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... 올10월말현재 2만9천4백29개로 3만개에 육박하고 있다. 이처럼 대리점수가 급증함에따라 손보사의 원수보험료실적중 대리점이 차지하는 비중이 갈수록 높아지고 있다. 손해보험회사들이 이같이 대리점확보에 열을 올리는 것은 자동차보험 손해율이 계속 높아짐에따른 손해를 줄이기위해 손해율이 안정적인 저축성 장기보험시장을 확대하려는 전략으로 풀이되고있다. 한편 지난10월말현재 회사별 대리점수는 한국자동차보험이 6천4백63개로 가장많고 다음으로 안국 4천9백43개 럭키 ...

한국경제 | 1991.12.25 00:00

... 이는 지난8월 강한 주가상승세와 함께 신용거래가 크게 늘어났던 중소형주 주가가 그후 급락세를 면치못했기 때문으로 풀이되고있다. 신용거래는 40%의 보증금만 현금으로 내고 60%를 융자받기 때문에 주가가 신용매입 당시보다 20% 떨어질 경우 투자원금에 대한 손해율은 50%에 달하게된다. 이처럼 주가약세현상의 장기화로 신용투자자들의 대부분이 손해를 면치못함에따라 신용정리매물은 앞으로의 증시회복에 상당한 부담요인이 될것으로 지적되고있다.

한국경제 | 1991.11.23 00:00

... 무역수지가 호전되기 어려워 주식시장의 회복전망이 불투명한데다 경쟁력 강화를 위한 체질개선이 이루어지 않은 상태에서 외국증권사의 영업이 본궤도에 오를 경우 국내시장 잠식이 크게 우려되고 있다. 반면 보험은 올해 자동차보험의 손해율 증가추세와 노사분규 등으로 수익성이 악화돼 적자를 면키 어려울 것으로 보이나 내년에는 자동차보험료의 인상효과가 가시화하고 주식 및 대출금에서의 투자이익 증대가 기대돼 안정성장이 이루어 질것으로 예상됐다. 단자업종은 올해 전반적인 ...

한국경제 | 1991.11.08 00:00

... 비중이 54.6%에 달해 올 사업연도 들어 지난 8월말까지의 평균치인 50.9%보다 3.7%포인트 높아졌다. 손보사들은 자동차보험 수입보험료의 급증으로 올 사업연도 들어 지난 8월말까지 92.3%에 달했던 이 보험의 손해율이 점차 낮아지고 지난 86년 이후 8천62억원에 이르고 있는 누적적자폭도 줄어들 것으로 전망하고 있다. 그러나 정부가 마련하고 있는 자동차보험 제도개선안에 의료 및 정비수가의 적 정화 방안이 마련되지 않은채 사실상 보험요율을 ...

한국경제 | 1991.10.23 00:00

올들어 평균임금 상승과 차량의 고급화 등으로 자동차보험의 수입 보험료에 대해 지급보험금이 차지하는 비중인 손해율이 대폭 높아져 손해보험회사의 자동차보험 적자폭이 1천억원선을 넘어섰다. 16일 보험업계에 따르면 11개 손보사가 자동차보험으로 거두어 들인 보험료는 올사업연도가 시작된 지난 4월부터 8월말까지 7천6백46억원인 반면 지급보험금은 7천58억원으로 손해율이 92.3%에 달한 것으로 집계됐다. 이는 이 기간중 예정손해율인 73.4%를 ...

한국경제 | 1991.10.16 00:00

... 맞게 될 전망이다. 재무부는 현재 보험감독원이 각 손보사의 기업규모나 성장성, 안정성, 수익성 등을 바탕으로 사업연도 기준으로 전체적인 경영평가를 하고 있는 것과는 별도로 자동차보험 부문만을 대상으로 영업상태 및 실적, 손해율, 사업비, 서비스 등의 항목을 회사별로 점수화해 이를 경영평가 지표로 삼기로 했다. 특히 사업비 부문에서는 각 손보사들이 교육비나 후생복지비 등을 보험모집 경비로 전용했는지 여부를 철저히 가리고 서비스 부문에서는 민원발생 ...

한국경제 | 1991.10.10 00:00

... 신장세가 크게 둔화된 가운데 증권 보험등 비제조업이 고전을 면치 못해 적자를 나타낼것으로 예상됐다. 업종별로는 증권주가 4~6월의 증시 침체에 따른 누적적자부담으로 전년동기보다 적자폭이 확대될 것으로 예상됐다. 보험업은 손해율증가에 따른 보험영업수지적자확대등으로 적자로 반전될 것으로 전망됐다. 제조업의 순이익은 의약업의 경쟁심화에 따른 일반판매관리비 증대및 금융비용즈가로 90년도 51.5%였던 신장세가 올해에는 14.3%로 크게 줄어들 것으로 보고 ...

한국경제 | 1991.10.05 00:00

사회적 지위가 높고 소득이 많은 사람들일수록 돈을 빌려가고 잘 갚지않는다는 분석이 나와 주목을 끌고있다. 3일 보증보험업계에 따르면 신용등급 A급으로 분류돼 무담보 무연대보증의 혜택을 받는 사람들의 대출부도율(손해율)이 몇명씩 연대보증인을 세워야하는 C급 서민대출자들보다 2배이상 높은 것으로 나타나 금융기관들의 신용평가체계에 큰구멍이 뚫려있는것으로 분석됐다. 은행 보험등 각금융기관의 소액신용대출 보증영업을 영위하는 보증보험사들이 지난해 ...

한국경제 | 1991.10.03 00:00

... 계속되는한 사고율은 더욱 확대될 것으로 우려하고 있다. 종목당 사고율의 경우 리스보증이 올회계연도들어 3개월동안 최고 8백7%의 높은사고율을 보인것을 비롯 소액대출이 2백38%,지급계약이 7백3%등의 기록적인 손해율을 나타내고있다. 보증보험사들은 사고율이 이처럼 높아지고 경영에 악박을 받자 지난 1월에 이어 최근 각종 보증요건을 더욱 강화하고 담보없는 보증을 기피하는등 신용보증의 본래적 기능이 최근들어 마비상태에 있는 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1991.09.23 00:00

... 18%이상의 이자를 내야한다"고 말했다. 자동차부품메이커인 L사는 거래관계에 있던 보증보험사도 신규기계설비도입시에는 보증을 꺼리고 있다며 중소기업과 가까워야할 보증보험의 문턱이 높아졌다고 아쉬어했다. 이에대해 보증보험사들은 손해율이 높아져 어쩔수없이 신용도에따라 차등해서 보증을 해주고 있다고 설명했다. 그러나 업계에서는 보증보험사들이 지난 4월 이천도자기사건이후 보증문턱을 높였다고 주장,보험사들의 설명을 일축했다. 올상반기중 중소기업의 리스를 통한 ...

한국경제 | 1991.09.06 00:00