[한국경제] 뉴스 101-110 / 19,273건
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15일까지 조정? "고용 급증은 OK, 감소하면 폭등" [김현석의 월스트리트나우]
... S&P 글로벌이 제조업 경기 개선 추세를 더 잘 보여준 것이죠. 서비스 등 소비는 약간 둔화되는 듯 합니다. 3월 자동차 판매량은 예상보다 적은 것으로 집계됐고요. 3월 소매판매도 전달보다 감소할 것이란 관측이 나옵니다. 바이탈 날리지는 ... 굉장한 노력이 필요할 것"이라고 밝혔습니다. 그러면서 목표주가 115달러는 여전히 세계에서 가장 비싼 자동차 회사(시가총액 4010억 달러)로 쳐준 것으로 도요타(3910억 달러)를 앞서는 것이라고 덧붙였습니다. 트루이스트는 ...
한국경제 | 2024.04.04 06:58 | 김현석
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도쿄증시 시총 증가 1위는 도요타…반도체·상사株도 급증 [김일규의 재팬워치]
지난해 일본 도쿄증시 상장기업 가운데 시가총액이 가장 많이 늘어난 기업은 도요타자동차인 것으로 나타났다. 3일 니혼게이자이신문에 따르면 2023회계연도(2023년 4월~2024년 3월) 시총 증가액 순위를 집계한 결과 도요타가 1년 만에 31.19조엔(약 275조원) 늘면서 1위에 올랐다. 도요타의 시총은 61.86조엔을 기록, 일본 기업 사상 처음으로 60조엔을 돌파했다. 다이하쓰 등 계열사의 품질 인증 부정 이슈가 있었지만 실적 자체는 호조세다. ...
한국경제 | 2024.04.03 15:16 | 김일규
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"1위 자리 좀 비켜줄래?"…테슬라, 벤츠 제치고 BMW와 경쟁
... 시장에서 수입차 판매 1위 자리를 지켰지만 베스트셀링카는 5시리즈가 모델Y에 밀려 자리를 내줬다. 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 3월 수입 승용차 신규등록대수는 전년 동월 대비 6% 증가한 2만5263대를 기록했다. ... 3위까지 밀렸다. 이어 렉서스(1218대) 볼보(1081대) 폭스바겐(949대) 미니(911대) 포르쉐(781대) 토요타(759대) 아우디(653대) 순으로 상위권을 형성했다. 연료별로는 하이브리드 9967대(39.5%), 전기 ...
한국경제 | 2024.04.03 09:49 | 차은지
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전기차 주춤하자 달리는 하이브리드車 부품주
... 부품주가 주목받을 것이란 전망이 나온다. 2일 한국거래소에 따르면 하이브리드카 부품주로 불리는 코리아에프티 주가는 이날 종가인 5700원 기준으로 작년 말 대비 57.4% 뛰었다. 코리아에프티는 캐니스터를 생산한다. 캐니스터는 자동차 연료 탱크에서 발생하는 유해가스를 숯 성분의 활성탄으로 흡착해 대기 중으로 방출되지 않도록 하는 친환경 장치다. 국내에서 캐니스터를 만들 수 있는 제조사는 코리아에프티가 유일하다. 황지현 NH투자증권 연구원은 “벤츠와 ...
한국경제 | 2024.04.02 18:20 | 류은혁
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[마켓PRO] "도요타처럼 오르나"…시동거는 하이브리드車 부품주
... 주가는 올 들어 58% 급등하며 5720원에 거래되고 있다. 이 회사는 하이브리드용 캐니스터를 생산한다. 캐니스터는 자동차 연료 탱크에서 발생하는 유해가스(탄화수소)를 숯 성분의 활성탄으로 흡착해 대기 중으로 방출되지 않도록 하는 친환경 ... 셀토스 하이브리드는 내년 3세대 모델부터 적용한다는 계획이다. 실제로 전기차 전환에 늦었다는 평가를 받았던 일본 도요타는 지난해 하이브리드차를 340만대나 팔면서 주가가 사상 최고가를 경신하고 있다. 올 들어 주가 상승률이 46%에 ...
한국경제 | 2024.04.02 07:00 | 류은혁
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"5조 또 쏜다" 반도체에 미친 日…한국선 꿈도 못 꿀 일 [김일규의 재팬워치]
... 밝힌 보조금만 3300억엔에 이른다. 이번에 추가 지원하는 5900억엔을 합치면 총 1조엔에 가까운 규모가 된다. 도요타자동차, NTT 등이 출자한 라피더스는 2020년대 후반 2㎚(나노미터·1㎚=10억분의 1m)급 차세대 반도체 ... 반도체를 조합한 칩렛 등 후공정 기술이 향후 경쟁력을 좌우할 것이라는 판단에서다. 경제산업성은 지난달 29일에도 도요타, 닛산 등의 차량용 반도체 R&D에 10억엔을 보조한다고 발표했다. 자율주행 등에 쓰이는 첨단 제품으로, ...
한국경제 | 2024.04.02 06:00 | 도쿄=김일규
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"K배터리 기술 유출 걱정할 때 아냐…中 고급인재 유치 전략 시급"
... 대체한 소듐이온배터리는 전고체 배터리와 함께 대표적인 차세대 배터리로 꼽힌다. 쩡 회장은 전고체에 집중하고 있는 도요타를 겨냥해 “CATL은 전고체 연구에만 10년 넘는 시간을 쏟아부었다”고 말했다. 그는 FT에 ... 매진하고 있다. 최장욱 화학생물공학부 교수는 리튬이온전지 소재와 배터리관리시스템(BMS) 연구가 전공 분야다. 현대자동차 등 완성차 업체가 자문하는 교수로 알려져 있다. 비교적 젊은 학자인 강 교수와 최 교수가 국내 배터리 학계를 주도하고 ...
한국경제 | 2024.03.31 18:18 | 김우섭/박동휘
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오토바이 만드는 야마하 심볼…음악 튜닝 포크인 이유 [정영효의 일본산업 분석]
도요타·혼다·야마하의 발상지 하마마쓰中에서 계속 시즈오카현 최대 도시 하마마쓰는 일본을 대표하는 자동차 기업인 도요타자동차 혼다 스즈키, 세계 최대 악기 제조사이면서 엔진 전문 기업인 야마하, 피아노 생산업체인 가와이악기제작소의 창업자를 배출한 지역이다. 오늘날에도 혼다와 야마하, 스즈키의 역사와 기업 이념을 소개하는 전시관이 운영되고 있다. 지난 연말연시 연휴를 맞아 세 곳을 차례로 찾았다. 야마하는 건반악기와 금관악기 ...
한국경제 | 2024.03.31 10:20 | 정영효
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"TV 4대 값이면 자동차 산다"…세계서 히트 친 車 정체 [정영효의 일본산업 분석]
... 탄생한 '일본판 승산마을'이 있다. 시즈오카현 최대 도시 하마마쓰가 그 무대다. 일본을 대표하는 자동차 기업인 도요타자동차 혼다 스즈키, 세계 최대 악기 제조사이면서 엔진 전문 기업인 야마하, 피아노 생산업체인 가와이악기제작소의 ... 1999년 발매한 경승합차 에브리는 현재 혼다와 닛산에도 납품하면서 일본의 물류를 책임지고 있다. 현재 일본 자동차 시장의 40%가 경차다. 경차 비중이 50%를 넘는 광역 지방자치단체도 적지 않다. 도요타·혼다...
한국경제 | 2024.03.30 10:33 | 정영효
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주가도 월급도 오르는데…"희망이 없다" 日 서민들 '곡소리' [김일규의 재팬워치]
... 80% 인상한다. 기상 이변에 따른 세계적인 농작물 흉작 때문이다. 일본의 물가 상승은 상당수 대기업이 임금 인상에 따른 인건비 증가분을 판매 가격에 전가한 영향도 크다. 앞서 도요타 등 일본 대기업들은 수십 년 만에 최대 규모의 임금 인상에 합의했다. 도요타는 최대 월 2만8440엔(약 25만원)을 올리기로 했다. 25년 만의 최대 규모다. 닛산자동차, 일본제철, 도시바, 파나소닉홀딩스 등도 일제히 임금을 올렸다. 이는 임금과 물가의 선순환으로 ...
한국경제 | 2024.03.30 06:00 | 김일규