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디날리아이티가 500만달러(약 65억원) 규모의 해외신주인수권부사채를 발행한다. 이번 신주인수권부사채는 유로공모로 기준가 대비 115%의 프리미엄을 받아 발행하며 행사가격은 7,797원이다. 발행계약일은 27일, 납입일은 2002년 1월 3일, 행사기간은 2002년 4월 3일부터 2007년 12월 3일. 디날리아이티는 이번 자금으로 내년 상반기 서비스를 개시할 모바일 ASP를 비롯, 복합 GPS단말기인 디날리안V2, 초고속 동영상 전송솔루션 ...

한국경제 | 2001.12.24 14:16

... 6개월간 더 연장하고 산업은행과 기업은행의 내년 설비투자 금융공급을 각각 5조5,000억원, 2조5,000억원으로 확대했다. 수출과 관련, 무역금융 보증을 올해 2조5,000억원에서 내년 2조7,000억원으로, 수출보험 인수규모도 37조1,000억원에서 41조원으로 확대키로 했다. 외국인 투자 유치 노력을 강화, 향후 3년내 GDP대비 외국인투자(누계)비중을 20% 수준으로 제고하고 자동차·철강·조선 등 주요 통상현안에 대해 관련업계와 대응체제를 마련할 ...

한국경제 | 2001.12.24 12:01

... 여기에 국내 유일의 다국적 트럭 판매법인인 볼보트럭코리아도 지난 7월부터 대우차 매각 실무작업을 맡았던 한영철 전 대우구조조정협의회 상무에게 사장직을 맡기고 있다. 업계는 GM이 처음으로 한국인 사장을 영입한 것은 대우차 인수 문제를 마무리한 뒤 GM코리아를 통해 GM 브랜드의 한국 판매를 본격화하겠다는 의도로 보고 있다. 지난 96년 크라이슬러코리아에 입사,마케팅 업무를 담당하며 크라이슬러를 수입차업계 3위로 끌어올린 김근탁(41) 사장에게 업계 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:54

올해 국내 자동업계의 최대 뉴스로 대우자동차 매각이 뽑혔다. 자동차공업협회와 인터넷 자동차 판매업체인 리베로의 조사에 따르면 양측 조사에서 모두 미국 제너럴모터스(GM)의 대우자동차 인수가 1위로 선정됐다. 자동차공업협회는 2년을 끌어온 대우자동차 매각이 확정됨에 따라 국내 대기업구조조정이 마무리 단계에 접어들게 됐으며 자동차시장이 세계적 업체들의 격전장으로 바뀌게 됐다는 점에 의미를 부여했다. 이와함께 국산차의 미국판매 50만대 돌파를 주요 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:41

... 정상궤도에 올려놓겠다는 의지를 밝혔다. 다임러크라이슬러에서 마케팅을 담당하다 최근 GM으로 자리를 옮긴 김 사장을 만나 향후 계획을 들어봤다. -그동안 부진에 대한 평가는. "GM이 국내에서 제대로 차를 팔지 못한 것은 대우자동차 인수에 상당한 전력을 소모했기 때문이다. 브랜드 가치를 제대로 알리면 수입차 업계 가운데 강력한 메이커로 부상할 수 있을 것이다" -GM은 국내 수입차 시장에서 꼴찌 메이커인데 GM으로 옮긴 것은 모험이 아닌가. "어차피 인생은 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:37

... 도입하고 마일리지 혜택을 늘리는 등 유인책을 적극적으로 구사한 데다 세액공제 확대 등 제도적 뒷받침도 따른 덕분이다. 전문가들은 내년도 카드시장은 5백조원 규모까지 성장할 것으로 내다보고 있다. 최근 현대캐피탈이 다이너스카드를 인수, 신용카드업에 신규 진출했고 일부 대기업들이 카드사 설립을 준비하고 있는 것으로 알려져 시장 쟁탈전은 더욱 치열해질 전망이다. (5) 자동차보험료 자유화 8월부터 자동차보험료가 완전 자유화됐다. 보험사들이 각각 자율적으로 손해율을 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:24

... 다각적으로 새로운 시도를 꾀하고 있다. 증권사들은 통상 소매영업의 수탁수수료에 크게 의존하고 있다. 증시상황에 따라 수익이 들쭉날쭉하는 불안정한 수익구조를 갖고 있는 것도 이 때문이다. 그러나 메리츠증권은 법인영업, 채권영업, 주식인수, 파생상품 부동산금융 등 수익구조의 다변화를 꾸준히 추진한 결과 선진증권사형 수익구조를 확보하는 기틀을 마련하고 있다. 이에 따라 메리츠증권은 지난 99년 70% 이상에 달했던 소매 수탁수수료 비중이 올해에는 50% 미만으로 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:21

... 금융보험 환경에 대응하기 위해 상품 마케팅 서비스 자산운용 분야에서 핵심역량을 꾸준히 강화해 왔다. 현대해상은 가격 자유화시대에 시장을 선도할 상품을 개발하는 시스템을 구축했다. 먼저 손익에 기초한 독자적인 요율산출 및 언더라이팅(인수 심사) 시스템을 개발했다. 이같은 시스템을 활용, 기존 상품은 물론 경쟁사 상품과 차별화된 새로운 개념의 신상품을 선보였다. 일례로 '뉴오토자동차보험'은 업계 최초로 신차를 소유한 고객의 위험 보장을 강화한 특화형 상품이란 평가를 ...

한국경제 | 2001.12.24 09:19

... 내년을 국내 자동차시장의 지각변동기로 이들 새차들을 앞세워 시장 쟁탈을 위한 일전을 치를 전의를 불태우고 있다. 현대와 기아는 지금의 시장 지배력을 유지하기 위해 긴장을 늦추지 않고 있고 대우는 미국 제너럴모터스(GM)에 인수되는대로 곧바로 실지(失地)회복을 위한 공세에 나설 태세다. 독자적인 시장기반 구축에 성공한 쌍용과 르노삼성도 시장점유율 제고에 대한 강한 자신감을 보이고 있다. 이때문에 이들 업체들은 내년에 선보일 새차들에 지극한 정성을 쏟고 있다. ...

한국경제 | 2001.12.24 09:16

... 있을 것으로 보인다. 23일 태성기공에 따르면 이 회사는 지난 20일 대구지방법원으로부터 회사정리계획 변경안을 인가받아 금융기관 정리채권의 3%를 현금으로 변제하고 원금의 97%는 출자전환키로 했다. 특히 신한기계가 태성기공을 인수합병(M&A)키로 함에 따라 양사간 강점을 살린 시너지 효과로 3백억원 이상의 추가 매출이 발생할 것으로 예상됐다. 태성기공의 공동관리인인 김영만 대표는 "태성기공이 신한기계에 생산 인프라를 제공하면 3백억원 이상의 추가 매출과 ...

한국경제 | 2001.12.23 19:07