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美기업 대상…현지법인 둔 국내 30여 해운사 '불똥'

... 선사,사실상 미국입항 금지 행정명령이 적용되는 대상은 미국법을 적용받는 미국법인이다. 여기에는 한국은 물론 유럽 해운사들이 미국에 세운 지사도 포함된다. 이날 해운업계가 발칵 뒤집힌 이유다. 현재 미국에 법인을 둔 해운사는 현대상선 SK해운 STX팬오션 등 30여개사에 달한다. 결국 이들 해운사가 인질사태 상황에서 몸값을 줄 경우 행정명령에 따라 미국 내 자산동결은 물론이고 미국 입항도 금지당하는 난처한 처지에 놓이게 된다. 양홍근 한국선주협회 홍보이사는 "행정명령 ...

한국경제 | 2010.04.26 00:00 | 고기완

해외 선사, 호황대비 선박 늘리는데 한국은…

국내 대형 해운회사들이 가까스로 적자에서 벗어나 올해 실적 개선을 앞두고 있다는 전망이 나온다. 세계 경기회복에 따른 물동량 증가와 운임 상승 덕분이다. 하지만 이들 회사 경영진의 고민은 여전히 깊다. 글로벌 해운시황이 회복세를 탔음에도 불구하고 적극적으로 선박 발주에 나서기에는 고려해야 할 것이 많기 때문이다. 금융권이 돈 빌려주길 꺼리는 데다 설사 융자를 받더라도 부채비율이 높아져 금융당국의 눈치를 볼 수밖에 없는 게 국내 해운업계의 처지...

한국경제 | 2010.04.25 00:00 | 박동휘

北, 남측 부동산 몰수…금강산 관광길 영영 끊기나

... 북한이 금강산 관광지 내 정부 자산을 동결,우리 정부를 압박했지만 별다른 조치가 나오지 않자 정부 자산을 몰수하고 현대아산 자산 등을 동결하는 등 압박수위를 한 단계 높인 것이다. 북한의 이 같은 초강경 기조는 금강산 관광 재개에 ... 협의가 필요하다"고 설명했다. 정부는 △개성공단 사업을 제외한 남북 경협사업과 민간 교역의 중단 또는 제한 △북한 상선의 제주해협 통과 불허 △개성공단을 제외한 북한 지역으로의 민간인 방문 불허 등 남북 인적교류 중단 △인도적 지원품을 ...

한국경제 | 2010.04.23 00:00 | 장성호

'컨테이너 부족' 中小수출업체 돕는다

... 구성,본격 운영에 들어갔다고 19일 밝혔다. 지원센터는 중소기업들이 수출화물을 적기에 선적할 수 있도록 도와 해외 바이어와의 신뢰관계와 해외거래선이 손상되지 않도록 지원활동을 펼치기로 했다. 또 긴급한 중소업체 수출화물에 대해선 한진 현대상선 등의 여유 컨테이너 선복을 최대한 확보해 도와주기로 했다. 하주협의회가 지난 3월 설문조사해 국토부에 전달한 '수출화물 컨테이너 해상운송 선적지연'에 따르면 조사대상이 된 59개 수출기업 중 43개 중소기업이 선복량 부족에 따른 선적지연 ...

한국경제 | 2010.04.19 00:00 | 고기완

선하주업체,'수출애로지원센터'설립

... 수출 물량 2.3% 수준에 이르렀다. 국토부는 이와 같이 긴급한 중소업체 수출화물에 대해 '수출애로 지원센터'를 통해 해당업체의 물량 및 목적지 등 상세한 현황을 파악하고,선주협회는 한국국제물류협회와 공동으로 원양선사(한진, 현대상선, 공동운항 외국선사 등)의 여유 컨테이너 선복을 확보할 수 있도록 조치할 예정이다. 아울러 '선·하주협의회'를 중심으로 '중소업체 화물 물류포럼'을 정기적으로 개최, 상시 모니터링을 실시하는 등 밀착형 해결방안을 강구할 계획이다. ...

한국경제 | 2010.04.19 00:00

"물류로 이룬 '아메리칸 드림'…고국 증시상장으로 도약"

... 일궈낸 복합물류서비스 업체.화물수송용 재생타이어 제조에서 운송차량 정비까지 물류회사에 필요한 모든 서비스를 제공한다. 미국 11개주에 32개 지점을 두고 있다. 미국 최대 철도회사인 BNSF와 GE 등 다국적 기업은 물론 한진해운 현대상선 등 160개 기업이 이 회사의 고객이다. 김 대표는 "반도인 한국에서는 낯설겠지만 광활한 대륙인 미국에서는 화물을 선박 열차 트럭 등 여러 운송수단을 이용해 한번에 목적지까지 중단 없이 수송하는 복합물류가 필수적인 산업"이라며 "정직하게 ...

한국경제 | 2010.04.19 00:00 | 최승욱

[조간브리핑]4월14일(수)-아파트에 밀려난 수도권 공장 갈곳이 없다

... 휴대폰 '킨' 공개 中시노펙, 세계 최대 오일샌드社 지분 인수 -'무서운' 금감원… 검찰도 못하는 몰래녹음까지 (15면 톱) 채용시장도 '스마트폰 효과' -한국 공작기계 전성시대…해외바이어 물량확보 전쟁 (19면 톱) 현대상선, 中 철광석 운송 15년 장기계약 CT&T, 中에 합자법인 설립 현대ㆍ기아차-한전, 전기차 충전기 개발 원자재값 올라도 웃는 전선업체 -포스코, 철강재 값 곧 인상 (20면 사이드) LG, 지상파 방송 3D로 보는 ...

한국경제 | 2010.04.14 00:00 | cheol

현대상선, 中 철광석 운송 15년 장기계약

현대상선이 중국 철광석 운송시장에 본격 진출한다. 이 회사는 중국 해운회사인 산둥화이스트머린그룹과 함께 세계 2위 철강업체인 중국 허베이강철그룹의 철광석 장기 운송을 맡기로 했다고 13일 밝혔다. 18만DWT(재화중량톤)급 벌크선 1척을 투입해 25년간 연간 150만t씩,총 2300만t의 철광석을 실어 나를 예정이다. 연간 2100만달러(한화 234억원),15년간 총 3억1500만달러(3518억원)의 매출을 창출할 수 있는 규모다. 현대상선은 ...

한국경제 | 2010.04.13 00:00 | 장창민

부산 북항ㆍ신항, 이웃끼리 컨테이너 덤핑 경쟁

... 관계자는 "선사 유치에 나서고는 있지만 중소업체들이 대부분이고 치열한 하역료 경쟁까지 벌어져 선사를 유치하더라도 적자가 불가피하다"고 하소연했다. 신항 쪽 운영회사들도 물동량이 늘고 있긴 하지만 사정이 좋은 것은 아니다. 지난해부터 한진과 현대상선 등이 총 18개 선석을 가동 중이지만 20피트 컨테이너 기준으로 올해 말 목표치(580만개)를 달성해도 전체 처리 능력(1100만개)의 절반에 불과하다. 이러다 보니 신항 쪽 일부 운영회사의 경우 최근 하역료를 북항보다 20~30% ...

한국경제 | 2010.04.12 00:00 | 백창현

[분석]해운株, 2Q 주가전망은?…컨테이너 '굿'

... 경기가 회복세로 접어들면서 물동량이 급증, 실적개선으로 이어질 것이란 전망이 우세하다. 더욱이 미주노선의 운임인상이 기대되는 컨테이너선사의 경우 '영업 흑자'를 동반한 주가상승 탄력이 거세질 것으로 증권업계는 내다봤다. ◆한진해운·현대상선, 2분기에 '흑자' 전망…'GRI 협상이 관건' 9일 관련업계에 따르면 통상 컨테이너선사에 비수기인 2분기에도 실적이 호전될 전망이다. 업계에서는 컨테이너선사인 한진해운과 현대상선의 올 2분기 영업실적이 전분기와 전년동기대보다 ...

한국경제 | 2010.04.09 00:00 | chs8790