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... 비롯 금융기관, 기업체, 각종 단체등 상당수의 직장에서 전세버스를 직원들의 통근버스로 사용, 전세버스가 본래의 관광여객수송목적을 넘어 부분적이나마 대중교통수단으로 이용되고 있 다는 것이다. 통근용 전세버스는 대체로 현재의 좌석버스와 비슷한 가격인 대당 2만3,000 원-2만5,000원으로 주로 과천과 여의도, 구로공단등 일반대중교통수단으로는 통근이 불편한 지역을 중심으로 서울지역에서만 월평균 운행대수 1,100대, 월 수송인원 4만2,000여명에 이르고 ...

한국경제 | 1989.02.21 00:00

... 주류의 수출전진기지로도 활 용할 계획이다. 한편 두산산업도 지난해 10월말 중국 북경에 한국음식점인 "북경두산주가" 를 개점, 현재 운영중이다. 이음식점은 두산산업의 일본내 현지법인인 산수이 쇼지사와 중국해양항공 사가 80대20으로 합작출자해 만들었으며 좌석규모는 150석이다. "북경두산주가"는 북경호텔, 천안문등이 주변에 있는 번화가의 식당가에 자리잡고 있으며 주위에는 20여개의 다른 고급레스토랑, 일식 전문업소들이 집결해 있다.

한국경제 | 1989.01.21 00:00

... 계획인데 동경 로스앤젤레스등 승객이 많은 노선은 1 월10일까지 모든 예약이 끝난 상태이고 1월말까지도 50%이상의 예약률을 보 이고 있다. 주40편 서울에 취항하고 있는 JAL도 내년 1월1일을 제외한 1월중순까지 대 부분의 좌석이 90-95%이상 예약됐거나 시간대에 따라서는 10-100명까지 예 비예약자가 대기하고 있다. 87년말부터 서울에 취항하고 있는 DAL은 내년 1월말까지 1등석은 20-30%밖 에 예약이 안된 상태이지만 일반석은 95-100%의 ...

한국경제 | 1988.12.23 00:00

... 이 노선의 서울-홍콩 및 홍콩-취리히 구간의 운수권제한을 완전히 철폐토록 요구할 것으로 보인다. 스위스 에어와 대한항공은 모두 이 구간에서 주2회 운항하고있으나 스위 스 에어는 화물겸용기를 운항시킴으로써 운항기종인 B747기 좌석의 절반수 준인 200석 밖에 승객용으로 활용하지 못하는 점을 내세워 3회로 늘려줄것 을 요청하고 있으며 중간지점에서의 운수권 제한철폐도 운항회수부족을 이 유로 요구하고 있다. 그러나 우리측은 스위스측의 일방적 필요에 의해 중간지점에서의 ...

한국경제 | 1988.11.09 00:00

... 외화소지권리가 없기때문에 사실상 해외여행은 불가능한 것 이다. 주간지 오고뇨크 최신호는 아에로플로트항공사의 티킷판매소 밖에 줄지어 늘어선 여행신청자들의 모습을 담은 사진을 게재했다. 전화예약은 받지않으며 본인이 직접 기다렸다가 좌석을 예약해야하는데 그나마 이름을 불렀을때 그자리에 없으면 다시 줄을 서서 기다려야 한다는 것. 오고뇨크지는 티킷 예약에 대해 "한쪽 손으로 문을 열었으나 다른 한손으 로는 여는 순간 문을 닫는 상태와 같다"고 비난했다. 한 ...

한국경제 | 1988.11.02 00:00