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... 대신 임대주택등을 장기적으로 확대공급하고 단기적으로는 주택은행의 전세금 융자를 확대해 나가겠다. *** 교통부 장관, 도심통행료 부과 시의회승인 받아 시행 *** 김창권 교통부장관 = 서울, 부산의 지하철 수송율을 현행 17% 와 6% 에서 2000년대 까지는 각각 45%와 40% 까지 높이겠다. 이를 위해 서울의 경우 11월부터 79.7KM지하철 공사를 시작해 92년 완공 하겠으며 93년부터 139.6KM를 추가건설해 나가겠다. 도심통행료 ...

한국경제 | 1989.10.18 00:00

*** 9월말 매출1위 "현대" 1,095억 *** 서울 강남상권의 선두주자자리를 차지하라. 올들어 강북도심백화점들로부터 서울상권의 주도권을 완전히 넘겨받은 강남지역 백화점간 한발앞서나가기 경쟁이 화끈하게 달아오르고 있다. 특히 압구정현대 롯데잠실점 뉴코아등은 매출면에서 매월 서로 앞서거니 뒤서거니하며 불꽃튀는 선두다툼 3파전을 펼치고 있다. *** 롯데 잠실점 - 뉴코아등 바짝 뒤쫓아 *** 압구정현대는 올들어 지난 9월말까지 총...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

...) 통상 편의점으로 불리는 이 미국식 신종점포는 "24시간 언제라도 무엇이든 살수있다"는 편리함을 내세우면서 서울의 도심과 강남아파트단지를 중심으로 나날이 확산돼 가는 추세다. *** 우표에서 김밥까지 상품 다양 *** 미니백화점의 ... 있다. *** 수험생 / 택시기사등 단골 손님 *** 매장규모가 대개 30-40평으로 소규모. 매장유지비용과 도심임대료등으로 인해 값이 일반슈퍼마킷보다 10% 정도 비싼편이기는 하나 우표판매, 복사기운영, 라면코너, 급속필름현상등 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

*** 관광객 요금 비싸고 교통혼잡해 외면 *** 서울의 특급호텔들이 비즈니스고객을 확보하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 워커힐 롯데 힐튼 프라자 신라등 특급호텔들은 최근 관광객들이 요금이 싼 1,2급호텔을 선호하고 있는데다 교통난등으로 도심호텔 이용을 꺼리고 있어 고객유치를 위해 비즈니스전문호텔로의 경영변화를 시도하고 있다. *** 팩시밀리 - 복사기등 설치 서비스강화 *** 14일 관련업계에 따르면 이들 호텔들은 전자사서함 전용컴퓨터와 ...

한국경제 | 1989.10.14 00:00

... 5년을 7년까지 2년간, 법인택시(회사직영)는 3년6개월을 4년6개월 까지 1년간 각각 늘려줄 수 있다. *** 서울서만 8월말까지 3,000여대 승인 *** 이에따라 교통부는 지난2월25일자로 "택시차령 연장허용"조치를 취했으며 ... 알려졌다. 이들 노후차량이 범람으로 인해 대형 교통사고가 발생할 가능성이 높음은 물론 운행도중의 고장도 빈발, 도심지 교통소통에 장애를 주는 경우가 허다하다. 차령만기 택시들이 버젓이 운행됨으로써 택시업주들은 많은 이득을 보는 ...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

교통부는 대도시의 도심에 교통수요를 유발시키는 공공건물/대형빌딩/ 예식장/호텔등을 신축할 경우 도시교통정비촉진법에 따라 이들 시설물에 대해 적용해 왔던 교통영향평가제도를 강화, 평가대상지역을 종전 서울/부산 등을 비롯한 15개시에서 38개시로 확대키로 했다. *** 교통부, 내년초 시행, 개선명령 불이행땐 처벌 *** 또 관할관청이 건축허가가 난 후에 실시하는 평가절차도 개선, 건축허가에 앞서 해당시설물이 도시교통에 미치는 영향을 평가, ...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

서울의 교통난이 갈수록 심각해지면서 그동안 외면돼 왔던 강북지역 단독주택을 찾는 사람이 늘어나고 있다. 강남에서 직장이 몰려 있는 강북으로 출근하는데 보통 1시간이상 걸리게 되자 교통이 편하고 집값도 싼 강북에서 사는 것이 ... 실속파들이 생겨나고 있다. 부동산업계에 의하면 이들이 주로 선호하는 지역은 서대문구와 은평구 마포구 용산구 성북구등 도심과 가까운 지역으로 자녀가 아직 어린 강남의 30대부부나 모두 장성한 50대 중년층이 주류를 이루고 있다. 이들의 ...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

... 해당지자체에 돌려줘야 한다고 반박하고 있다. *** 상계지구만 1년 끌다 주공서 590억 부담 *** 5일 서울시와 주공은 상계지구 교통대책마련에 따른 재원분담을 놓고 1년이상 공방전을 펴다가 최근 주공이 590억원을 부담키로 ... 지난해부터 상/중계사업추진으로 발생한 교통문제 해결에 소요되는 5,855억원(7개 외곽도로 개설비 2,475억원, 도심연결 도로건설비 1,770억원, 지하철 4호선 전동차 222량 증차비 1,321억원, 연계도로개설비 289억원)중 ...

한국경제 | 1989.10.06 00:00

*** 서울시, 허비시간 기름값 돈으로 계산 *** 서울시의 교통체증으로 인한 경제적 손실은 연간 2조3,186억원에 이르고 있으며 이같은 손실액수는 더욱더 심각해질 전망이라는 연구보고서가 나와 관심. 4일 서울시 교통연구보고서에 ... 1조9,818억6,000원에 달하며 이 시간에 소모되는 기름값만도 3,368억원에 이른다. 이같은 계산은 현재 서울시내 도심차량의 평균속도(19km)와 소득수준을 기준으로 추산한 것으로 앞으로 차량증가로 인한 도심통행속도 감속과 ...

한국경제 | 1989.10.04 00:00

... : 봉급생활자 세금 너무 거뒀다...목표 43% 초과 전망 사회면 : 교통체증 손실 연 2조3,000억원 - 서울시, 허비시간 / 기름값 돈으로 환산 서 울 신 문 1 면 : 유엔 한시적 단독가입 추진...정부 - "대한 ... 민간참여 유도 경제면 : 50대 재벌 땅 1,300만평 취득...상반기 - 1조 1,000억원 어치 사회면 : "도심...주택가...아파트"에 "차량 밀물" - 위조 주차증 돌아 모양 자주 교체 - 골목길차 흠집 - 펑크 내는 ...

한국경제 | 1989.10.03 00:00