[한국경제] 뉴스 181-190 / 14,131건
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'글로벌 기업의 한국법인 대표' 마이클이 사직한 이유
... 최선이라는 말에 황당할 뿐이다. 숨 돌릴 틈도 없이 이번에는 근로자참여 및 협력증진에 관한 법률(근로자참여법)이 문제된다. 마이클은 근로자참여법상 사업장에 노사협의회 설치 의무가 있고 분기마다 1회씩 개최를 해야한다는 것은 이미 보고받아 ... 위반이라니 이건 또 무슨 일인지 당황스럽다. 노동청에서 내린 시정명령의 내용은 이렇다. ‘근로자참여법상 노사협의회는 근로조건에 대한 결정권이 있는 사업이나 사업장 단위로 설치하여야 한다. 회사에 생산공장별로 노사협의회가 설치되어 ...
한국경제 | 2023.09.19 15:43 | 백승현
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60세 이상 계속고용을 위한 전제조건
... 추세대로라면 2025년에 한국은 초고령사회로 진입하게 된다고 한다. 초고령사회 진입을 앞두고 고령인구의 부양 문제가 사회적 문제로 대두되고 있다. 특히 국민연금의 경우 2015년 수령개시연령을 65세로 늦추었으나, 최근에는 국민연금의 ... 임금 수준은 정년연장 전 임금(임금피크제를 실시하고 있는 기업이라면 임금피크제 시행 직전 임금)의 60% 이상으로 노사간 합의로 정하도록 하되, 그 경우 연령차별 및 기간제법상 차별의 적용을 제외하도록 하는 방법 등이 고려될 수 있을 ...
한국경제 | 2023.09.19 15:41 | 백승현
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"SRT 승무수당도 통상임금, 19억 지급하라"…2심서 뒤집힌 판결
...middot;휴일수당 등)을 지급했다. SR 노동조합과 승무원 267명은 2020년 이 같은 임금 지급방식에 문제를 제기하며 회사를 상대로 소송을 걸었다. 승무원들은 "승무수당은 '소정근로'의 대가"라며 ... "승무수당을 포함해 계산한 법정수당의 차액을 지급하라"고 요구했다. 소정근로는 법정 근로시간 안에서 노사가 합의한 만큼 일한 것을 말한다. 회사 측은 "승무수당은 통상임금의 고정성을 충족시키지 못한다"고 ...
한국경제 | 2023.09.19 12:00 | 박시온
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사무실 복귀한 직장인들 "계속 재택할 방법 없나요"
... 확대하면서 화답해 왔다. 그런데 최근 이러한 복지혜택이 ‘ 권리 ’ 처럼 여겨저 노사 갈등의 원인이 되는 사례가 있다. '재택 근무 철회'가 대표적이다. 근로자들의 근무장소를 지정하는 ... 업무 퀄리티 저하와 직원들간 의사소통 어려움, 재택근무 중 주식투자나 심지어 투잡(Two Job)을 하는 등 각종 문제가 제기되기 시작했다. 재택근무의 생산성이나 효용성에 대한 의심이 늘어나면서, 세계적 기업의 CEO인 일론 머스크도 ...
한국경제 | 2023.09.19 07:00 | 곽용희
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하나증권, 함께 성장하며 행복 나누는 금융…무료급식·플로깅·ESG경영 실천
... 하나금융그룹의 미션을 실천하기 위해 사회공헌활동에 적극적으로 나서고 있다. 사회공헌활동을 통해 사회의 실질적 필요와 문제를 해결하면서 기업을 사회와 연결시키려는 것이다. 강성묵 하나증권 대표를 비롯한 회사의 임직원들은 도움이 필요한 ... 노인들을 지원하기 위한 급식 나눔 봉사활동을 했다. 식재료 손질부터 음식 조리, 배식에 이르기까지 모두 하나증권 노사의 손길을 거쳐 만들어진 점심식사는 모두 80여명의 노인들에게 제공됐다. 식사를 대접하는 봉사활동에 그치지 않고, ...
한국경제 | 2023.09.18 16:11 | 한경우
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"난 점장과 동급이야"…대형마트 노조간부의 상상초월 '갑질' [곽용희의 인사노무노트]
... 해당한다"며 회사 측의 손을 들어줬다. 노조 간부 등이 괴롭힘을 저지른 경우, 회사 입장에서는 자칫 노사 갈등이 일어날까봐 소극적으로 대응해 되레 문제를 키우는 경우가 종종 있다. 철저하게 객관적인 조사로 증거를 남기는 ... 발생하고 있다" 권리의식 신장으로 최근 직장내괴롭힘 신고가 부쩍 많아지고 있는데 앞으로는 직장 상사의 괴롭힘 문제 뿐만 아니라 노동조합의 권력을 통한 괴롭힘 문제도 많은 이슈가 될 것으로 보인다. 곽용희 기자 kyh@han...
한국경제 | 2023.09.17 15:49 | 곽용희
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철도파업에 KTX 24% 감축···화물열차 74%가 멈췄다 [사진 issue]
... 불편이 커졌다"며 코레일이 서울~부산 구간에 늘린 KTX 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 요구했다. 정부·코레일 "명분 없는 파업" KTX 편성이나 SR과 코레일의 통합 문제는 노사 협의 대상이 아니라는게 국토교통부 입장이다. 국토부는 노조의 민영화 우려에 대해 "전혀 검토한 적이 없다"고 반박했다. 오히려 정부는 지난7월 사학연금(31.5%), 기업은행(15%), 산업은행(12.5%) ...
한국경제 | 2023.09.16 10:00 | 김범준
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"우리 없으면 현대차 못 만들 걸?"…부품 자회사 노조의 '배짱' [배성수의 다다IT선]
... 셈이다. 앞서 현대차 노조는 사측과의 교섭 기간이었던 지난 4일부터 특근을 전면 거부해 왔다. 다만 지난 12일 노사가 올해 임단협 잠정합의안을 도출하며 이날부터 특근이 다시 진행될 예정이었다. 현대모비스 모듈 부품사 노조는 전날 ... 전해졌다. 모트라스·유니투스 노조는 지난 7월에도 금속노조 지침에 따른 부분파업을 진행한 바 있다. 문제는 현대모비스 모듈 부품사로 인한 생산 차질이 당분간 계속 발생할 것이란 점이다. 이들 노조는 차후 교섭에서 사측이 ...
한국경제 | 2023.09.16 09:00 | 배성수
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뜬금없는 '민영화 반대'…'1.2兆 적자' 코레일의 정치파업
... 강화됐음에도 철도노조는 민영화를 위한 ‘꼼수’라고 주장하고 있는 것이다. KTX와 SRT를 통합 운영해야 한다는 주장은 지난해 말 논의가 끝난 사안이다. 철도 경쟁체제의 평가를 위해 코레일과 SR, 국가철도공단의 노사 대표 등 10여 명으로 구성된 ‘거버넌스 분과위원회’는 지난해 12월 현재의 경쟁체제를 유지한다는 결론을 내렸다. 철도노조는 경쟁체제를 거부하고 다시 통합을 위한 불씨를 살리려고 하는 상황이다. 철도노조의 파업 ...
한국경제 | 2023.09.15 18:20 | 서기열
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철도파업에 KTX 24% 감축…화물열차 74%가 멈췄다
... 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 요구했다. 철도노조는 또 수서역 기반 SRT와 서울역 기반 KTX의 분리 운영을 철도 민영화 수순으로 보고, 민영화 반대를 주장하고 있다. KTX 편성이나 SR과 코레일의 통합 문제는 노사 협의 대상이 아니라는 게 국토교통부 입장이다. 국토부는 노조의 민영화 우려에 대해 “전혀 검토한 적이 없다”고 반박했다. 오히려 정부는 지난 7월 사학연금(31.5%), 기업은행(15%), 산업은행(12.5%) ...
한국경제 | 2023.09.14 18:43 | 안정훈/서기열