리아 로마·프랑스 파리) 노선의 대체 항공사 진입 지원이 조건이다. 대한항공은 EC의 조건부 승인이 내려지면 최종 승인 여부가 판가름 나는 올해 말 이전에 유럽 노선 일부를 국내 저비용항공사(LCC)에 이관하는 등 경쟁 제한 우려 해소 조치에 본격적으로 나설 예정이다. 기업결합에 유독 까다로운 잣대를 들이대 온 EU의 문턱까지 넘으면 대한항공은 기업결합을 신고한 14개 '필수 신고국' 가운데 미국의 ...

한국경제 | 2024.02.13 14:30 | 차은지

... 원유 시추업체로 거듭났다. 직전 회계연도에는 96억달러의 매출과 40억달러 이상의 이익을 냈다. 트래비스 스타이스 다이아몬드백 최고경영자(CEO)는 성명에서 “다이아몬드백은 지난 12년 동안 퍼미안 분지에서 최고의 저비용 사업자로 성장했다”며 “이번 인수를 통해 우리는 자산 규모를 한층 늘리고, 재고 조정에 더 많은 자본을 할당하는 등 더욱 크고 좋은 회사로 거듭날 것”이라고 밝혔다. 스타이스는 합병 회사의 CEO로 ...

한국경제 | 2024.02.13 12:21 | 장서우

... 평균 왕복 20회 이상까지 확대해왔다. 항공정보포털시스템에 따르면 이스타항공 국내선의 가장 많은 비중을 차지하는 김포-제주 노선은 작년 운항 재개일인 3월 26일부터 12월 31일까지 약 150만 명의 여객이 탑승해 동일 기간 저비용 항공사 중 두 번째로 많은 탑승객 수를 기록했다. 이스타항공 관계자는 "빠른 기재 도입을 통해 제주 노선을 중심으로 공급석을 대폭 확대하고 단기간에 누적 탑승객 200만 명을 돌파할 수 있었다"며 "올해는 ...

한국경제 | 2024.02.13 08:52 | 차은지