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... 수 없었다. 그렇다면 무거운 맥주와 가벼운 라면을 함께 실으면 어떨까. 닛세이식품과 삿포로그룹이 이 아이디어를 실현시켰다. 두 회사는 2022년 3월부터 시즈오카~오사카 구간의 제품 수송을 공동으로 운영하고 있다. 두 회사 모두 시즈오카현 야키즈시에 공장을 갖고 있기 때문에 가능한 일이다. 주력 상품인 맥주와 라면을 함께 실음으로써 화물칸을 꽉 채울 수 있게 됐고, 필요한 트럭을 20% 줄일 수 있었다. 인구감소의 역습…'물류 2024년 문제'⑪로 ...

한국경제 | 2024.02.01 07:06 | 정영효

... 걸린다. 왕복을 하려면 1000㎞, 12시간 거리인데다 의뢰처의 물류창고까지 가서 짐을 싣고 내리는 시간까지 감안하면 당일치기는 무리다. 이 때문에 도쿄~오사카를 오가는 트럭 기사들은 차박을 하는 경우가 많다. 도쿄와 오사카 사이에 시즈오카현 하마마쓰시가 있다. 도쿄에서도, 오사카에서도 거리는 약 250㎞, 3시간 남짓의 거리다. 도쿄와 오사카의 트럭 기사가 하마마쓰의 고속도로 휴게소에서 만나 트럭 또는 화물칸만 바꿔서 오면 어떨까. 화물이 당일 도쿄에서 오사카, 오사카에서 ...

한국경제 | 2024.01.23 07:16 | 정영효

... 기대하는 대책은 맞교대다. 도쿄에서 오사카는 왕복 1000㎞, 12시간 거리다. 짐을 싣고 내리는 시간까지 감안하면 당일치기는 무리여서 트럭 기사들은 ‘차박’을 한다. 그래서 등장한 아이디어가 도쿄와 오사카 사이의 시즈오카현 하마마쓰시(市) 주변 고속도로 휴게소에서 도쿄와 오사카의 트럭 기사가 트럭을 바꿔서 돌아오는 것이다. 맞교대 방식을 쓰면 화물이 하루 만에 도쿄~오사카를 오가는 동안 도쿄와 오사카의 트럭 기사 모두 당일치기로 일을 마칠 수 있다. ...

한국경제 | 2023.12.13 18:06 | 정영효

... 하는 것이다. 일본 정부가 가장 기대하는 대책은 맞교대다. 도쿄에서 오사카는 왕복 1000km, 12시간 거리다. 짐을 싣고 내리는 시간까지 감안하면 당일치기는 무리다. 이 구간을 오가는 트럭 기사들이 차박을 하는 이유다. 시즈오카현 하마마쓰시(市)는 도쿄와 오사카 사이에 있는 도시다. 도쿄에서도, 오사카에서도 거리는 약 250km, 3시간 남짓이다. '도쿄와 오사카의 트럭 기사가 하마마쓰 고속도로 휴게소에서 만나 트럭을 바꿔서 돌아온다면?'이라는 아이디어는 ...

한국경제 | 2023.12.08 07:00 | 정영효

충청남도는 다음달 12일까지 일본 시즈오카현에서 ‘우호 교류협정 10주년 특별전’을 연다고 4일 밝혔다. 백제시대와 한·일 문화교류 상징인 조선통신사 관련 유물 60점과 영상 10점, 미술작품 100점 등 역사·문화 유물과 작품을 전시한다.

한국경제 | 2023.12.04 18:38

... 합격의 명맥을 이어갈지도 관심거리다. LPGA투어에 Q시리즈가 도입된 이후 수석은 한국 선수들의 몫이었다. 2018년 이정은(27)이 수석으로 투어에 뛰어들었고 2021년 안나린, 지난해에는 유해란이 수석을 차지했다. 28일부터 일본 시즈오카현 가즈키GC에서 열리는 JLPGA투어 Q스쿨에는 송가은, 정지유(27), 안신애(33)가 나선다. 지난 3일 JLPGA투어 프로테스트 최종전에서는 송가은과 정지유가 합격해 회원 자격을 따냈다. JLPGA투어에 진출하기 위해서는 회원 자격을 ...

한국경제 | 2023.11.24 18:41 | 조수영

... 주요 대도시들은 도시 외곽의 대형 프리미엄 아울렛들을 대표 관광상품으로 개발하고 있다. 뉴욕 우드버리커먼 프리미엄 아울렛의 경우 뉴욕 맨해튼 중심부의 포트 오소리티 버스 터미널로부터 수많은 직통 버스가 운영중이다. 도쿄 외곽 시즈오카현에 위치한 고텐바 프리미엄 아울렛도 도쿄 도심의 도쿄역·신주쿠역·시부야역·우에노역 등 곳곳에서 직통 버스로 이동이 가능하다. 이들 아울렛의 경우 클룩 등의 글로벌 여행 플랫폼에서도 자체 일일 투어 ...

한국경제 | 2023.06.29 10:56 | 송영찬

도요타자동차가 2027년께 ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리를 장착한 전기자동차를 선보일 전망이다. 13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 시즈오카현 연구소에서 기술설명회를 열고 “전고체 배터리의 내구성 과제를 극복했고 2027∼2028년 양산 전기차에 탑재할 계획”이라고 밝혔다. 전고체 배터리는 10분 이하 충전으로 1200㎞를 달릴 수 있어 주행 거리가 현재 출시된 전기차의 2.4배로 ...

한국경제 | 2023.06.13 18:13 | 이현일

도요타자동차가 2027년께 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리를 탑재한 전기자동차를 선보일 전망이다. 13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 시즈오카현 연구소에서 기술설명회를 열고 "전고체 배터리의 내구성 과제를 극복했고 2027∼2028년 양산 전기차에 탑재할 계획"이라고 밝혔다. 전고체 배터리는 10분 이하 충전으로 1200㎞를 달릴 수 있어 주행 거리가 현재 출시된 전기차의 2.4배로 ...

한국경제 | 2023.06.13 11:18 | 이현일

... 그는 "탄소중립에 이어 또 다른 핵심 키워드는 이동의 가치"라며 "이동의 가치는 자동차 산업이 변화하면서 다양한 서비스와도 밀접하게 연계돼 새로운 부가가치로 확대하고 있다"고 말했다. 회사는 시즈오카현 스소노시에 미래형 도시 '우븐 씨티(Woven City)'에서 다양한 실증 실험을 추진하고 있다. 새로운 물류 구조를 만들고 자율주행 모빌리티를 개발하거나 탄소를 배출하지 않는 수소 공급망 등에 대한 실험을 진행하는 ...

한국경제 | 2023.04.29 21:33 | 노정동