전체뉴스 101-110 / 3,622건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
오버비 "윤석열은 이름뿐인 대통령…내년 예산안 통과는 고무적"
... 있을 것이라는 발상이다. 그는 한·미 자유무역협정(FTA)을 트럼프 정부가 다시 손대려 하겠지만 그 효과는 생각보다 크지 않을 수 있다고 전망했다. 오버비 고문은 “트럼프 1기 한·미 FTA 재협상 결과로 한국의 자동차시장은 개방된 상태고 미국 차를 한국에 2만 대까지 수출할 수 있게 됐지만 한국인이 미국 차를 선택하지 않고 있다”며 “한국의 도로 상황이나 차량 이용 행태에 맞지 않는 차이가 있기 때...
한국경제 | 2024.12.11 17:48 | 이상은
-
태미 오버비 전 부회장 "尹은 'PINO'…이름 뿐인 대통령"
... 트럼프 당선인을 설득할 수 있을 것이라는 발상이다. 그는 한미자유무역협정(FTA)을 트럼프 정부가 다시 손대려 하겠지만, 그 효과는 생각보다 크지 않을 수 있다고 전망했다. 오버비 전 부회장은 “트럼프 1기 한미FTA 재협상의 결과로 한국의 자동차 시장은 개방된 상태고 미국차를 한국에 2만대까지 수출할 수 있게 됐지만, 한국인들이 미국차를 선택하지 않고 있다”면서 “한국의 도로상황이나 차량 이용 행태에 맞지 않는 차이기 때문”이라고 ...
한국경제 | 2024.12.11 17:05 | 이상은
-
정상외교·경제정책 '올스톱'…트럼프 2기 대응 골든타임에 직격탄
... 이뤄졌다. 트럼프 당선인은 이미 멕시코, 캐나다, 중국을 대상으로 고관세를 부과하는 경제정책을 발표하면서 세계를 긴장 속에 몰아넣고 있다. 트럼프 당선인은 선거 과정에서부터 한·미 방위비분담 특별협정(SMA)에 대해 재협상 요구를 시사해왔다. 다만 윤 대통령이 사실상 2선으로 후퇴하면서 중장기적인 정책 로드맵뿐만 아니라 내년도 경제정책의 밑그림을 그리는 작업도 쉽지 않을 수 있다. 당분간 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 경제 '비상 사령탑' ...
한국경제 | 2024.12.08 09:51 | 오정민
-
'무역전쟁 설계' 나바로…백악관 무역고문 내정
... 트럼프 미국 대통령 당선인이 4일(현지시간) 피터 나바로 전 백악관 무역위원회 위원장을 차기 정부의 무역 및 제조업 선임 고문으로 내정했다. 나바로 전 위원장은 트럼프 1기 정부에서 로버트 라이트하이저와 함께 자유무역협정(FTA) 재협상, 관세 정책 등을 추진한 보호무역주의자다. 라이트하이저가 이번 정부에서 입각하지 않은 만큼 나바로 전 위원장과 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표 지명자가 통상 협상을 주도할 것으로 예상된다. 트럼프 당선인은 트루스소셜에 ...
한국경제 | 2024.12.05 17:46 | 이상은
-
"팀코리아 발목잡는 웨스팅하우스, 확 사버리고 싶습니다" [정영효의 산업경제 딱 10분]
... 하나”라고 설명했습니다. 트럼프 1기 행정부 마지막 해인 2020년 166억달러이던 대미 무역흑자는 지난해 444억달러로 역대 최대를 기록했습니다. 안 장관은 트럼프 2기 행정부에서 한·미 자유무역협정(FTA) 재협상, 인플레이션 감축법(IRA)과 반도체지원법(칩스법) 폐지 가능성이 거론되는 것과 관련해 “트럼프 2기 행정부의 극단적인 조치에 우리 기업이 휘둘리지 않도록 산업계와 협력할 것”이라며 “한국이 미국에 ...
한국경제 | 2024.11.30 08:15 | 정영효
-
美의회 "對한국 무역적자, FTA 관세인하 때문 아니다"
... 빠르게 늘었다”고 설명했다. 미국은 FTA에 따라 2016년 승용차에 대한 관세 2.5%를 철폐했다. 화물 자동차인 경트럭(LTR) 관세는 2019~2021년 단계적으로 폐지될 예정이었으나 2019년 트럼프 행정부 1기 때 재협상으로 2041년까지 연장됐다. CRS는 “자동차 무역은 애초 FTA 협상 시 논쟁적인 이슈였지만 미국에 본사를 둔 주요 업체들이 궁극적으로 협정을 지지했다”며 “한국의 자동차 제조업체들은 54억달러 ...
한국경제 | 2024.11.29 18:26 | 김세민
-
美 CRS "한·미FTA로 관세 감축된 게 무역적자 이유 아냐"
... 빠르게 증가했다"고 설명했다. 미국은 FTA에 따라 2016년 승용차에 대한 관세 2.5%를 철폐했다. 경트럭(LTR)에 대한 관세는 2019년부터 2021년까지 단계적으로 폐지될 예정이었으나 2019년 트럼프 1기 정부 때의 재협상으로 2041년까지 연장됐다고 보고서는 밝혔다. 자동차는 지난해 기준 미국으로 수입되는 한국산 제품의 약 35%를 차지할 정도로 비중이 크다. 보고서는 "자동차 무역은 애초 FTA 협상 시 가장 논쟁적인 이슈 가운데 하나였지만 ...
한국경제 | 2024.11.29 11:13 | 김세민
-
美 통상전쟁 이끌 USTR 대표에 한·미 FTA 개정론자
... 무역정책을 설계한 로버트 라이트하이저 전 USTR 대표의 비서실장 출신이다. 라이트하이저와 함께 트럼프 정부에서 중국과의 무역협상에 참여해 중국 제품에 고율 관세를 부과하는 데 기여한 인물이다. 한·미 자유무역협정(FTA) 재협상 때 미국 측 교체수석으로 투입됐으며 미국 북미자유무역협정(NAFTA)을 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)으로 바꾸는 과정에도 참여했다. ○“한·미 FTA 그대로 두지 않겠다” ...
한국경제 | 2024.11.27 18:03 | 이상은
-
'내로남불' USTR 내정자 "韓 보호주의 선회는 불필요한 도발"
... 비서실장 출신이다. 라이트하이저와 함께 트럼프 정부에서 중국과의 무역협상에 참여해 중국 제품에 고율 관세를 부과하고 중국이 미국 상품을 사들이겠다는 약속을 하도록 하는 데 기여한 인물이다. 한·미자유무역협정(FTA) 재협상 때 미국 측 교체수석으로 투입되었으며 미국 북미자유무역협정(NAFTA)을 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)으로 바꾸는 과정에도 참여했던 ‘역전의 용사’다. ◆“한·미 ...
한국경제 | 2024.11.27 16:14 | 이상은
-
트럼프 "캐나다·멕시코에도 25% 관세"…글로벌시장 요동
... 110만 대 감소할 것으로 추정했다. 이 추정치는 두 나라에서 미국으로 수입되는 자동차와 자동차 부품의 직접 수입을 기반으로 산출된 것이다. 멕시코와 캐나다에 대한 이러한 움직임은 트럼프의 첫 임기 동안 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상을 강요하며 철강 등 특정 분야에 관세를 부과했던 무역 갈등을 재현할 것으로 보인다. 현재, 미국-멕시코-캐나다 협정으로 알려진 무역 협정은 광범위한 분야에서 무관세 무역을 허용하고 있다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.c...
한국경제 | 2024.11.26 19:27 | 김정아
