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아시아나 샌프란시스코사고 행정처분 내일 결정

... 대한 행정처분이 14일 결정된다. 아시아나항공 관계자는 "국토교통부로부터 내일 오전 10시에 행정처분심의위원회가 열린다는 통보를 받았다"고 13일 밝혔다. 아시아나항공이 샌프란시스코사고에 대해 운항정지나 과징금 ... 것으로 보는 의견이 많다. 서승환 국토부 장관은 지난 5월 항공사 사장단 간담회에서 "항공사고나 안전규정 위반 시 운항정지 위주의 강력한 처분을 할 것"이라고 밝혔으며 국토부는 아시아나항공의 인천∼사이판 ...

한국경제 | 2014.11.13 15:56 | 오정민

'규정 위반' 아시아나, 사이판 운항 7일 정지 확정

... 비행기 운항 정지 처분을 받았다. 이스타항공도 같은 날부터 5일 간 항공기 1대의 운항을 정지당한다. 국토교통부는 11일 행정처분심의위원회 재심을 거쳐 이 같은 처분을 확정했다. 사고가 아닌 안전규정 위반 사유로 국토부가 운항정지 처분을 내린 건 이번이 처음이다. 아시아나항공은 지난 4월 인천∼사이판 노선을 운항하다 항공기에 엔진 이상이 발견됐는데도 회항하지 않고 목적지 운항을 강행했다. 이는 안전규정 위반이다. 아시아나항공은 국토부에 허위보고까지 ...

한국경제 | 2014.07.11 16:48 | 김민성

국토부-대한항공, 중국 항공노선 배분 놓고 충돌

... 본다”고 주장했다. 이에 대해 국토부는 3일 보도자료를 내고 “이번 운수권 배분은 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 현행 규정에 따라 공정하게 진행됐다”고 대한항공측 주장을 정면 반박했다. 국토부는 ... 30일 국토부는 한국과 중국을 오가는 17개 신설 정기노선과 12개 기존 노선을 비롯한 총 62개 노선(주 516회 운항)을 대한항공과 아시아나항공 등 국내 7개 항공사에 배분했다. 대한항공은 신규 노선은 인천~허페이 등 3개, 기존 ...

한국경제 | 2014.06.03 17:19 | 이미아

'무리한 운항' 아시아나항공 징계

지난 19일 인천에서 사이판으로 가던 중 엔진 이상이 발견됐음에도 운항을 강행한 아시아나항공(OZ603)에 최대 7일간 운항 정지 징계가 내려졌다. 국토교통부는 25일 “OZ603 여객기가 엔진 이상에도 불구하고 인근 후쿠오카 공항으로 회항하지 않고 목적지까지 비행한 것에 대해 조사를 벌인 결과 조종사가 운항규정을 위반한 사실을 발견했다”고 밝혔다. 국토부는 조만간 행정처분심의위원회를 열고 조종사 자격정지 30일에 해당노선 최대 7일간 운항정지 또는 ...

한국경제 | 2014.04.25 20:49

아시아나, 엔진 이상 상태로 비행…국토부 철퇴 예고

... 국토교통부는 지난 19일 아시아나항공(OZ603편, 인천-사이판) 여객기가 운항 규정을 위반한 것에 대해 엄청 조치할 예정이라고 25일 밝혔다. 국토부에 따르면 해당 여객기는 운항 중 엔진 이상이 발견됐음에도 인근 공항으로 회항하지 않고 목적지까지 비행했다. 행정처분심의위원회에서 이를 심의한 결과에 따라 조종사 자격정지 30일, 항공사 항공기 운항정지 7일 또는 과징금 1000만원의 조치가 내려질 예정이다. 아울러 국토부는 엔진 정비의 적절성, ...

한국경제 | 2014.04.25 16:49 | 최유리

국회 '재난 방지법' 뒷북 대응 분주

... 꼽을 수 있다. 이 개정안은 선박 등 해상 위기 상황에서 선장의 인명구조 의무를 강제하고, 이를 어길 경우 처벌 규정을 대폭 강화하는 것을 주요 내용으로 한다. 이 의원 등은 국가기관이 도선 검사에 참여하는 '선박안전법 개정안', ... 재난 발생 위험이 크다고 인정되는 시설에는 안전 조치를 강제하도록 하고 있다. 국가 위기관리에 관한 주요 정책의 심의·총괄·조정 기능을 담당하는 대통령 직속의 국가위기관리위원회 설치를 골자로 한 '국가위기관리기본법'도 관련 상임위원회에서 ...

한국경제 | 2014.04.21 21:07 | 손성태

1년안된 새차 수리기간 30일 넘으면 환불 .. 소비자피해보상규정 개정

... 주행거리 2000km 이내에 하자가 발생할 경우 중고차 판매업자로부터 무상 수리나 수리비 보상을 받을 수 있는 규정도 신설됐다. 재정경제부는 지난 16일 소비자 정책 심의위원회를 열고 이 같은 내용의 소비자피해보상규정 개정안을 ... 증명한 경우나 고의나 과실이 없는 경우는 예외다. 이 밖에 사업자 과실로 인해 국내선 항공기를 탈 수 없게 되거나 운항이 지연될 경우 운임배상기준이 현행 4시간에서 3시간으로 단축됐다. 이에 따라 대체편이 3시간 이후 제공된 경우 ...

한국경제 | 2005.09.19 00:00 | 김혜수

[사설] (25일자) 조종사파업 당장 중단해야 한다

... 이상의 조종사들만 유독 파업을 고집하는 현실을 도무지 이해할 수 없다. 더구나 채혈(採血) 이후 72시간 동안 운항할 수 없다는 규정을 악용해 조종사들이 집단적으로 헌혈을 하고,파업장소도 공항에서 멀리 떨어진 충북 보은 속리산으로 ... 검토해볼 만한 일이다. 하지만 정부의 제도 보완과 관계없이 노조는 당장 파업을 중단해야 한다. 노조는 조종사자격심의위원회 의결권 인정 등 경영권이나 인사권을 파업 명분으로 내걸고 있으나 이는 결코 노사협상의 대상이 아니다. 따라서 ...

한국경제 | 2005.07.24 00:00 | 육동인

'손실뿐인 타결' 서로에 상처만 .. '항공사 파업 뭘 남겼나'

... 동시파업은 적법성과 불법성을 떠나 노사 양측에 상처와 불신만 남긴 비생산적 갈등이었다고 해도 과언이 아니다. 그 정도의 합의안이라면 굳이 파업이라는 극한 행동없이 대화로도 풀 수 있었다. 노사분규의 고정메뉴인 임금인상을 아예 접어두고 운항규정심의위원회 노사동수 구성 등 헤게모니싸움만 하다 끝난 것이 대한항공파업이라는 지적이다. 파업으로 인해 회사가 입은 2백여억원의 손실과 이성재 위원장 등 노조간부 4명의 구속은 그런 점에서 쓸데없는 희생이었던 셈이다. 아시아나항공도 마찬가지다. ...

한국경제 | 2001.06.18 17:30

[KAL 노사 극적타결] 비판여론에 밀려 한발씩 양보 .. '안팎'

... 우세했다. 그러나 이날밤 8시가 지나면서 노사 양측이 마지막 의견접근을 시도했다. 결국 9시께 사측이 노조집행부에 대한 고소고발의 취하와 운항규정심의위원회의 노사동수 구성 등을 양보,합의에 이르게 됐다. 이에 따라 14일 오전부터 90여편의 국제노선과 2백40여편의 국내선 항공기가 90%이상 정상운항할 것으로 예상돼 그동안 극심했던 승객들의 불편은 사라지게 됐다. 타결배경=대한항공 노사가 협상을 전격 타결지은 것은 고임금 노조의 파업과 항공대란을 ...

한국경제 | 2001.06.13 22:38