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    [한국경제] 뉴스 191-200 / 1,312건

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      [장규호의 논점과 관점] 가덕신공항, 이제라도 접어야

      ... 조사 면제까지 결정했다. 어차피 국가재정법이 ‘지역 균형발전’을 예타 면제 사유로 들고 있긴 하다. 그런 점에서 1년이 걸린 사타를 사실상 요식행위로 만든 정권의 몰염치가 더 충격적이다. 정부 추진 계획은 가덕도를 동서로 가로지르며 ‘해상-육지-해상’에 공항을 짓자고 한 부산시의 기존 제안과 판이하게 달랐다. 가덕도 동쪽 해상에만 건립하는 식으로 결론 낸 것은 항공기 운항의 안전을 고려했기 때문이다. 가덕도 서쪽 해상까지 ...

      한국경제 | 2022.05.03 17:31 | 장규호

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      '퍼주기' 다 담은 국정과제…재원 계획은 여전히 '깜깜'

      ... 청년도약계좌 등 공약 이행에 드는 예산도 만만치 않다. 비용 효율성이 떨어지는 지역 공약도 구조조정 없이 국정과제에 대거 반영됐다. 2020년 기준 15개 지역 공항 중 5개 공항의 활주로 활용률이 1% 미만인데도 인수위는 “가덕도·제주 제2공항 등 권역별 거점공항을 추진한다”는 입장이다. 인수위 측은 공약 소요 예산을 대선 당시 추산한 266조원(5년간)에서 209조원으로 줄였다고 한다. 그러나 재원 조달 방식을 ‘주...

      한국경제 | 2022.05.03 17:26 | 김인엽

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      [백광엽의 창] "우리가 두드리면 法, 무조건 따르라"는 국회…국가 틀이 흔들린다

      ... 후 수십 명의 의원이 ‘자신의 공’이라며 공치사하고 나선 배경이다. 하지만 졸속 입법 탓에 구멍이 숭숭 뚫린 법이라는 비판이 거세지자 불과 한 달 만에 재개정하는 코미디 같은 일이 벌어졌다. ‘가덕도신공항 특별법’은 입법 테러에 가깝다. 가덕도는 2016년 평가 때 ‘동남권 신공항’ 후보지 세 곳 중 최저점을 받았다. 그런데도 여당은 지난해 부산시장 보궐선거를 한 달여 앞두고 특별법을 급조해 전격 ...

      한국경제 | 2022.05.03 17:10 | 백광엽

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      김은혜와 경기지역 순회한 윤석열 "1기 신도시 재정비 신속 추진"

      ... 취임할 신분인 만큼 현직 대통령에 준해 정치적 중립에 힘써야 할 시점”이라고 지적했다. 이에 대해 이종훈 정치평론가는 “역대 대통령도 선거를 앞두고 지방을 돌며 비슷한 행보를 보였다”며 “지난해 부산시장 보궐선거를 앞두고 문재인 대통령도 가덕도를 찾았다”고 말했다. 지난해 2월 문 대통령은 보궐선거 41일을 남겨두고 부산지역 최대 현안인 가덕도 신공항 예정지를 찾았다. 노경목/양길성 기자

      한국경제 | 2022.05.02 17:44 | 노경목/양길성

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      정부, 13조7000억 들어가는 가덕도 신공항 예타 면제 결정

      기획재정부가 총 13조7000억원의 사업비가 들어가는 '가덕도 신공항 건설사업'의 예비타당성 조사(예타)를 면제하기로 최종 결정했다. 사업성 논란에도 각종 선거를 앞두고 정치적 이유로 추진 된 가덕도 신공항 사업이 문재인 정부 임기 막판 통과되면서 정책 추진 과정에서의 부담은 차기 정부로 넘어갔다. 기획재정부는 29일 2022년 제1차 재정사업평가위원회를 개최하고 가덕도 신공항 건설사업을 포함한 5개 사업에 대한 예타 면제를 의결했다. ...

      한국경제 | 2022.04.29 16:16 | 황정환

    • 지방특구에 기업 이전하면 '파격 稅감면'

      ... 소재 대학·고교 졸업자의 의무 채용을 확대하는 안도 있다. 앞서 윤석열 당선인은 산업은행의 부산 이전을 공약으로 내세운 바 있다. 특위가 공개한 시도별 지역 공약엔 지역 숙원 사업이 대거 포함됐다. 부산 공약에는 가덕도신공항 조기 건설이, 대구 공약에는 대구·경북 통합 신공항 건설이 들어가는 등 대규모 SOC 사업이 주로 담겼다. 인천은 GTX-E노선 조속 건설, 충청남도는 충남공항 신설, 전라북도는 새만금공항 구축 등이 정책과제에 포함됐다. ...

      한국경제 | 2022.04.27 17:39 | 양길성

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      [사설] 가덕도공항 '대못'에 예타 무력화까지…나랏돈은 임자가 없나

      그제 문재인 대통령 주재의 국무회의가 가덕도신공항 건설계획을 의결했다. 무수한 논란이 반복됐던 이 거대한 사업이 지난해 국회의 특별법 제정에 이어 정부 차원의 ‘대못’까지 박힌 셈이다. 놀라운 것은 국토교통부가 국무회의에 올린 사업평가 내용이다. 경제성 평가는 0.51~0.58, 총공사비는 부산시 추정액의 2배가 넘는 13조7000억원에 달한다. 비용과 기대효과 문제는 깊은 바다를 메우는 대토목공사에 대한 우려와 신중론이 나왔을 ...

      한국경제 | 2022.04.27 17:25

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      부산신항 로얄팰리스 1차, 오션뷰 창원 오피스텔…교통 요지

      ... 줄일 수 있는 일체형 구조로 설계했다. 초절전 LED조명을 설치해 전기료 절감이 가능하다. 42인치 TV, 시스템 에어컨, 빌트인 냉장고, 드럼세탁기, 전자 비데, 인덕션 등 전자제품을 무료로 제공한다. 단지 인근에 을숙도 및 가덕도 자연공원이 있다. 단지를 중심으로 도로망이 잘 발달돼 있다. 신항 제1배후고속도로, 김해국제공항, 신항배후철도, 신호대교, 을숙대교, 부산~창원국도 2호선, 부산역 등을 차량으로 1시간 내 이용할 수 있다. 광역 교통망이 인접해 ...

      한국경제 | 2022.04.27 15:28 | 박종필

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      가덕도신공항 예타 면제…14조 투입, 첫 해상공항으로

      정부가 부산 가덕도신공항(조감도)을 국내 최초 해상공항으로 짓는다. 총 사업비가 13조7000억원에 달하는 초대형 공사다. 사전타당성 검토 과정에서 경제성이 떨어지는 것으로 나타났지만 예비타당성 조사 없이 추진키로 했다. 국토교통부는 26일 국무회의에서 가덕도신공항 건설 추진 계획이 의결됐다고 발표했다. 정부는 가덕도신공항을 여객과 물류 중심의 복합 기능을 갖춘 거점 공항으로 추진할 방침이다. 김해공항의 국제선만 이전할 경우 가덕도신공항의 예상 ...

      한국경제 | 2022.04.26 17:53 | 김은정

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      말 많고 탈 많던 가덕도신공항, 경제성 낮지만 해상공항으로 짓는다

      정부가 부산 가덕도신공항을 국내 최초 해상공항으로 짓는다. 총 사업비만 13조7000억원에 달한다. 사전타당성 검토 과정에서 경제성이 떨어지는 것으로 나타났지만 예비타당성 조사없이 추진키로 했다. 국토교통부는 26일 국무회의에서 가덕도신공항 건설 추진계획이 의결됐다고 발표했다. 정부는 가덕도신공항을 여객과 물류 중심의 복합 기능을 갖춘 거점 공항으로 추진할 방침이다. 김해공항의 국제선만 이전할 경우 가덕도신공항의 예상수요는 2065년 기준 여객 ...

      한국경제 | 2022.04.26 14:15 | 김은정