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    [한국경제] 뉴스 51-60 / 3,622건

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      "내 집 앞은 좋지만 아래는 안 돼"…휘청이는 GTX 사업

      ... 사업이 지역 주민들의 다양한 요구에 몸살을 앓고 있다. 신규 정차역을 유치하려는 주민들과 이에 반대하는 주민들이 마찰을 빚는가 하면 문제가 없다는 전문가들의 분석에도 지하 터널 공사에 반대하는 시위도 벌어지고 있다. 4일 국토교통부와 ... 작업을 하면 안전 문제가 발생할 것이라고 주장하고 있다. 다만 전문가들은 주거지 지하에서는 발파가 이뤄지지 않으며, 통상 지하 40m 아래 지어지는 대심도 터널은 주변 지역에 안전성 문제를 일으키지 않는다고 평가한다. 강도가 콘크리트의 ...

      한국경제 | 2022.12.04 07:00 | 오세성

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      [시론] 기업 경쟁력 약화시키는 국회

      ... 조치를 선택할 것인지는 기업의 자율적 영역이고 경영적 판단이다. 이를 법률로 규정해 강제하는 것은 영업의 자유를 침해할 수 있다. 법안이 공개되자 주한 미국상공회의소는 당장 ‘영업의 자유 침해’를 이유로 통상마찰 우려를 제기했다. 그러자 법안소위는 데이터센터 관련 법안 중 하나인 정보통신망법 개정안에서 ‘데이터센터 임차사업자’를 제외했다. 해외 클라우드 사업자 대부분이 임차사업자다. 법안이 본회의를 통과해 시행될 경우 ...

      한국경제 | 2022.12.02 17:55

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      [FOCUS-ueg] 엠아이텍, 혁신 기술로 초음파내시경 시장 뚫는다

      ... 스텐트는 스텐트 주변을 실리콘 등의 소재로 감싼 피막형과 감싸지 않은 비피막형 두 가지로 나뉜다. 피막형은 조직과의 마찰이 적어 스텐트를 고정시키기 어렵고, 비피막형은 스텐트 와이어의 틈 사이로 조직이 돋아난다는 단점이 있었다. 멀티홀 ... 평가지표인 1년간 부작용 발생률 및 30일간 이상반응 발생률 P값이 모두 0.001로 나타났다”고 말했다. 통상 P값이 0.05 이하면 성공한 임상으로 평가한다. 세미나 사회자 역시 의사들로 포진됐다. 세미나 후 만난 이들에게 ...

      바이오인사이트 | 2022.11.04 10:20 | 이도희

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      [시론] 기술동맹 시대, 도전이자 기회다

      ... 바이든 행정부는 트럼프 시절에도 없던 기술동맹의 이름으로 전통적인 동맹국들을 당혹하게 만들고 있다. 바이든 행정부의 통상정책 및 대외정책 방향을 토니 블링컨 미국 국무장관은 지난 5월 “투자, 조정, 경쟁”의 세 ... 매우 높은 한국 반도체산업에 중국과의 디커플링을 요구하는 압력 수단으로 칩4가 작동하고, 그래서 중국과의 또 다른 통상마찰로 확대되는 최악의 시나리오를 방지할 수 있는 전략을 찾는 것이 급선무다. 이에 더해 칩4를 통해 미국 반도체 설계기업과의 ...

      한국경제 | 2022.10.28 17:40

    • '오버런' 대한항공 여객기…이 정도 반파는 23년 만에 처음

      ... 2차례 착륙에 실패한 뒤 3번째 시도 끝에 활주로를 벗어나 풀밭 위에서 멈췄다. 대한항공 여객기 사진을 보면 땅과 마찰한 여객기 앞부분 동체와 바퀴가 크게 파손됐다. 대한항공 여객기가 이 정도로 반파된 건 1999년 12월 22일 ... 조사기관에서 항공기 견인에 필요한 조치를 수행 중이라고 밝혔다. 항공 사고의 경우 정확한 원인이 규명되기까지는 통상 6개월 정도가 걸린다. 국토교통부는 필리핀 당국과 함께 여객기의 브레이크 시스템 고장 등 여러 가능성을 염두에 두고 ...

      한국경제 | 2022.10.25 10:58 | 장서우

    • "더 많은 '무역 당근' 얻으려면…FTA 공부해야"

      ... 제기된다. 이뿐만이 아니다. 최근 공정거래위원회가 김범수 쿠팡 의장을 총수(동일인)로 지정하려고 시도하자 정부 내에서 통상마찰을 우려하는 목소리가 제기됐다. 산업통상자원부, 외교부 등은 그동안 외국인을 총수로 지정한 사례가 없고 미국 정부가 ... 조치가 대표적이다. 당시 한국이 한·중 FTA 위반을 걸고 더 적극적인 대응에 나섰어야 했다는 게 통상 전문가들의 평가다. 최근 미국의 인플레이션 감축법(IRA)도 최혜국대우, 내국민대우, 이행금지 요건 등에서 모두 ...

      한국경제 | 2022.10.02 17:51 | 이지훈

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      "'그들'의 영향력 너무 커"…명품 브랜드들도 줄섰다

      ... 방문객 유입효과가 크다”고 말했다. 광고비용도 팔로워 수와 광고 형태에 따라 천차만별이다. 인플루언서는 통상 팔로워 수가 100만명 이상이면 메가 인플루언서, 10~100만명(매크로), 1만~10만명(마이크로) 등으로 나뉜다. ... 캡’ 의류를 옷걸이에 걸어 진열하자, 칸예 측은 “비닐봉투에 넣어서 바닥에 진열해야 한다”며 마찰을 일으키기도 했다. 팔로워 3억명을 거느린 카일리 제너는 “인스타그램을 다시 인스타그램답게”라는 ...

      한국경제 | 2022.09.29 14:47 | 배정철

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      "억만금 줘도 車 못 산다" 날벼락…일본서 무슨 일이? [정영효의 일본산업 분석]

      ... 인도, 북미 지역에 위치한 생산거점으로 대체해 별도의 독자적인 생산체제를 만드는 것이 핵심이다. 일본차 가운데 혼다가 가장 먼저 블록화에 나서는 이유는 해외 생산 비중이 가장 높은 업체이기 때문이다. 혼다는 일본이 미국과 통상마찰을 벌이던 1982년부터 해외 생산에 적극적이었다. 혼다의 생산 거점은 일본과 중국, 미국, 멕시코, 타이 등 24개국에 분산돼 있다. 혼다가 지난해 생산한 자동차 414만대 가운데 일본에서 생산된 차량은 63만대로 전체의 15.2%에 ...

      한국경제 | 2022.09.25 07:33 | 정영효

    • 정부, 태풍 피해 빌미로 포스코 경영에 개입하나

      ... 만에 사퇴했다. 박태준 초대 회장도 1992년 노태우 정부 말 여권의 유력 대선주자였던 김영삼 당시 민자당 대선 후보와 마찰을 빚어 자리에서 물러났다. 민간기업이지만 포스코를 ‘대선 전리품’으로 여기는 인식이 정치권과 정부에 만연한 결과다. 업계에선 최 회장도 비슷한 전철을 밟는 것 아니냐는 우려의 목소리가 나온다. 장영진 산업통상자원부 1차관은 전날 관련 태스크포스(TF) 회의를 앞두고 “태풍 힌남노가 충분히 예보된 상황에서도 이런 큰 ...

      한국경제 | 2022.09.15 18:08 | 김익환

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      비드오리진, 웨이퍼 불량률 줄이는 연마 입자 양산에 성공

      ... 생산할 때 수십 번의 과정을 거쳐야 한다. 문제는 이렇게 물리적으로 회로의 미세한 부분을 연마하는 공정이기 때문에 마찰에 의한 불량 발생이 쉽다는 것이다. 비드오리진은 중소벤처기업부 창업성장사업과 씨앤벤처파트너스 지원을 받아 마찰이 ... 개발 기간도 단축시킬 수 있을 전망이다. 비드오리진은 기술 개발에 이어 양산기술 개발에도 성공했다. 최근 산업통상자원부 소재부품기술개발사업과 투자사 원앤파트너스의 지원을 받아 국가기술성숙도(TRL)를 기존 연구실 단계인 3단계에서 ...

      한국경제 | 2022.09.13 16:10 | 김진원