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LG유플러스가 2025년 한국능률협회컨설팅 주관 서비스품질지수(KSQI)에서 이동통신(모바일)과 초고속인터넷(홈서비스) 부문 ‘고객감동 콜센터’ 인증을 획득했다. 통신사가 고객감동 콜센터 인증을 받은 것은 이번이 처음이다. ◇서비스 품질·공감 영역 모두 최고 서비스품질지수는 서비스 품질에 대한 고객 체감 정도를 나타내는 지표다. 한국능률협회컨설팅은 2004년부터 콜센터 부문에 대한 서비스 품질 영역 조사 결과를 ...

한국경제 | 2025.05.26 15:40

... 있다고 특정 국가와 기업이 우위를 점하기 어렵다. 소프트웨어, 하드웨어 기술은 기본이고 AI 데이터센터 인프라가 곳곳에 구축돼 있어야 한다. 데이터센터에 전력을 안정적으로 공급할 수 있는 촘촘한 전력망과 서비스를 제공하기 위한 초고속 네트워크망을 깔아야 하는 것도 필수다. ◇“민관 협력 GPU 30만 개 확보 나서야” 국가 차원의 ‘AI 거버넌스’ 정립은 전문가들이 가장 시급하다고 꼽은 차기 정부의 과제다. 대통령 ...

한국경제 | 2025.05.25 18:00 | 김형규/한재영

▶ 마켓인사이트 5월 21일 오후 5시 22분 “올해는 시장에서 최고의 승자와 최악의 패자가 극명히 나뉠 것입니다.”(앤드루 헤이우드 파크스퀘어캐피털 최고운영책임자) “과거 4~5년은 어떤 섹터에 투자해도 초과 수익을 기록했지만 지금은 잘못된 분야에 투자하면 산업 자체가 사라지는 걸 목격할 수도 있습니다”(존 클라인 뉴마운틴캐피털 크레디트부문 대표) 21일 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 &l...

한국경제 | 2025.05.21 18:10 | 차준호/배정철/최다은

... 있다"고 거들었다. 이준석 후보가 지난 18일 첫 TV 토론에서 한 비판에 대해 민 의원은 "반크립토적인 시각"이라며 "글로벌 기업이 이미 주도하고 있다고 후발 주자가 포기하는 건 마치 김대중 정부 시절에 초고속 인터넷망의 투자를 반대하는 논리랑 똑같다"고 반박했다. 당시 이준석 후보는 "달러 담보의 스테이블코인 이외에는 사용되는 사례가 없다. 그중 테더(USDT)와 유에스디(USDC) 코인의 시장 지배력이 90%를 차지하고 ...

한국경제 | 2025.05.21 18:08 | 최해련

... 완전히 이전하게 됐다. 아산타워는 기존 이천 테스트 타워 대비 높이와 규모 등에서 대폭 확대됐다. 높이는 상층부 곤돌라 기준 250m로 기존 이천 테스트타워보다 45m 이상 높다. 내부에는 세계에서 가장 빠른 분속 1260m급 초고속 엘리베이터와 더블데크(600m/m) 엘리베이터, 전망용(420m/m) 엘리베이터, 낙하시험장치 등 19개 엘리베이터가 설치됐다. 상주 연구인력은 160여 명이다. 현정은 현대그룹 회장은 “아산타워는 현대엘리베이터가 40년간 ...

한국경제 | 2025.05.21 17:47 | 성상훈

... 등에서 대폭 확대됐다. 높이는 상층부 곤돌라 기준 250m로 글로벌 엘리베이터 R&D 시설 중 톱3에 속한다는 설명이다. 기존 이천 테스트타워 보다 45m 이상 높다. 아산타워 내부에는 세계에서 가장 빠른 분속 1260m급 초고속 엘리베이터, 더블데크(600m/m), 전망용(420m/m)은 물론 낙하시험장치 등 19개의 다양한 종류의 엘리베이터를 통한 연구개발이 이뤄질 예정이다. 상주 연구인력만 160여명이다. 현정은 현대그룹 회장은 “아산타워는 ...

한국경제 | 2025.05.21 15:54 | 성상훈

... 것"이라고 밝혔다. 이어 "(이준석 후보는) 담보형 스테이블코인의 국내 실현 가능성에 대해서도 잘못 이해하고 있다"며 "글로벌 기업이 이미 주도하고 있다고 후발주자인 한국이 포기해야 한다는 건 김대중 정부 시절 초고속 인터넷망 투자를 반대한 논리와 동일하다"고 덧붙였다. 스테이블코인 제도화에 속도를 내고 있는 미국도 언급했다. 민 의원은 "미 상원에서 지난 20일 지니어스법(스테이블코인법) 토론이 종결됐다"며 "한국으로 ...

한국경제 | 2025.05.21 12:37 | 이준형

... 고속철도 선로의 설계속도는 시속 300㎞ 수준이다. 그러나 실제 최고 운행 속도는 시속 260㎞ 안팎에 불과하다. 선로 용량을 비롯한 인프라가 부족하기 때문이다. 이 후보는 프랑스 일본 중국처럼 시속 400㎞ 속도로 달리는 초고속열차에 맞먹는 신규 고속열차와 선로 인프라를 도입할 계획이다. 당장 2034년 사용 연한이 도래하는 KTX 차량을 정부 주도로 교체하고, 경부선과 호남선 수서고속선 등 주요 선로의 궤도와 신호, 통신 시스템도 모두 개량할 방침이다. ...

한국경제 | 2025.05.20 13:55 | 유오상

... 교묘하게 설계된 사용자 인터페이스(UI)나 사용자 경험(UX) 디자인을 말한다. 잘 짜인 각본처럼, 사용자가 자신도 모르는 사이에 기업이 원하는 방향으로 선택하도록 이끄는 것이다. 구독 서비스에서 다크패턴은 주로 '가입은 초고속, 해지는 산 넘어 산' 형태로 나타난다. 무료 체험 기간이 끝나면 별도의 고지 없이 유료로 자동 전환되는 것은 이미 고전적인 수법이다. 가입 버튼은 크고 화려하게 만들어 한눈에 들어오지만, 해지 버튼은 꼭꼭 숨겨두거나 여러 ...

한국경제 | 2025.05.20 07:00 | 이인석

... 자유롭다는 게 가장 큰 장점이다. 품목을 바꿔도 금형부터 조립 생산라인을 전부 갈아엎을 필요가 없다는 얘기다. 여러 공정을 3D 프린터 하나로 대체하는 것도 가능하다. 최근식 링크솔루션 대표는 “자동차 부품 제조 과정에 초고속 대면적 3D 적층 기술을 적용했을 때 개발 기간을 절반 이상 줄였다”며 “양산 단계에서도 대형 장비 안에서 여러 부품을 한꺼번에 출력해 생산량을 쉽게 늘릴 수 있다”고 설명했다. 국내 3D 프린터 ...

한국경제 | 2025.05.14 17:42 | 박진우