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한국의 현대상선 한진해운, 일본의 일본항공, 미국의 아메리칸 프 레지던트라인 (APL), 대만의 에버그린등 북미정기항로에 취항하고있는 13개 주요해운회사들이 오는5일부터 태평양항로의 컨테이너 선복량을 10% 감축한다. 지난해 11월 컨테이너선의 선복량삭감을 골자로하는 태평양항로 협 의협정(TPDA)을 체결, 그동안 미연방해사위원회(FMC)와 교섭을 벌여온 이들 13개해운 회사들은 FMC에서의 인가 취득이 확실시됨에 따라 이같 이 결정했다. ...

한국경제 | 1989.03.01 00:00

한국의 현대상선과 한진해운, 일본의 일본항공, 미국의 아메리칸 프레지던트라인(APL), 대만의 에버그린등 북미정기항로에 취항하고있 는 13개 주요해운회사들이 오는5일부터 태평양항로의 컨테이너 선복 량삭감을 골자로하는 태평양항로 협의협정(TPDA)을 체결, 그동안 미 연방해사위원회(FMC)와 교섭을 벌여온 이들 13개해운회사들은 FMC에 서의 인가취득이 확실시됨에 따라 이같이 결정했다. 선복량조절을위한 국제해운회사들의 카르텔구축은 이번이 ...

한국경제 | 1989.03.01 00:00

... 오사카항을 경유, 이날 정오 가시마항에 입항 한 화물선 쇼코마루호 (3,627t급)의 한국인 선원 김정묵 (40)씨와 김차륭(38 )씨, 승재준 (18)씨등이 이날 저녁 하역작업중 화물칸안에서 산소결핍에 의 해 숨진 채로 발견됐다고 말했다. 쇼코마루호는 오사카항에서 야자유를 저장한 컨테이너 일부를 하역하고 여 기에 부식방지용 질소가스를 채워넣은 것으로 알려졌으며 해상보안청 당국은 이와 관련, 현재 자세한 사고경위를 조사중이라고 밝혔다.

한국경제 | 1989.02.26 00:00

... 호주로 나가는 해상화물수송영업을 중단키로 함으로써 우리나라와 EC간의 해운관계뿐만 아니라 다른분야의 통상관계까지 악화될 것으로 우려되고 있다. 현대상선은 지난1월말 서독의 함부르크세관으로부터 프랑스의 소필사에 120 TEU의 컨테이너화물에 대해 11만2,000마르크(6만200달러)상당의 보복관세 명 령을 받은데 이어 EC선사들의 보복관세부과제소가 잇따르자 유럽에서 호주로 가는 해상화물수송영업을 중단하고 런던에 설치했던 현지법인을 해체하는 등 완전히 철회키로 ...

한국경제 | 1989.02.24 00:00

... 발전적으로 해체돼 북방해 운협의회에 흡수통합된다. 이와함께 동구권 각국과의 효율적인 협력관계를 모색하기 위해 북방해운협 의회 산하에 한중해운분과위원회, 한소해운분과위원회와 기타 동국권제국과 의 해운협력문제를 담당할 제3의 분과위원회를 둘 방침이다. 중국과의 해운협력문제는 이미 구체적으로 진척돼 동남아해운이 중국의 대 외무역운수총공사와 장금유한공사(SINOKOR)라는 합작선사를 설립, 오는4월부 터 양국간 컨테이너정기선을 운항키로 했다.

한국경제 | 1989.02.24 00:00

... 발전적으로 해체돼 북방해운 협의회에 흡수통합된다. 이와함께 동구권 각국과의 효율적인 협력관계를 모색하기위해 북방해운협의 회 산하에 한중해운분과위원회, 한소해운분과위원회와 기타 동구권제국과의 해운협력문제를 담당할 제3의 분과위원회를 둘 방침이다. 중국과의 해운협력문제는 이미 구체적으로 진척돼 동남아해운이 중국의 대 외무역운수총공사와 장금유한공사(SINOKOR)라는 합작선사를 설립, 오는 4월부 터 양국간 컨테이너정기선을 운항키로 했다.

한국경제 | 1989.02.24 00:00

... 따라 제품과 포장에는 원산지를 표시하는 상표를 붙이지 않 고 수출서류상에는 "메이드 인 코리아"라는 원산지표시가 부착돼있다. 방한용점퍼 5,000벌은 규격이 대/중/소등 3가지로 수출가격은 1벌당 평균 14달러인데 부산이 컨테이너에 선적돼 일본으로 가 일본의 하까다항에서 다시 북한으로 향한다. 현대종합상사는 당초 북한산 동태 10톤(8,480달러), 황태 20톤(3만8,560달 러), 염장명란 10톤(4만8,480달러)등 모두 11만1,520달러어치를 들여오고 ...

한국경제 | 1989.02.23 00:00

... 한일항로와 동남아항 로등 근해항로에서 외국의 노후선을 용선하거나 편의치적선을 투입, 운임덤 핑으로 국적선사의 화물을 크게 잠식하고 있을뿐아니라 대부분 노후선을 활 용하기 때문에 사고의 위험성이 큰 것으로 지적되고 있다. 이들은 컨테이너정기화물보다는 시멘트, 비료, 철강등 부정기화물을 주로 공략하고 있다. 한일항로에서 대리점을 위장해 사실상 용선선박으로 불법운항하고있는 업 체는 삼선해운, 신성해운, 아남해운과 운항선사의 계열대리점인 창덕에이젠 시가 있으며 동남아항로에서 ...

한국경제 | 1989.02.21 00:00

2000년대에 대비한 항만건설의 청사진이 그 윤곽을 드러내고 있다. 부산항에 버금가는 대규모 컨테이너부두를 전남 광양에 조기건설한다는 계 획이 빠르게 진행되고 있다. 87년부터 공사를 시작, 2000년에 관공하기로 되어 있는 현재의 광양만컨테 이너부두개발계획을 전면 수정, 획기적인 대단위 컨테이너부두로 조기에 건 설한다는 것이다. 현재 진행중인 광양만 건설계획에 의하면 2000년까지 총 4,192억원을 투자, 5만톤급 8선좌를 새로 만들어 ...

한국경제 | 1989.02.20 00:00

... 조양의 박재익사장과 한진의 조수호전무가 만나 27일 투입선박을 조양파아크호로 확정함과 동시에 용선선박도 종전의 코리아제이스원호를 개명한 한진동해호 로 확정해 오는 3월20일 투입하기로 합의했다. 양사는 한진동해호의 공동용선 가격을 한 컨테이너 적재능력당 8달러30센 트, 용선기간은 공동운항 기본합의서에 따라 2,650TEU급의 대체선박이 나올 때까지로 결정했다. 양선사는 연초 각각 4,000척씩의 선박과 공동용선한 1척등 총 9척으로 주 간 서비스체제를 갖추기로 ...

한국경제 | 1989.02.18 00:00