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**** 내일 오후부터 완전정상화 운행 **** 지하철노조원들의 근무복귀가 늘어나고 있는 가운데 서울지하철이 22일 상 오10시30분부터 그동안 부분운행되던 지하철4호선이 전구간 운행에 들어감으 로써 파업 7일만에 지하철 1/2/3/4호선 전구간이 개통됐다. 공사측은 이날 상오 9시부터 1/2호선을 연결하는 기지선(신설동-성수)이 출퇴근시 7분 평시 10분의 배차간격으로 운행에 들어간데 이어 상계승무사무 소소속 노조원들이 직장에 복귀함에 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

한/미 공군은 20일 하오 "팀스피리트89"훈련의 일환으로 경부고속도로 김천-구미구간을 비롯 모두 6개지역에서 양국 항공기의 비상활주로 이/착륙 훈련을 실시했다. 이날 훈련에는 한/미공군의 주력기인 F-15, F-16, F-4, F-18, A-10기와 정 찰기인 RF-5A, RF-4C등이 참가, 비상활주로를 이용한 재출격 및 이/착륙훈 련과 B-52전폭기의 융단폭격 시범등을 성공적으로 마쳤다. 한/미 군 고위장성과 관계자들이 참관한 가운데 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

정부는 수도권 신국제공항과 경부,동서고속전철등 3개 대규모 투자 사업을 오는 91년8월 일제히 착공, 96년8월에서 98년 8월 사이에 각각 완공시킬 계획이다. *** 호남선도 일부구간 고속 전철화 *** 이와함께 호남선 일부구간의 고속전철화를 98년8월까지 완료하고 오 는 2,010년까지 경전선(광주-부산),동해선(경주-강릉)고속전철노선을신 설해 전국적인 고속전철망을 완비한다는 장기계획도 마련했다. 김창근 교통부장관은 18일 2,000년대 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

... 한양대에서 지하철 노조탄압저지 공대위 와 공동으로 "지하철노조 폭력탄압 규탄 궐기대회"를 열 계획이다. 한편 서울시는 노조측과 간접적인 대화를 시도하는 한편 1호선을 정상운행 시킨데 이어 전면운행중단상태에 있는 3호선의 독립문~양재구간을 18일 하오 부터 24분 간격으로 운행할 계획이나 노조원들의 태업과 농성으로 불투명한 상태다. 지하철 1~4호선을 부분 운행으로 17일 하루동안의 지하철수송인원수는 평 소 281만8,000여명의 30%에 불과한 84만7,000여명으로 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

서울지하철 노조원 파업으로 부분운행 이틀째에 들어간 지하철은 17일상오 현재 1호선은 완전정상화됐으나 3호선이 여전히 불통인채 전체노선 116.5KM 중 1,2,4호선 51.8KM구간만이 정상운행중이다. 이중 1호선은 7.8KM전구간이 이날 상오5시부터 철도청차량 500량과 지하철 공사 차량 96량등 모두 596량을 투입, 3분 배차간격으로 완전 정상화됐으며 2호선은 삼성-을지로-홍대입구역에 이르는 23.4KM구간이, 4호선은 서울역-상 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 없지 않은 것으로 기대되고 있다. 한편 서울시와 지하철공사는 노조측의 파업강행에 대비한 비상수송대책을 마련해 놓고 시민들의 협조를 당부했다. 공사측은 노조측의 파업이 단행될 경우 전동차운행을 지하철1호선(서울역- 청량리구간)은 철도청 전동차로 정상운행하며 2호선은 강북구간(홍대입구-을 지로-삼성역간), 4호선은 상계-서울역간만 부분운행, 3호선과 기지선 (신설- 성수간)은 운행이 중지된다. 운행시간도 단축돼 아침6시부터 오후9시까지만 운행되며 운행간격도 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 통신공사는 교환시설및 국간중계전송로의 디지틀화율도 올해 각각 23%, 79%로 끌어올리고 모두 오는 96년까지 100% 디지틀화할 계획이다. 가입자선로는 폼스킨케이블을 올해 30%, 내년 60%를 단계적으로 확대공 급하여 종이절연케이블을 대체할 방침이다. 통신공사는 시외전화망부문에서 올해 인접시외국간 자동교환을 실시하여 기간전송로에 광통신시설을 모두 12구간에 419km 공급하여 시외전송로 디 지틀화율을 올해 66%까지 달성할 예정이다.

한국경제 | 1989.03.13 00:00

... 소요되는 공사비는 총4조원으로 추정되며 1단계로 김 포-영등포, 고덕-왕십리, 사당-금정, 양재-수서, 상계연장, 신도림-목동간등 모두 60km를 1조2,000억원을 들여 오는 10월부터 순차적으로 착공해 92년까 지 완공하며 2단계 구간 107km는 93년부터 착공된다. 서울시는 지하철 건설에 소요되는 4조원의 재원을 담배소비세,목적세,공채, 장기차관, 정부지원등의 방법으로 조달키로 하고 구체적인 방안을 정부관계 부처와 협의중이다. 서울시는 이같은 지하철 추가 건설계획을 ...

한국경제 | 1989.03.09 00:00

서울시는 8일 올상반기중에 지하철요금을 1구간은 형행 200원에서 250원으로 25% 2구간은 250원에서 300원으로 20% 인상키로 했다. 서울시 관계자는 "지하철노조측과 지하철근무수당을 기본급에 포함, 1 월부터 소급해 지급"키로 합의함에 따라 4.3%의 임금인상효과를 가져오 게 됐다고 밝히고 이에 따른 지하철재정결손을 메우기 위해서는 지하철 요금의 인상이 불가피하다고 밝혔다. 시는 이를 위해 올해 정부의 추가경정예산에 지하철재정보조금을 ...

한국경제 | 1989.03.09 00:00

... 금융등 외부의존을 빼고나면 순수지하철운영수입 은 34.9%인 1,953억원으로, 운수수입이 1,858억원, 광고 차량사용료임대수입 이자수입등 운수외 수입이 95억원이다. 지하철 운수수입을 구체적으로 살펴보면 지하철요금이 1구간 250원, 2구간 300원으로 오를 경우 하루 평균 273만명을 수송할때 올 승차권판매수입은 1,858억원(1일 5억900만원)이 된다. 지난해의 경우 하루수입은 운수수입 4억1,000만원, 운수외 수입등이 4,000 만원등 ...

한국경제 | 1989.03.08 00:00