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... 최소화할 수 있다. 또 기존 용접 부품에 비해 무게는 줄어드는 반면 강도와 내구성은 오히려 증가해 경량화가 필수인 미래형 자동차, 조선, 항공, 드론, 전자제품 등 첨단산업의 부품에 적용이 점차 확대되고 있다. 무결ENG는 2021년 창업 첫해 우수기술기업인증을 받고 지난해 한국생산기술연구원의 뿌리기업, 한국산업기술평가관리원의 소재부품장비 전문기업으로도 인정받았다. 최근에는 경북TP로부터 경북 방위산업 기술고도화기업으로도 지정됐다. 에어서스펜션과 ...

한국경제 | 2024.06.26 15:52 | 오경묵

독일 자동차 제조업체 폭스바겐그룹이 미국 전기차 리비안에 최대 50억달러(약7조원)를 투자한다는 소식 이후 국내 증시에서 리비안 관련주들이 일제히 급등하고 있다. 26일 오전 9시20분 현재 에코캡 주가는 2690원으로 전일 ... 것으로 알려졌다. 리비안에 합성피혁을 공급하고 있는 대원화성도 23.57% 뛰고 있다. 알멕(10.10%), 우리산업(6.73%), 삼진엘앤디(4.96%), 상신이디피(4.64%) 등도 오름세다. 폭스바겐은 25일(현지시간) 리비안에 ...

한국경제 | 2024.06.26 09:27 | 노정동

... 달한다. 시가총액은 지난달 27일 처음으로 150조원을 넘어선 뒤, 이날 163조8005억원까지 불어났다. 현대자동차그룹 12개 상장사 전체 시총 합산액을 뛰어넘어 무서운 상승세를 이어가고 있다. 여의도 증권가에선 SK하이닉스의 ... “현재 SK하이닉스의 HBM 공급처는 엔비디아가 유일한데 이번 최 회장의 출장을 계기로 AMD MS 등 AI산업에 뛰어든 다른 빅테크기업들까지 영업망이 확대될 가능성이 있다”고 말했다. HBM 공급처 확대가 또 한번의 ...

한국경제 | 2024.06.26 07:10 | 최만수

... 엠에스오토텍 대표(사진)는 25일 한국경제신문을 만나 지배 구조 개편 및 전북 군산공장 일부 매각에 대해서 이같이 설명했다. 엠에스오토텍은 자동차 차체 전문기업이다. 자동차 보닛과 앞뒤 문짝, 사이드 멤버 등을 연간 1700만개 이상 생산한다. 지난해 매출 2조 817억원 영업이익 1748억원을 기록했다. 현대자동차그룹 등이 주요 고객사다. 엠에스오토텍 핵심계열사인 명신산업은 특히 알루미늄 핫스탬핑 분야에서 독보적인 기술력을 갖고 있다. 핫스탬핑은 ...

한국경제 | 2024.06.25 19:55 | 김진원

무역자유화 반세기가 글로벌 패권 경쟁으로 끝나가고 있다. 조 바이든 미국 행정부는 중국산 전기자동차에 관세 100%를 부과하기로 했다. 초강력 관세를 철강과 배터리, 구형 반도체, 태양광전지, 크레인, 의료제품 등 전 산업으로 확산할 작정이다. 반도체를 중심으로 한 수출 통제도 인공지능(AI), 자율주행차 등 첨단 기술로 확대되고 있다. 전방위적 보호무역주의의 배후에는 경제 주도권을 뺏길 수 있다는 우려와 함께 국가 기밀, 개인 데이터 유출 등 ...

한국경제 | 2024.06.25 18:25

... 일몰을 10년 연장하고 세액공제율을 대폭 확대하는 방안을 추진한다. 반도체 생산공장 운영에 필요한 전력·산업용수 공급과 도로 등 기반시설 조성은 국가가 의무적으로 책임지도록 할 방침이다. 김태년 민주당 의원(5선·경기 ... 파격적으로 ‘핀셋’ 지원하는 내용이 담겼다. 반도체를 비롯해 2차전지, 디스플레이, 수소, 자율주행자동차 등 다른 국가전략산업의 세제 지원 일몰도 일괄적으로 10년 늦추되, 반도체는 세액공제율을 대기업 25%, 중소기업 ...

한국경제 | 2024.06.25 17:54 | 한재영/정상원/김채연

... 전망이 나왔다. 주가가 충분히 조정되고 밸류에이션 부담이 완화되면서 바닥을 다지고 있다는 분석이다. 그러나 전기자동차 판매가 다시 증가하고 2차전지 기업 실적이 회복하기까지는 시간이 적지 않게 걸릴 것이란 신중론도 여전히 적지 않다. ... 실적이 바닥을 쳤다는 분석도 나온다. 주민우 NH투자증권 연구원은 이날 관련 보고서를 통해 “2차전지 산업의 올 2분기 실적은 출하량이 둔화하면서 전 분기 대비 부진할 것”이라면서도 “메탈 가격 하락에 ...

한국경제 | 2024.06.25 17:39 | 박한신/이상기

... 구조가 만들어졌다. 백화점, 종합병원, 학원가 같은 대형 상업시설이 발달하지 못한 배경이다. 애초 ‘자동차 없는 도시’로 시작했다가 중도에 이런 계획이 철회되면서 ‘자동차 없이는 안 되는 도시’가 ... 지금도 400대뿐이다. 세종시보다 인구가 작은 강원 원주시(36만 명) 택시의 5분의 1 수준이다. 송우경 산업연구원 지역균형발전연구센터 소장은 “세종시가 이중 목걸이형 도시 구조로 균형과 분권을 강조하다 보니 중심성이 ...

한국경제 | 2024.06.25 17:36 | 정영효/황정환

... 주제로 열린 이번 행사엔 글로벌 인증기관 UL솔루션즈, 제너럴모터스(GM) 등이 참가했다. 탄소 중립 트렌드에 따라 자동차 산업에서 화두로 떠오른 지속가능성에 대해 논의했다. 구체적으로 제품 개발부터 생산, 소비자 만족 등 각 분야에서 지속가능성을 어떻게 추구할 것인지에 대해서다. 제임스 김 암참 회장은 “모빌리티 산업에서의 기술 혁신과 이를 기반으로 한 기업간 협업이 중요하다”며 “지속가능성은 한국과 미국이 글로벌 ...

한국경제 | 2024.06.25 17:23 | 김형규

... 중에서도 온실가스로 손꼽히는 이산화탄소는 기후변화의 원인으로 지목됐다. 인류는 탄소 배출을 줄이기 위해 단계적으로 자동차 배출량을 억제하는 규제를 도입해 왔다. 그럼에도 화석연료를 태워 동력을 얻는 한 탄소 배출은 막을 수 없다. 그래서 ... 운행 과정에서 탄소 배출이 없는 만큼 내연기관 대비 환경친화적이라는 이유다. 하지만 오랜 시간 화석연료를 태우며 산업을 발전시킨 탓에 전기차의 확산은 각종 우려도 자아낸다. 일자리 감소, 산업 구조 재편, 국가 간 산업 민족주의 갈등, ...

한국경제 | 2024.06.25 16:07