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... 악당으로 지목되고 있는 타이어업계에 최근 친환경 바람이 거세게 불고 있다. 타이어 산업은 주행 과정에서 마모로 인해 발생하는 오염 입자가 배기가스보다 많다는 점에서 환경오염의 주범으로 지목돼왔다. 특히 타이어 원료인 석유화학 소재의 오염물질 배출이나 폐타이어 처리 문제가 꾸준히 제기되면서 오염물질 배출 절감과 공급망 관리의 필요성이 대두되고 있다. 국내외 타이어社, 친환경 기술 개발 접목 움직임 타이어는 자동차 주행 과정에서 도로와 마찰이 일어나 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이미경

...ESG] 이슈 2027년 해운 분야에 탄소세가 도입될 예정이다. 국제 운항하는 전 세계 선박에서 배출하는 온실가스양에 일정 부담금을 부과한다는 뜻이다. 이는 국제기준에 따라 온실가스에 세금을 부과하는 첫 번째 사례가 될 것으로 ... 미칠 영향은 막대할 것으로 예상된다. 지난 코로나19 사태와 지난해 하반기 시작된 홍해 병목 사태 등 해상 물류 공급망 위기를 돌이켜보면, 한국 수출 기업의 경쟁력을 유지하는 데 해운산업과 전후방 산업의 중요성이 매우 크므로 선...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 미국 증권거래위원회(SEC) 기후 공시 규칙은 미국 내 모든 상장사에 기후 리스크와 관련한 재무적 영향 및 온실가스배출량 등 기후변화 관련 정보 공시를 의무화하는 것을 골자로 한다. 규칙은 2021년 기후변화 대응 정책의 일환으로 ... 이상(임곗값) 재무에 영향을 주는 사안에 대한 공시를 요구한다. 해당 분야에 속한 기업은 관련 정보를 준비해야 한다. 온실가스 감축 시 탄소배출권 혹은 재생에너지 공급 인증서(REC) 사용에 대한 정보 제공에도 주의를 기울여야 한다. 탄소배출권 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 허브’를 선정했다. 예를 들어 ‘멕시코만 허브’에서는 텍사스주 휴스턴 근교의 풍부한 천연가스와 재생에너지 전력을 활용해 이산화탄소 회수를 수반하는 대규모 수소 제조를 계획하고 있다. 한편 ‘캘리포니아 ... 탈탄소화를 진행한다.”(존 포데스타 고문) 미 정부는 7개의 수소 허브에 총 70억 달러의 자금을 공급해 민관 합쳐 약 500억 달러의 투자를 끌어낸다는 계획이다. 2030년 미국의 청정 수소 생산 목표의 약 3분의 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 기후변화 관련 공시는 자사의 에너지 소비 등에 따른 배출량(스코프 1·2)뿐 아니라 조달업체 및 고객 등 공급망 전반에서의 배출량(스코프 3)과 함께 감축목표와 전략을 재무 정보와 함께 공개할 것을 요구하고 있다. 2026년 ... 조달업체에 감축목표를 묻는 것 외에 바이오매스 연료를 사용하는 해운의 채용 등으로 배출량을 줄인다. 3월에는 도쿄가스도 공급하는 에너지의 탈탄소화를 통해 스코프 3를 대폭 줄여나가겠다고 발표했다. 향후 공시가 요구되는 감축 전략을 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 등을 이유로 S&P500 ESG 지수에서 제외된 바 있다. 이후 테슬라는 고용 절차 문제와 기후 위험 및 공급망 전략에 대한 추가 정보를 공개한 후 지난해 다시 지수에 편입됐다. 테슬라는 세계 최대 전기자동차 제조업체 중 하나로 ... 기후 위험을 너무 크게 우려해 자산을 회수하면서 생긴 공백에 뛰어든 것이다. 2023년까지 24개월 동안 석유 및 가스 산업의 민간 신용 거래 규모는 90억 달러를 넘어섰다. 이는 지난 2년간 4억5000만 달러에서 증가한 수치다. ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 기업의 전략이 성공할수록 기업가치가 올라가면서 그런 기업에 투자한 투자자의 기대수익률이 높을 것이기 때문이다. 공급망에서의 기후변화와 인권에 초점을 둔 ESG 규제의 하나인 유럽연합(EU)의 기업지속가능성실사지침(CSDDD)을 보면 ... 제도화 단계에 이르렀으며, 자원순환은 병합 단계, 그리고 생물다양성과 자연자본은 사회적 대두 단계에 있다. 넷째, 공급망에서의 ES 관리 책임이 확대될 것이며, 특히 스코프 3 온실가스배출 측정과 관리 책임 이슈가 본격화될 것이다. ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 한용섭

... 리스크 공시기준을 적용받기에 상당히 복잡하다”며 “국가별로 직접 사업을 영위하거나 글로벌 공급망에 속하는 기업의 경우 하루빨리 ESG 공시에 철저히 대비해야 한다”고 강조했다. 공시 대상 기업·시기 ... 늦추거나 공시 내용을 일부 완화하는 분위기다. 실제 지난 2월 EU 이사회와 유럽의회는 환경적 영향이 큰 석유 및 가스, 석탄·채석장 및 광업, 도로 운송 등 8개 산업에 대한 ESG 공시 도입 시기를 2026년 6월로 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이미경

... 탄소발자국(Product Carbon Footprint, PCF)은 제품 생산, 사용 및 폐기 과정에서 발생하는 온실가스 총배출량을 의미합니다. 원료 채취부터 제품이 최종 소비자에게 전달되기까지 전체 공급망 배출이 포함되며, 필요에 따라 ... 활용되고 있습니다. 주목받는 배경 주요 환경규제가 조직을 넘어 제품의 탄소발자국 관리를 요구하고 있습니다. 온실가스배출 총량을 줄이기 위해선 조직의 운영 통제를 벗어나는 영역도 관리해야 하기 때문입니다. 기업이 ESG(환경&m...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 1760만원)가량이며, 주행거리는 약 180km다. 자동차 제조업체들은 이러한 소형 전기차로 큰 수익을 내기 어렵고, 때로는 가스 절약, 소음 감소, 성능 향상 등 전기차가 소비자에게 주는 혜택이 명확하지 않을 수 있다. 일본 시장의 가장 큰 ... 늘리겠다고 약속한 바 있다. 한국, 고층 건물에 금지된 전기차 충전기 일본과 달리 한국의 전기차 진출은 자동차 공급망의 강력한 지원을 받고 있다. 현대자동차그룹과 기아차는 세계에서 가장 경쟁력 있는 장거리 전기차를 생산 중이며, ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균