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... 서울.부산.대전.광주에서 받기 시 작한 제18회 보험계리인 및 손해사정인 1차시험 원서 접수자는 26일까지 이 틀간 2천6백7명에 그쳐 지난해 첫 이틀동안의 7천7백31명에 비해 3분의1 밖 에 되지 않았다. 보험계리인과 화재특종보험을 취급하는 1종 손해사정인, 해상보험을 취급하 는 2종 손해사정인의 응시자는 지난해보다 10~30명씩 늘었으나 자동차보험을 다루는 3종 손해사정인은 대인의 경우 1천3백23명에서 6백84명으로,대물은 6 천2백19명에서 1천7백9명으로 ...

한국경제 | 1995.04.27 00:00

"심야특종 우리사는 세상" (SBSTV 오후11시50분) = 봄개편과 함께 신설된 시사토크 프로그램이다. 세상에 대해 하고싶은 말이 많은 보통사람들에게 마스크를 씌워 익명하에 마음속의 말을 자유롭게 할수있는 자리를 마련해준다. 택시드라이버 코너는 택시 안에서 풀어내는 시민들의 갖가지 모습과 세상을 바라보는 다양한 시각을 카메라에 담는다. 또, 어떤 사물을 의인화하여 한주의 주요 사안을 풍자적으로 묘사하는 꼬투리를 잡아라 코너도 있다. ...

한국경제 | 1995.04.21 00:00

... 실적을 거두었는지 확실하게 드러나진 않지만. 그후 1932년 12월 세워진 조선신탁주식회사에서도 은행과 마찬가지로 채무의 보증업무를 취급했다. 보증업무를 함에 있어 보험의 형식을 택한 것이 바로 보증보험이다. 손해보험분야에서 특종보험에 속하는 이보증보험이 과연 보험인가에 대해선 논란의 소지가 있다. 보험회사에 의해 영위되고 보험업법의 규제를 받는다고 보험계약법상의 보험이라고 볼수는 없기 때문이다. 보험과 보증보험은 몇가지 점에서 확연하게 다르다. 통상 ...

한국경제 | 1995.04.19 00:00

... 시청자주권시대에 적극 대처해 나간다는 방침을 분명히 했다. 신설되는 프로그램은 "생방송 출발! 모닝 와이드", "마가렛조는 못말려" 등 10편. 분야별로는 시사정보및 가족오락 프로그램을 대폭 늘렸다. 특히 눈길을 끄는 것은 "심야특종 우리 사는 세상"과 "마가렛조는 못말려". "심야특종 우리 사는 세상"은 한주동안 일어났던 일들을 택시기사들의 의견을 통해 분석해보는 프로그램으로 매주 금요일 밤11시50분에 방송한다. "마가렛조는 못말려"는 현재 미국에서 ...

한국경제 | 1995.04.10 00:00

4월1일부터 생명보험의 예정위험률과 실제위험률 차이에서 발생하는 이익을 계약자에게 되돌려주는 위험률차배당이 자유화된다. 또 손해보험중 화재 수출입적하 가계성특종 보증보험등 18개 손해보험 종목의 보험료도 표준요율의 5%- 15%범위안에서 손보사가 자율적으로 결정하는 범위요율제로 변경된다. 31일 재정경제원은 지난93년12월에 발표한 "보험상품가격자유화계획"에 따라 이같은 내용을 골자로 하는 2단계자유화를 4월1일부터 시행한다고 발표했다. ...

한국경제 | 1995.03.31 00:00

... 일부보험사에선 식품 제약 자동차업체등을 대상으로한 제품회수비용배상책임보험을 내놓으며 LG 삼성등 대형사들도 주문형보험상품시장 개척에 적극 나서고 있다. "국내에선 주문형보험상품의 인식이 아직 낮은 게 사실"이라며 "그러나 기업들에게 직면한 위험이 갈수록 대형화되고 다양해지면서 배상책임보험 분야를 중심으로 주문형 보험상품의 수요는 크게 늘어날 전망"이라고 지수현 동양화재 화재특종부장은 말했다. (한국경제신문 1995년 3월 21일자).

한국경제 | 1995.03.20 00:00

... 인수하고 재보험을 외국사 또는 외국보험모집조직을 통해 인수하는 것을 허용키로 했다. 이와함께 손해사정회사의 무분별한 지점설치를 억제하고 무자격자에 의한 손해사정에 따른 피해를 최소화하기 위해 지점에 손해사정인을 화재.특종 해상 자동차보험등 종별로 1명이상 상주시키도록 의무화하되 기존 지점은 오는 9월말까지 이 요건을 충족시키도록 했다. 보험대리점 요건은 생보대리점은 생보업무 2년이상, 손보대리점은 초급은 2년 일반은 3년 총괄대리점은 8년이상 ...

한국경제 | 1995.03.15 00:00

... 유가증권으로 예탁 가능.유가증권 외국통화의 평가기준과 시가하락시 보전조항 신설. 외국보험 보험가입(Cross-border) 허용대상에 수입적하및 항공보험 추가. *** 소비자권익보호 *** 손해사정법인의 지점에는 화재특종 해상 자동차보험등 종목별로 1인이상 손해사정인 상주 의무화 (기존법인 오는9월말까지 요건 충족) [[ 시행규칙 ]] *** 규제완화사항 *** 외국보험인수시 수수료 지급근거신설 =외국 원보험을 외국보험사와 공동인수하거나 ...

한국경제 | 1995.03.14 00:00

... 금융기관간의 겸업화및 금융집단화가 지배적인 추세이고 국내에 진출하는 보험사들도 타업에 대한 진출및 제휴를 강화하려 할 것이다. 외국의 보험사및 브로커는 축적된 언더라이팅 경험과 고도의 위험관리기법 을 구사하므로 대형물건과 특종보험부문에 있어 우위를 점할 것으로 보여 도입시 이 부문에 대한 시장잠식이 클 것이다. 한편 생보에 있어서는 종퇴보험시장과 단체보험시장이 큰 영항을 받을 것으로 예상된다. 또한 브로커나 독립대리점과 같은 모집체제가 실제로 작동하기 위한 ...

한국경제 | 1995.03.06 00:00

... 국내보험회사가 보험계약을 출재하고자 할때에는 국내의 다른 보험회사에 우선 출재토록 의무화한 제도로써 보험료의 해외유출을 가급적 억제하고 국내보유 극대화를 도모하기 위한 장치라고 할수 있다. 한편 "보험료율 구득에 관한 협정"을 화제 특종 선박 항공보험중 인하료율을 사용하지 않는 계약은 재보사로부터 요율을 구득토록 하고 보험금액이 특약한도액을 초과하는 경우 초과분의 절반을 재보사에 출재토록 하는 협정이다. 이외에도 보험시장의 개방이 본격화되면 그동안 선진국에서 ...

한국경제 | 1995.02.27 00:00