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...------------------------------ 신 성 유상(우) 4.15 0.1911 동 산 토 건 유상(우) 4.17 0.08 동 신 제 약 무상 4.19 0.1 한 국 마 벨 유상 4.20 0.1302 아시아자동차 유상 4.21 0.16 백 산 전 자 유상/무상 4.21/4.21 0.16/0.0937 광 주 고 속 유상(우) 4.22 0.3463 태평양 화 학 유상(우) 4.22 0.08 반 도 스포츠 유상 4.24 0.1697 북 ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

... 방향으로 정책을 시행해 나가기로 했다. 이같은 상공부의 방침은 일본이 최근들어 한국산 니트류를 비롯, 한국 등 아시아 NICS(신흥공업국)를 대상으로 오히려 수입규제를 강화하고 있 고, 우리의 대일적자가 아직도 계속되고 있다는 지적에도 ... 점화프러그, 베어링 볼, 알미늄 박, 염색한 면직물등이 며 부분해제되는 품목은 디젤엔진, 35mm 롤필름용사진기, 자동차 세척기, 인쇄제판용 인화지등이다. 상공부는 또 현재 시장이나 군수의 추천으로 허용하고 있는 국산개발을 위한 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

자동차업계는 90년대 중반까지 세계 5위의 자동차공업국으로 부상한다는 목표를 세우고 올해 1조7,071억원을 비롯, 오는 92년까지 앞으로 4년간 총 6조5,120억원의 설비및 기술투자를 실시할 계획이다. 21일 상공부에 ... 와이드 봉고와 4륜구동 승용차 개발, 대우는 DOHC엔진과 J카개발, 쌍용은 중소형 상용차와 미래 찌프 개발, 아시아는 디 젤엔진과 민수용 찌프개발에 중점을 두고 있다. 자동차업계는 올해 투자자금 가운데 24%인 3,450억원은 ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00

자동차업계의 설비 및 기술개발투자가 대폭 확대될 전망이다. 21일 상공부가 조사한 "89년도 자동차산업투자계획"에 따르면 자동차산업 의 금년도 투자규모는 총 1조7,071억원으로 지난해의 1조1,580억원에 비해 47%의 ... 생산능력확 대등에 4,737억원을 투입하는 것을 비롯 대우가 J카설비등에 2,938억원을, 기아는 아산 제2공장건설등에 3,200억원을 그리고 쌍용, 아시아및 부품업체 들이 3,291억원 상당을 설비능력 확충에 투자할 계획이다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

기아산업 - 전 무 김영귀, 문기억 - 상 무 이재일 - 이사대우 김덕문, 김원규, 김상붕, 공창준, 주수철, 우영대, 이영진, 오민부, 임승규 아시아자동차 - 상 무 유영선 - 이사대우 이충교, 김동걸, 김영환, 추상연, 이용욱, 차주환, 고영균 기아기공 - 이 사 조덕연, 임형빈 기아써비스 - 이 사 이민종, 이우섭 - 이사대우 유도현, 하진규, 김효일, 최규석, 김지규 대한중기 - 전 무 김세진, 이원식 - 이 사 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 대원강업 반도스포츠 신세백화점 보해양조 코 오 롱 일성신약 연합철강 동양물산 금성계전 대우전자 아남전기산 코리아써키 연합전선 쌍용자동차 삼성라디에 효성물산 세양선박 동양맥주 카프로락탐 새한미디어 경동산업 계양전기 동양정밀 해태전자 대우통신 대성전선 아시아자동 한 독 조흥화학 삼성항공 아남산업 금호전기 현대자동차 동아정기 신성무역 한 진 대선주조 태창기업 한국화장품 대림통상 대동공업 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

... 협력중소업체에 이전한 데 이어 올해는 200개품목 900억원어치를, 90년 에는 300개품목 1,500억원어치를 외주생산키로 했다. 대우는 저부가가치제품의 경우 자가생산보다 외주생산단가가 10-11%싼 점을 이용, 이들 저부가가치제품의 외주생산체제를 확립, 부가가치증대 와 함께 국내 중소공장의 계열화를 추진한다는 방침이다. 현대그룹도 아직 외주생산의 실적은 많지 않으나 자동차와 전자업종을 중심으로 점차 외주생산을 확대할 것을 검토중이다.

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 협력중소업체에 이전한 데 이어 올해는 200개품목 900억원어치를, 90년 에는 300개품목 1,500억원어치를 외주생산키로 했다. 대우는 저부가가치제품의 경우 자가생산보다 외주생산단가가 10-11%싼 점을 이용, 이들 저부가가치제품의 외주생산체제를 확립, 부가가치증대 와 함께 국내중소공장의 계열화를 추진한다는 방침이다. 현대그룹도 아직 외주생산의 실적은 많지 않으나 자동차와 전자업종을 중심으로 점차 외주생산을 확대할 것을 검토중이다.

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 3개월(현대)에서 1개월(기 아)이 각각 소요되고 있다. 또 대형버스는 5개월(대우)에서 4개월(현대), 중형버스는 1개월(아시아/현 대), 소형버스는 3개월(현대)이 걸린다. 이같은 신차의 공급적체현상이 심화되면서 시중에는 중고상용차의 값이 ... 생산능력이 절대부족하고 완성차 생산에 필수적인 대형 트랜스 매션과 대형액슬, 엔진등의 부품도 생산능력이 절대부족해 그동안 자동차산 업절반을 합리화업종으로 묶어놓은 정부의 정책이 이같은 현상을 낳은 것으 로 지적하고 있다.

한국경제 | 1989.03.15 00:00

# 대한무역진흥공사 이창기 사장은 오는 13, 14 양일간 싱가포르에서 개 최되는 아시아, 대양주 무역관장회의 주재와 17일 후꾸오까에서 개막하는 아시아, 태평양 박람회 개회식에 참석차 10일 출국. # 대한무역진흥공사는 ... 중,고교 입학생 3,500명에게 2억원의 장학금을 지급. # 기아산업은 신제품 "캐피탈"에 대한 초기 붐조성과 기아자동차를 소유 하고 있는 소비자들에 대한 고객서비스의 하나로 12일부터 올해 연말까지 전국의 아파트 단지와 주택가, ...

한국경제 | 1989.03.10 00:00