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    • 3년미만 콜옵션 관철에 총력 .. 정부, 뉴욕 외채협상 전략

      ... 결정한다는 방침이다. 협상카드 =정부관계자들은 이번 협상과정에서 비장의 카드가 제시될 것이라고 말하고 있다. 현재로서는 단언키 어렵지만 국내 경제개혁과 관련된 내용들이 포함될 가능성이 높다는 관측이다. 김대중 대통령당선자가 추진중인 기업구조개혁조치들과 정리해고 입법에 대한 노.사.정의 전격적인 합의 등이 거론되고 있다. 아직 발표되지 않은 단기금융시장의 개방일정과 내용이 공개될 가능성도 있다. (한국경제신문 1998년 1월 19일자).

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • 정부 산하단체 대폭 정비 .. 인수위

      김대중 대통령당선자측이 노.사.정가운데 정측의 고통분담범위를 청와대 및 정부조직에 국한시키지 않고 정부산하단체 정당 공무원 국회의원 등으로 대폭 확대키로 했다. 대통령직인수위원회 이종찬위원장은 이날 국민회의 간부회의에 참석, "정부산하단체가 정부 예산의 2.4배를 쓰는 지하정부라는 지적이 있어 정비를 요구했다"며 "그러나 한꺼번에 구조조정을 하기는 어려울 것이라는게 김당선자의 생각이어서 새정부출범후 이 문제를 본격 검토키로 했다"고 보고했다. ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • [취재여록] 구조조정의 겉과 속

      "도대체 어느 정도 수준을 맞춰야 되는 겁니까" 현대그룹의 구조조정안이 발표되던 19일 오후 2시. 석간신문을 보고 있던 모 대기업의 중역은 기자에게 이렇게 반문했다. 김대중 대통령당선자와 총수들간의 만남이후 각 그룹들은 구조조정안의 발표수위를 놓고 머리를 짜냈다. 그러나 정작 내놓을 만한 카드가 별로 없다는게 이들의 고민이다. "지금은 정치권과 언론이 답안지를 미리 만들어 놓고 여기에 따라올 것이냐 말 것이냐를 자율적으로(?) 선택하는 ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • [독자마당] 기름값 폭등 영세운송업자 버틸힘없다 .. 예의정

      ... 있다. 운송의 대명사인 화물자동차업계가 지난 반세기동안 산업발전의 기수 역할을 해 온 것은 아무도 부인할 수 없을 것이다. 그런데 지금 화물차운송업계는 심각한 경영난에 처해 내수물량의 운송중단은 물론 수출화물이 창고에서 잠 자도록 할 수 밖에 없는 위기상황에 있다. 김대중 대통령당선자는 이같은 현실을 직시하여 사업용 화물자동차의 기름값 면세를 적극 검토해 주기를 바라는 마음 간절하다. 예의정 (한국경제신문 1998년 1월 19일자).

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • "위기극복 자신감 회복" 환영 .. '국민과 TV대화' 재계 반응

      재계는 18일 김대중 당선자의 TV대화에 대해 "경제주체들의 신뢰구축과 위기극복의 자신감 회복에 도움이 될 것"이라며 환영했다. 전경련은 이날 논평을 통해 "경제살리기를 위한 고통분담에 경제계도 예외일 수 없다"고 전제하고 "경제계는 지난 15일 전경련 회장단회의의 결의를 토대로 재무구조개선과 투명성 제고를 위한 방안을 기업별로 마련, 적극실천해 나갈 것"이라고 다짐했다. 또 "모든 역량을 수출증대에 집중해 국제통화기금(IMF) 체제의 ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • "우호세력 씨티은행 잡아라" .. 외채협상단 뉴욕 움직임

      ... 주어져 있다. 그러나 JP모건을 축으로 하고있는 투자은행계열 금융기관들은 미 재무부의 고위 인사들이 직접적인 지원세력을 구축하고 있는 등 세력이 만만치 않은 상태다. 특히 최근 우리나라를 방문한 서머스 미국 재무부부장관은 김당선자를 만나서까지 JP모건에 대해 우호적인 발언을 거듭하는 등 집요한 공세를 펴고 있다. 이들은 우리나라의 외채를 전액 혹은 일부라도 고이율의 국채로 전환하도록 요구하는 등 증권투자기관출신으로서의 본색을 숨기지 않고 있다. 그러나 ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • [오피니언] IMF대책과 기업 구조조정..김재원 <한양대 교수>

      ... 해왔고 재무구조가 너무 취약한 것은 분명 재벌의 잘못이다. 그러나 대기업이 이렇게 된 데에는 과거 30년이상 지속해온 경제정책의 결과이며 대기업이 우리경제의 수출과 성장의 견인차 역할을 해온 것도 사실이다. 지난 13일 김당선자는 4대그룹 총수와의 회동에서 결합재무제표 작성의 조기도입 등 경영투명성제고, 계열사간의 상호지급보증 조기해소, 비주력 계열사와 부동산 주식처분을 통한 자기자본비율 제고와 재무구조의 대폭 개선, 주력업종 설정및 중소기업과의 ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • [사설] (20일자) 실천에 옮겨지는 구조조정

      기대와 불안이 교차하는 가운데 대기업집단중 현대그룹과 LG그룹이 먼저 구조조정 실천계획을 밝힌 것은 여러모로 의미있는 일이다. 이번 현대그룹과 LG그룹의 계획발표가 주목받는 까닭은 지난번 김대중 대통령당선자와 5대그룹 총수들이 만나 합의했던 대기업 구조조정방침을 개별기업 차원에서 구체화한 것으로 당장 IMF 자금지원조건을 지키는 노력과 직결되어 있을 뿐만아니라 구조조정을 통한 우리기업의 국제경쟁력 강화 방향을 가늠할수 있기 때문이다. ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • 소로스계 펀드, 국내 증시 투자 재개

      ... 영향력을 발휘하는 핫머니로 그의 투자는 단기투기성자금의 유입을 의미하는 것이다. 소로스는 지난해 하반기이후 한국시장에 대한 투자를 중단한 것으로 알려져 왔다. 이와관련, 외국계 증권사의 한 임원은 "주가가 이미 상당히 오른 상황에서 소로스같은 단기투자자금이 얼마나 투자할지 의문"이라며 "김대중 당선자와의 관계 등을 고려해 일단 투자를 시작했겠지만 지속적인 유입여부는 불투명하다"고 말했다. (한국경제신문 1998년 1월 20일자).

      한국경제 | 1998.01.19 00:00

    • [사설] (20일자) 대 타협을 위한 첫 출발

      ... 느낌을 받는다. 따라서 우리는 앞으로 노사정위원회가 좀더 경제위기상황을 직시하고 이달말께로 예정된 구체적인 세부 실천계획을 마련하는데 있어서는 모든 문제를 한꺼번에 해결하려할 것이 아니라 선후완급을 가려주기 바란다. 김대중 대통령당선자가 밝힌 바로는 노사정위원회가 모든 사회적합의를 이끌어내는 상설기구로 운영될 계획이라고 한다. 그런 점에서 당장 급하지 않은 과제까지 끌어들여 주고 받기식의 흥정을 하려는 것은 매우 위험한 일이다. 또 뜬구름 잡는식의 두루뭉수리 ...

      한국경제 | 1998.01.19 00:00