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... 부산과 대구지하철의 배연시스템 설계의 부적절함을 지적했다"며 "당시 감사원은 대책으로 승객의 안전대피 시스템 마련과 배연시스템의 적절한 배치를 주문했지만 이것중 하나도 실현된 것이 없다"고 질타했다. 조 의원은 이어 "이번 사건의 경우 가스질식사가 대부분을 차지했던 만큼 대구지하철본부가 감사원 감사대로 사후조치를 했으면 이번 사고는 충분히 막을 수 있었던 것"이라며 "피감기관들이 감사원 감사 결과에 따라 조치를 취했는지 감사원은 점검한 바 있느냐"고 다그쳤다. 이에 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 비밀"이라며 "사고 재발방지 차원에서라도 근본적 대책 마련이 시급하다"고 강조했다. 사고객차에는 화재발생 때 이를 파악해 운전실이나 중앙통제실로 알려주는 화재감지장치도 없었다. 이 때문에 화재가 처음 발생한 객차의 승객 외에는 유독가스가 치솟기까지 화재가 났는지도 몰랐다. 사고차량의 화재예방장치는 객실 양쪽에 2대씩 비치된 소화기가 전부였고 긴급상황때 열도록 돼있는 비상문도 승객들이 알지 못해 효과를 발휘하지 못했다. ◆사고 대응태세 미비=경찰이 희생자가 더 많았던 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 이들 자재는 모두 '난연성(難煙性)'이지만 그렇다고 전혀 불에 타지 않는 것은 아니다. 이번 대구 참사처럼 전동차 안에 휘발성 물질이 뿌려진 상태에서 불꽃이 닿으면 순간적인 고온으로 이들 자재도 1∼2분 안에 녹아내리면서 유독가스를 내뿜게 된다. 전동차 내부 곳곳에 붙어 있는 광고판은 종이나 플라스틱 소재여서 내장판보다 더 불이 잘 붙는다. 이런 상황에서 전동차 연결통로는 불길이 번지는 통로 구실을 한다. 전동차의 실내온도가 섭씨 수백도 이상 치솟으면 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 67억2천만달러, 수입은 37.9% 늘어난 86억5천5백만달러로 각각 집계됐다. 이에 따라 이 기간중 무역수지는 18억8천7백만달러 적자를 기록했다. 이는 미국.이라크 전쟁에 대한 불안으로 국제 유가가 수직 상승, 원유 액화천연가스(LNG) 석유제품 등 에너지 도입가격이 눈덩이처럼 불어났기 때문이다. 실제 국내 원유 도입량의 4분의 3을 차지하는 중동산 두바이유 가격은 작년 2월 평균 배럴당 19.02달러에서 이달엔 29.50달러로 55% 가량 치솟았다. 이로 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 그러나 620선에 집중돼 있는 대기매수세와 단기 급등에 따른 경계매물이 늘어나며 장 후반에는 상승탄력이 둔화됐다. 거래량과 거래대금은 5억3천만주와 1조8천억원을 기록했다. 전기전자 기계 건설 통신업종이 소폭 오른 반면 증권 전기가스 운수장비 유통업 등은 하락했다. 삼성전자 SK텔레콤 LG전자가 소폭 오름세를 유지했을 뿐 이를 제외한 시가총액 상위종목들은 대부분 하락해 지수에 부담을 줬다. 검찰 수사 소식으로 전날 일제히 하락했던 SK그룹주는 반발매수세가 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 터지면서 도시 전체의 이미지 하락으로 연결되지 않을까 크게 우려하면서 대책 마련에 전전긍긍하고 있다. 대구시가 의욕적으로 추진중인 기업유치 활동에도 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 정원재 대구시 관광과장은 "상인동 가스폭발사고에 이어 이같은 참사가 벌어져 대구가 안전하지 못한 사고 도시라는 오명과 함께 관광객이 격감하는 등 피해를 입지 않을까 걱정된다"고 밝혔다. 국제행사 유치에 총력을 기울이고 있는 대구전시컨벤션센터(EXCO) 백창곤 사장은 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

①매출액 ②경상이익 ③당기순이익 ④배당금 (단위:억원,원,%,괄호 안은 증감률) △한국가스공사=①10973(13.2)③1038(-0.3) △화천기계=①920(13.4)②39(38.8) △계룡건설=①4903(10.72)②452(17.08)③316(23.68) △카프로=②-57(-61.34) △세계물산=①2953(78.58)②122(126.17)③-762(특별손실 인한 적자전환)

한국경제 | 2003.02.18 17:41

대구지하철 전동차 화재가 대형참사로 이어진 원인으론 △ 불붙은 각종 플라스틱 광고판에서 뿜어져 나오는 유독가스 △반대편 전동차 기관사의 판단 착오 △지하철의 비상대응시스템 미비 등이 꼽힌다. 우선 직접적인 원인은 전동차에서 발생한 유독가스였다. 방화범을 제지하다 피신한 석모씨(35.여)는 "3,4분만에 지상으로 피했는데 이미 시커먼 유독가스가 솟았다"고 말해 이를 입증했다. 전동차 실내 장판과 천장판이 섬유강화 플라스틱(FRP), 바닥은 염화비닐 ...

한국경제 | 2003.02.18 00:00

퍼스트(대표 윤치호.www.first-hvac.com)는 2001년 7월 냉동기 전문업체로 사업을 시작했다. 1년이상 연구개발에 주력한 끝에 가스엔진 히트펌프 냉.난방 시스템(G.H.P)을 국내 최초로 개발했다. 이 기술에 대해 실용신안을 따낸 퍼스트는 가스를 이용한 냉.난방기기에 대한 특허를 출원중이다. 올 4월께 제품을양산,본격적인 시판에 나설 예정이다. 회사 관계자는 "냉.난방으로 인한 전력과부하가 여름뿐 아니라 겨울에도 중요한 문제로 ...

한국경제 | 2003.02.18 00:00

... 소방당국의 설명이다. 처음 불이 난 1079호 전동차(기관사 최정환) 이상으로 희생자가 많은 것은 지하철공사의 판단 착오와 늑장 대처가 큰 원인이 됐다. 1080호 승객 황모씨(40.여)는 "전동차가 사고현장에 도착했을 때 유독가스로 캄캄했다"면서 "문이 열린 뒤 몇초 사이에 닫혔다가 '곧 출발한다'는 안내방송이 나오고 5분여 후에 다시 문이 열리고 '하차하세요'라는 안내방송이 나왔다"고 말했다. 다른 승객 이모씨(27)도 "정확한 상황을 모른채 전동차 ...

한국경제 | 2003.02.18 00:00