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... 내년부터는 수명이 다된 표지판부터 연차적으로 전국의 도로표지판을 교체해나 갈 계획이다. 이에따라 앞으로 새로 적용되는 표지판은 진행방향을 안내할 경우 종전 1개 지명만 표시하던 것을 표지판 윗부분에 먼거리의 지명을, 그리고 아래쪽에 가까운 거리의 지명을 동시에 표시, 운전자의 편의를 도모하고 글자의 크기를 키우면서도 정보량을 늘리도록 했다. 시가지 도로에는 미국 등 선진국처럼 노선번호 안내체계를 도입, 도로에 일련번호를 붙이고 교차도로에 거리명과 노선번호를 ...

한국경제 | 1991.06.10 00:00

... 대동강의 수위가 높아져 갑문을 통해 대형선박이 평양까지 들어 갈 수 있게 됐으며 갑문이 철도와 교량역할도 하게 돼 남포와 은율, 수교, 신천, 재령, 사리원, 중화를 연결하는 환상철도망을 만든 것으로 밝혀졌다. 남포 아래쪽에 건설된 서해갑문의 갑문과 방조제는 길이 약 8KM로 36개의 수문과 열고 닫는 다리 2개, 갑문 3개 등을 갖추고 있어 평양에서 출발하는 고속도로가 남포를 거쳐 황해도 서해안 도로로 접속이 가능해져 육상교통에도 크게 기여하고 ...

한국경제 | 1991.05.17 00:00

... 광주고속주택건설사업부가 순천 시민들의 주택난 해소를 위해 지난해 7월시내 풍덕동 255의 8일대에 4백 86가구분의 대단위 금호아파트건립공사를 착공, 지난 9월 28일 시로부터 준공검사를 받았다. 또 한신공영측도 이와 비슷한 시기에 중앙국교 아래쪽에 4백 42가구분의 15층 아파트단지 건립공사를 시작, 지난 7월말 준공검사를 받았다. 그런데 금호아파트의 경우 현재 전체입주가구의 80%가량인 3백 90여 가구가 입주를 했으나 준공 1개월도 채안된 지난달 중순께부터 일부가구 ...

한국경제 | 1990.11.20 00:00

... 12일 증시도 수해지구처럼 황량한 장세를 연출했다. 매도/매수 양측이 다같이 힘이 빠질대로 빠져 관망분위기 팽배한 가운데 거래가 극심한 부진을 면치 못하고 지난 이틀동안 빈약하나마 상승자취를 남겼던 주가도 이날도 소폭이나마 아래쪽으로 하강곡선을 그쳤다. 거래량은 이날 전장이 끝났을때 겨우 1백60만주에 불과했고 후장까지 통털어서도 4백60만주에 불과했다. 종합주가지수는 전일대비 2.64포인트가 하락한 610.88을 기록, 610선을 겨우 유지했다. *** ...

한국경제 | 1990.09.12 00:00

... 조각됐는데,높이 5백25 .가슴부분 너비 1백63 등의 규모로, 조각 상태등으로 미뤄 고려초기의 아미타불 입상으로 추정된다는 것이 전문가들의 한결같 은 견해이다. 이 마애불의 보존상태는 비교적 양호한 편인데,불두부분과 맨 아랫쪽 연꽃무늬 좌대의 중앙부분이 일부 손상됐다. 이 불상을 실측한 부여의 백제문화연구회 관계자들은 "부여군내 유일의 마애불 입상으로 발견된 태봉산 마애불에 대한 전문 학계의 조사를 거친 다음 보호각을 지어 보존해 나가는 것이 바람직 ...

한국경제 | 1990.08.07 00:00

... 한 핵무기 개발시설에서의 방사능 유 출에 관한 연구 보고서를 통해 밝혀졌는데 지난 1945년 일본 나가사키에 투하된 원 자폭탄의 플루토늄이 여기서 생산됐으며 1988년이후 이 시설은 폐쇄돼 왔다. 이 시설의 순풍방향과 아래쪽에 거주하던 사람들은 지난 수년동안 자신들이 실 험으로 인해 위험에 처해 있다고 주장해왔다. 보고서에 따르면 핸포드 주위 10개군 주민 2만7천명 가운데 약 1만3천5백명이 지난 1944년부터 1947년 사이에 33라드 이상의 방사선에 ...

한국경제 | 1990.07.14 00:00

... 보이고 있다. 이는 25일 이동평균치로 본 주가가 내림세를 계속하고 있는데다 거래량이 증가세에서 감소세로 돌아섰기 때문이다. 종합주가지수 25일이동평균치는 현재 840포인트대로 지난주보다 3포인트가량 낮아지며 역시계곡선을 아래쪽으로 계속 내몰고 있다. 거래량 25일선은 지난 20일 1,000만주선 붕괴직전 오름세로 돌아서며 소폭의 증가세로 보이기도 해지만 24일 부터 다시 감소세를 나타내 지수상관곡선을 왼편으로 몰고가려 하고 있다.

한국경제 | 1990.03.26 00:00

...계곡선)은 여전히 "매도신호"를 고집하고 있다. 이는 25일 이동평균치로 본 주가와 거래량이 모두 하락세를 보이고 있기 때문이다. 종합주가지수 25일이동평균치는 지난주 860선에서 850선으로 낮아지며 역시계곡선을 아래쪽으로 계속 밀어붙이고 있다. 거래량 25일선 역시 지난14일 한차례 반등했으나 이내 속락세로 전환, 지난주보다 40만주 가량 줄어든 1,010만주대로 떨어지며 지수상관곡선을 왼편으로 몰고있다. 그러나 주가와 거래량의 감소속도가 ...

한국경제 | 1990.03.19 00:00

... 지나가도록 설계된 것이다. 전문가들은 항공기의 유체역학을 연구하기 위해선 여러대의 슈퍼컴퓨터도 필요하다고 말하고 있다. 마하25의 속도란 1초에 8km로 달리는 꼴로 이때 공기와의 마찰로 엄청난 열을 내게 된다. 전문가들에 따르면 마하 25로 달리는 항공기의 아래쪽은 화씨 2,300도, 앞쪽은 3,000도의 열을 받게돼 기체 외부를 둘러싼 신소재의 개발이 불가피하다. 우선적으로 사용이 고려되고 있는 금속은 티타늄 알루미나이트이다.

한국경제 | 1990.03.14 00:00

지수상관곡선(역시계곡선)이 다시 아래쪽 왼편으로 흐르면서 "매도신호" 를 나타내고 있다. 이는 25일 이동평균치로 본 주가의 하락세가 이어지고 있는 가운데 거래량이 증가세에서 감소세로 반전됐기 때문이다. 종합주가지수는 25일선은 주가가 하락세를 면치 못함에 따라 지난주 860선에서 850선으로 주저앉으며 역시계곡선을 아래쪽으로 계속 밀어 붙이고 있다. 거래량 25일선은 지난 7일 1,080만주를 고점으로 형성한후 다시 줄어들기 시작, ...

한국경제 | 1990.03.13 00:00