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철도청은 진해군항제 기간에 맞춰 오는 4월1일부터 12일까지 서울-진해, 대구-진해간에 벚꽃 관광전용 열차를 당일코스로 매일 1왕복씩 운행키로 했 다. 서울-진해간은 무궁화열차로 서울역을 상오7시40분에 떠나 영등포 수원 대전역만 정차하고 낮12시55분 진해역에 도착하였다가 하오 5시15분에 진해 역을 떠나 하오 10시25분 서울역에 되돌아 온다. 또 대구-진해간은 통일호 열차로 대구역을 상오 8시50분에 떠나 동대구 경산 청도 밀양역에 ...

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 정하겠다고 밝혔다. 교통부가 내놓은 개선 기본안은 택시의 경우 서울,부산, 대구, 광주, 인천, 대전등 6대도시의 중형택시 보급확대와 개인택시 면허기준완화등을 통해 택 시를 늘리고 1일 주행거리 상한선을 법으로 정해 무리한 운행을 방지키로 했 다. 이같은 방법으로 서울의 현행 택시공차율 15%를 30%까지 높여 서비스를 향 상시키는 한편 각 택시회사에는 운전사 월급체계의 개선을 적극 권유한다는 것. 법정 1일 주행거리 상한선은 서울의 경우 400km ...

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 특히 서울시는 최근들어 지하철분규가 파업으로 치닫는등 시민들에게 큰 불편을 주고 있어 이같은 경자동화지하철도입을 서두르고 있다. 새로 도입될 경자동화지하철체계는 현행 지하철이 1개 열차당 10량편성에 4~5분 간격으로 운행되던 것을 2~4량으로 소형화시켜 1분간격으로 배차시간 을 줄여 운행하기 때문에 승객수송력을 현행보다 50%이상 높일수 있다는 것. 이와함께 전동차가 소형이기때문에 지하철선로의 구배가 현행 회전반경 250 m에서 30m로 줄어들어 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 장시킨 것은 당국이 사업주측의 편의만을 고려한 조치라며 더욱 가중될 교통 사고 위험성등 그 폐단을 인식, 이 조치를 즉각 철회해 줄것을 교통부등 관계 당국에 건의하기로 했다. 법인택시는 현재 정비시간도 없는 연중무휴 운행으로 차량출고시부터 폐차 시까지 1일 500km이상을 주행, 이번 조치가 그대로 시행될 경우 택시1대의 수 명거리가 과거 82만1,000km에서 91만2,500km로 거의 10만km정도 늘어나 차량 노후화에 따른 교통사고의 빈발과 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

서울지하철이 파업 18일째만에 23일 정상을 되찾았다. 민주당사에서 농성을 벌여온 서울지하철공사 노조 임시집행부가 22일밤 기자회견을 갖고 23일부터 지하철운행을 전면재개할것을 밝힌데 이어 서울 지하철공사도 파업참여 승무원들이 23일상오 대부분 복귀, 이날상오 5시10 분부터 1-4호선 전노선이 파업이전 운행시간대로 완전 정상운행되고 있다고 밝혔다. ## 노사분규타결 진통예상...양측 의견대립으로 그러나 파업임시집행부는 "시민들의 안전과 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

국방부는 22일 서울 지하철 노조의 파업장기화 조짐에 따라 전동차 운전 경력자 87명과 정비 경력자 43명등 130명의 기술병력을 지원, 이날부터 군복 을 입은채 지하철 운행 업무에 투입토록 했다고 밝혔다. 국방부의 한 관계자는 이같은 군병력의 지원은 고건 서울시장의 인력지원 요청과 국가공무원법 제32조4항에 근거한 것이라고 말하고 이들 지원 병력은 철도고교및 철도전문대 출신자로서 철도및 전철 승무경력이 있는 유경험자라 고 설명했다. ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

지하철상가가 울상이다. 지하철노조파업으로 서울지하철이 부분운행에 들어간지 일주일째 접어든 22 일 지하철상가들은 매상고가 평소보다 평균50%나 떨어졌으며 심한 경우는 90% 까지 감소, 큰 타격을 입고 있다. 특히 완전불통됐던 3호선상가와 동대문역등 연계역 지하상가는 승객들이 다 른역보다 더욱 줄어 개점휴업상태인채 상인들이 한숨만 짓고 있다. 이에따라 일부 지하철상가 상인들은 집단으로 지하철공사와 서울시로 몰려 가 조속한 운행재개노력을 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

**** 내일 오후부터 완전정상화 운행 **** 지하철노조원들의 근무복귀가 늘어나고 있는 가운데 서울지하철이 22일 상 오10시30분부터 그동안 부분운행되던 지하철4호선이 전구간 운행에 들어감으 로써 파업 7일만에 지하철 1/2/3/4호선 전구간이 개통됐다. 공사측은 이날 상오 9시부터 1/2호선을 연결하는 기지선(신설동-성수)이 출퇴근시 7분 평시 10분의 배차간격으로 운행에 들어간데 이어 상계승무사무 소소속 노조원들이 직장에 복귀함에 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

21일로 파업6일째를 맞은 서울지하철은 타결의 실마리를 찾지 못한채 파행운행이 악화돼 시민들의 불편이 가중되고 있다. 기관사등 승무요원의 작업 이탈이 늘고 있는데다 근무요원들의 과로누 적과 정비및 검수요원들의 부족으로 러시아워때의 초만원운행이 불가피해 승객들이 질식하거나 차유리창 파손에 의한 부상사고가 속출하는등 승객 들의 안전이 크게 위협받고 있다. 공사측은 이같은 운행사고는 지하철파업이후 러시아워때 평소보다 2배 이상 많은 승객들이 ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 있는 업무는 모두 외부용역을 주는 방안을 검토중인 것으로 알려졌다. 또 민간기업에서 대체인력을 구할수 없는 부문은 별개기업으로 분리, 운 영함으로써 지하철공사가 직접채용관리하는 인력을 가능한 줄여 능률적인 노무관리를 꾀한다는 것이다. 서울시는 기관사 차장 특수정비등 지하철운행의 최소한 필수인력만 공사 가 직접관리하고 전기 통신 수선 안내서비스등 지하철업무 전반에 걸쳐 업 무별로 전부나 일부를 외부에 용역가능한 것으로 분석하고 있다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00