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D램ㆍ철강 등 속속 빅딜 … 글로벌 산업지도 바뀐다

...)과 일본 미쓰비시중공업의 발전설비 부문 제휴가 눈길을 끈다. GE와 미쓰비시는 화력 및 원자력 발전에 사용하는 친환경 고효율 터빈의 공동 개발을 추진하고 있다. 항공업계에서도 덩치 키우기가 진행 중이다. 미국에서는 델타항공과 노스웨스트항공이 전격 합병,매출 350억달러 규모의 세계 최대 항공사가 탄생했다. 유럽 최대 항공사인 에어프랑스-KLM 그룹은 지난 12일 이탈리아 국영 항공사인 알리탈리아항공 지분 25%를 4억4300만달러에 사들였다. 제약업계에서는 지난 ...

한국경제 | 2009.01.30 00:00 | 강현철

'공군 첫女비행사' 김경오 명예 총재ㆍ'민항 첫女기장' 신수진씨의 만남

... 직업'을 포기할 수 없는 것은 두 사람 모두 비행이 자신의 운명이라고 확신하고 있어서다. '고독한 길'이지만 아무나 들어갈 순 없었다. 신씨는 대한항공 등 국적 항공사에서 여성 조종사를 뽑지 않는다는 것을 알면서도 비행을 공부했다. 노스웨스트항공 통역승무원이 된 뒤 미국에 들를 때마다 비행학교에서 틈틈이 비행술을 배웠다. 1994년 9월에는 민항기 훈련학교인 '시에라 아카데미'에 들어가 경비행기 자격증을 따 한국으로 돌아와 대한항공 조종훈련생으로 입사,민항기 조종사의 꿈을 ...

한국경제 | 2008.11.16 00:00 | 박신영

[글로벌 인재포럼 2008] '글로벌 기업 인재관리' 최고 인기

... 등으로 나뉘어 진행된 트랙별 세션에서도 선진 사례들이 상당수 선보였다. 이 가운데 특히 청중이 몰린 것은 글로벌 기업들의 인재전략을 접할 수 있었던 B트랙과 D트랙.'비즈니스 운영의 글로벌화와 인재 관리'를 주제로 한국IBM 노스웨스트항공 듀폰코리아 한국코닝 등이 사례를 발표한 'D4 세션'은 300여석의 자리가 모자라 늦게 도착한 참석자 상당수가 뒤편에 서서 들어야 할 정도였다. 또 '입학사정관제도 성공의 조건'을 주제로 열린 특별좌담회도 올해부터 대학입시에 ...

한국경제 | 2008.11.07 00:00 | 정태웅

델타-노스웨스트 합병 승인

미국 델타항공이 노스웨스트항공을 인수.합병(M&A),세계 최대 항공사로 거듭난다. CNN머니는 30일 양사가 합병과 관련해 미 독점규제 당국의 승인을 얻었으며 합병 반대 소송을 낸 원고들과도 원만한 합의에 이르러 합병이 가능하게 됐다고 보도했다. 이에 따라 결실을 맺지 못했던 유나이티드항공과 US에어웨이스 간 합병 추진,콘티넨털항공과 유나이티드항공 간 합병이 다시 힘을 받을 것으로 보인다.

한국경제 | 2008.10.30 00:00 | 장규호

[위기의 월街] 챕터11이란 … 법원 감독하에 회생 절차

... '챕터 7'이나,개인파산 절차를 담고 있는 '챕터 13'과 달리 파산법원의 감독하에 기업 회생절차를 밟을 수 있도록 하는 우리나라의 법정관리와 유사한 제도다. 법원은 부채의 일부 혹은 전액 탕감이나 상환 유예 등으로 기업을 정상화시키는 것이 청산하는 것보다 경제적으로 더욱 이익이라고 판단될 경우 '챕터 11' 신청을 받아들인다. 실제 미 항공사인 유나이티드 에어나 델타,노스웨스트 항공 등 상당수 대기업은 '챕터 11'을 통해 회생에 성공했다.

한국경제 | 2008.09.15 00:00 | 강현철

[브리핑] 뉴욕증시 동향 - 유가 하락과 모기지 호재로 이틀째 상승

... 것이라는 전망에 이틀째 급락 - 서부 텍사스산 중질유 9월물 인도분 가격은 전일대비 3.98달러(3.1%) 내린 124.44달러에 마감 - 유가 하락에 항공주가 강세를 보여 US에어웨이즈가 18.5% 급등 - UAL 11.2%, 노스웨스트항공이 14.4% 급등 - 양대 모기지업체들도 구제안의 의회 통과와 백악관 승인이 순조로울 것이라는 전망으로 강세를 보여 패니매는 11.9%, 프레디맥은 11.3% 급등 - 이 영향으로 와코비아도 3.6%, AIG도 7% 급등하며 ...

한국경제 | 2008.07.24 08:32

UA "기내 간식ㆍ음료도 이젠 돈내고 드세요"

... 종전보다 1달러 올려 6달러에 팔고 있는 UA는 내달 1일부터는 태평양과 일부 아시아지역 노선에도 이를 적용할 예정이다. 이런 움직임은 사상 초유의 고유가로 항공사들의 수익성이 악화되고 있는 데 따른 고육지책으로 풀이된다. 델타항공과 노스웨스트항공은 이미 기내 간식을 3달러에 판매 중이다. UA는 수하물 수송과 간식 제공에 돈을 받으면서 연간 10억달러의 수익을 올릴 것으로 기대하고 있다. 서기열 기자 philos@hankyung.com

한국경제 | 2008.07.04 00:00 | 서기열

[Global Issue] 고유가 직격탄 … 격변의 항공업계

... 기존 항공사 연합체인 '스카이팀'을 탈퇴,유나이티드항공이 속한 경쟁 연합체인 '스타 얼라이언스'에 합류키로 했다. 이에 따라 글로벌 항공업계의 제휴 구도에도 변화가 생겼다. 앞서 지난 4월에는 미 3위의 델타항공과 6위의 노스웨스트 항공이 합병을 발표했다. 양사가 합쳐지면 800여대의 항공기를 보유하고 전 세계 67개국을 연결하는 세계 최대 항공사가 탄생한다. 양사는 합병을 발표하면서 "비용 절감과 수익 확대로 연간 10억달러의 이득이 있을 것"으로 기대했다. ...

한국경제 | 2008.06.29 00:00 | 박성완

[브리핑] 뉴욕증시 동향 - 유가급락으로 반등

... - 서부 텍사스산 중질유 7월물 인도분 가격은 전일대비 배럴당 4.75달러(3.5%) 급락한 131.93달러로 마감 - 유가 급락영향으로 항공주들이 급등해 AMR은 15.6%, 델타항공은 17.0%, UAL은 23.8%, 노스웨스트 16.1%, 유에스 에어 17.6%, 컨티넨털은 16% 급등 - 소비 관련주도 강세를 보여 할인점인 타겟은 1.8%, 코스트코도 1.8% 상승했고, 메이시는 3.2%, 갭은 2.1% 상승 - 반면 원유 관련주는 동반 하락해 엑손 모빌은 ...

한국경제 | 2008.06.20 08:29

[고유가 생존 몸부림] 허리띠 졸라맨 항공업계‥항공노선 폐쇄ㆍ축소 잇따라

... 절약하거나 수화물에도 수수료를 물리는 등 생존 경쟁에 나서고 있다. 고유가에 맞서는 항공사들의 가장 손쉬운 대응법은 노선 축소다. 델타와 유나이티드 등 대부분 미국 대형 항공사들은 이미 미국 내 항공편의 10%가량을 줄였다. 노스웨스트는 다음 달부터 미국과 중국 광저우 간 노선을 폐쇄하기로 하는 등 국제선 운항도 줄이고 있다. 이들 항공사는 예정된 노선이라도 승객 수가 일정 기준에 모자라면 운항을 취소하고 있다. 델타 등은 항공요금을 일부 인상했다. 또 세계 ...

한국경제 | 2008.05.23 00:00 | 하영춘