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... 전세버스업체들은 현재 거의 대부분 임대 차고지를 사용하고 있으나 운수사업법 개정으로 관계당국이 신규업체에 대해 자기소유의 차고지를 등록기준으로 삼고 있는데다 기존업체에 대해서도 오는 92년까지 자기 차고지를 갖추지 못할 경우 면허취소등 ... 갖추어야만 하게 되자 현재 서울지역의 경우 나대지가 거의 없어 새로운 차고지를 구하기가 사실상 불가능하다고 주장하고 있다. *** 정비공장/주유소등 겸한 차고 단지 조성도 *** 전세버스 업계는 차고지 문제로 동일한 어려움을 ...

한국경제 | 1989.09.11 00:00

... 안된다. 한미간에 마땅이 주어야 할것과 받아야 할것이 무엇인가를 따지는 일이 간단하지는 않다. 입장과 시각이 다르기 때문에 서로의 주장만을 앞세운다면 협상이란 아예 성립될수 없는 것이다. 그러나 아무리 그렇다고 하더라도 우리는 이제 겨우 국제수지흑자를 기록한지 3년밖에 되지 않았고 올해들어 흑자기조가 크게 흔들리고 있다는 사실을 한국이나 미국측에서 다같이 인식하지 않으면 안된다. 상대방이야 어찌되는 자기들의 입장을 내세우고 목적만 ...

한국경제 | 1989.09.08 00:00

... 은행들이 강력히 반발하고 나서 귀추가 주목되고 있다. ** 금융업 실정 도외시한 처사..."은행경영 지장 초래" 주장 ** 31일 금융계에 따르면 은행들은 정부가 기업의 부동산 과다보유를 억제하는 것은 이해할 수 있으나 은행의 ... 있다. 재무부가 지난 29일 발표한 "기업의 부동산 과다보유 억제대책"은 은행의 업무용부동산 보유한도를 현행 자기자본의 75%에서 50%로 축소 조정했다. 은행관계자들은 특히 작년과 올해 연이어 대규모 유상증자를 실시한 덕분에 ...

한국경제 | 1989.08.31 00:00

... 합리성을 없애버린 것이다. 71년부터 시작된 "6개년계획"은 공업부문의 내부고조를 완비하고 기술혁명을 성취시켜 자기자원을 개발, 이용한 자립공업을 기본목표로 했다. 그러나 이 6개년계획도 70년대에 이루어진 남북대화로 동요가 생겼으며 ... 동원을 시작해 제2차7개년계획의 추진에 차질이 생기게 된다. 87년부터 시작된 "제3차7개년계획"도 김정일이 주장하는 "수도대건설"이니 "200일 전투"에 이어진 "신200일전투"등으로 계획이 교란됐고 "제13차 세계 청년학생축전"의 ...

한국경제 | 1989.08.29 00:00

... 대해 몹시 불쾌한 표정 을 감추지 못하고 김문원 대변인을 통해 이를 반박. 김대변인은 이날 당직자회의가 끝난뒤 "이총장의 발언가운데 일부 야당 지도자를 운운한 대목은 한마디로 점잖치 못하다" 면서 "자기만 깨끗한줄 아는 모양인데 자기와 반대입장에 있다고 그런식으로 야당지도자에게 흠집을 내려는 짓은 삼가해야 한다" 고 주장 *** 평민당의 비난성 발언에도 반박 *** 김대변인은 또 김대중총재가 다시 공화당에 대해 운운한 발언 에 대해서도 ...

한국경제 | 1989.08.24 00:00

민주화의 물결을 타고 자기주장이 활발한가운데 그린벨트(개발제한구역) 내에 살고있는 주민들이 전국그린벨트주민권리회복추진위원회를 결성하고 희생에 따른 정당한 보상을 받겠다고 다짐하고 나서 관심. ** "당위성"만 주장..."권리는 외면" ** 전국 그린벨트내 주민 50여명은 23일하오 서울시내 모음식점에서 이위원회 결성대회를 갖고 정부는 물론 사회지도층인사들까지 그린벨트보존의 당위성만 미화하고 강조할뿐 자신들의 한맺친 억울한 권리주장에 대해서는 ...

한국경제 | 1989.08.23 00:00

... 보호해 주고 있다며 이의 시정을 관계당국에 요청했다. 무협부설 한국하주협의회가 21일 관계당국에 제출한 "항만운송사업법 개정에 대한 하주의 의견"에 다르면 자기수요에 대해 면허를 발급해 줄 경우 하역노무제공을 놓고 하주와 항만근로자들간에 마찰이 예상된다며 이의 개선이 시급하다고 주장했다. *** 하역업에도 개방예시제 도입해야 *** 하주협의회는 또 "항만운송사업법개정안은 하역업을 면허제로 계속 보호하고 있다"고 지적하고 하역업의 실질적인 ...

한국경제 | 1989.08.22 00:00

... "항만운송사업법 개정에 대한 하주의 의견"에 따르면 항만운송사업자의 범위를 ''타인의 수요''뿐 아니라 ''자기의 수요''에 따라서도 할수 있도록 개정안을 내놓았으나 ''자기수요''의 경우 하역노무 제공문제를 둘러싸고 항만 ... 면허대상에서 제외시키는 한편 자체 하역시설등을 설치할수 있도록 해 하역업체의 간여를 원칙적으로 배제토록 해야 한다고 주장했다. 하주협의회는 또 항만운송사업법 개정안에는 하역업을 면허제로 계속 보호하고 있다고 지적, 하역업의 실질적 ...

한국경제 | 1989.08.21 00:00

... 보호해 주고 있다며 이의 시정을 관계당국에 요청했다. 무협부설 한국하주협의회가 21일 관계당국에 제출한 "항만운송사업법 개정에 대한 하주의 의견"에 다르면 자기수요에 대해 면허를 발급해 줄 경우 하역노무제공을 놓고 하주와 항만근로자들간에 마찰이 예상된다며 이의 개선이 시급하다고 주장했다. *** 하역업에도 개방예시제 도입해야 *** 하주협의회는 또 "항만운송사업법개정안은 하역업을 면허제로 계속 보호하고 있다"고 지적하고 하역업의 실질적인 ...

한국경제 | 1989.08.21 00:00

... 이같은 현상은 분말활성탄의 원료로 톱밥및 야자각(야자수 열매껍질)을 사용하는 제일탄소공업 신기화학공업 유니온카본등 3개사와 톱밥만을 쓰는 우성공업, 야자각의 유진케미카로 갈라져 경쟁을 벌이고 있기 때문이다. 또 이들업체들은 서로 자기제품이 정수약품으로 좋다고 주장, 야자각의 경우 톤당 110만-120만원(톱밥은 톤당 70만-85만원)을 납품가격으로 제시, 책정된 예산과 큰 차이가 나고 있다. 현재 서울시 산하 노량진정수장의 활성탄재고량은 55톤, 영등포정수장은 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00