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    [한국경제] 뉴스 64051-64060 / 64,130건

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    • "현대피습" 그룹차원 조직테러 의혹...한전무 구속

      ... 이씨와 5차례 만나면서 피 습사건을 배후조종한 것으로 밝혀내고 11일 한씨를 폭력행위등 처벌에 관한 법률위반혐의로 구속영장을 신청했다. 한씨는 이외에도 지난7일 하오5시 다이아몬드호텔로로 찾아온 이씨의 부탁 으로 신명선씨(43.현대중공업총무부장)를통해 박동철씨(32.동총무부차량담당 대리)에게 피습사건에 동원된 버스3대를 동원하라는 지시를 내린 것을 비롯 김승태씨(55.현대엔진안전관리실)를 통해 사건에 사용된 무전기3대를 제공한 것으로 밝혀냈다. 한편, 경찰은 ...

      한국경제 | 1989.01.11 00:00

    • 관심주...현대미포조선

      ... 문제가 되지는 않고있다. 단기적인 주가상승률이 높기는 하지만 절대 주가수준으로 볼대 아직까지 저평가상태라고 보는 증권관계자들이 많은 편이다. 그러나 동업계의 특성상 경기순환주로서의 성격이 강하고 수출비중이 80% 를 넘는점, 노사문제에 대한 불안감등은 약점이라고 하겠다. 88년 9월말 현재 부채비율은 99.9% 유보율은 42.7%를 기록하고 있다. 현자본금은 400억원이며 현대중공업이 전체 발행주식의 51%를 소유한 최 대 주주이다.

      한국경제 | 1989.01.11 00:00

    • 업계, 해외전환사채 발행조건 개선 촉구

      ... "상장법인의 해외증권 발행 및 관리규정"에 의해 500억원 이상 으로 제한하고 있는 순자산 규모도 300-400억원 정도로 하향조정, 성장 가 능성이 큰 기업ㅇ 해외자금조달 기회를 부여하는 것이 바람직스럽다고 지적 하고있다. 우리나라 기업의 해외전환사채 발행은 지난 85년12월 삼성전자가 2,000만 달러 상당을 발행한 것을 시작으로 지금까지 대우중공업, 유공, 금성사, 새 한미디어등 5개사가 모두 1억4,000만달러어치를 발행했다.

      한국경제 | 1989.01.10 00:00

    • 경찰, 주동10명 영장 고위층 개입여부 집중수사

      ... 사건에 회사측이 차량지원등 사전도의에 가담한 사 실을 밝혀내고 회사 고위층 개입여부에 대해 수사력을 집중하고 있다. 경찰은 이번 사건에 사용될 차량1대가 현대 그룹 종합기획실 인사담 당 전무 한진동씨(51) 지시에 따라 현대중공업총무부 박동길 대리(32) 에 의해 동원됐다는 사실을 밝혀내고 한씨와 박씨를 소환 조사중이다. 경찰은 또 현대엔진 부사장을 역임한 현 현대건설 부사장을 역임한 현 현대건설 부사장겸 현대인력개발 원장 도영회씨(47)가 이 사건직후 ...

      한국경제 | 1989.01.10 00:00

    • 소련, 현대와 선박9척 발주 상담중

      소련정부가 국내최대 조선업체인 현대중공업에 유조선 3척과 화물선 6척 등 모두 9척의 선박건조 발주의사를 밝혀 현재 상담이 진행중이다. 7일 상공부에 따르면 현대중공업은 작년 9월 소련정부의 해운선박국으로부 터 이들 9척의 건조를 위한 견적을 해달라는 요청을 받고 작년12월23일 모두 2억7,000만달러의 견적을 뽑아주었다는 것이다. 현재 소련과 현대중공업은 최종 발주가격을 네고중인데 소련측은 우리수출 입은행의 연불자금을 사용할 방침이라는 ...

      한국경제 | 1989.01.09 00:00

    • 정부, 시베리아 천연가스 개발참여 검토

      ... 요청했다. 지난14일 입국했던 이고르 오스미닌 소선주협회장, 바딤 슈토프 소 국영해 운사대표, 바딤 코르니로프 소해운성국장, 아나토리 니자로프 대외경제성 국 장등 4명은 그간 상공부, 해운항만청, 재무부등 관계부처와 현대중공업, 삼 양중공업등 관련업체를 차례로 방문, 선박건조에 따른 연불수출자금지원의 금리, 담보조건 한국에 합작해운회사를 설립하기 위한 투자조건등을 구체 적으로 타진한뒤 22일 출국한 것으로 알려졌다. 이들은 한국에서의 선박건조와 관련, ...

      한국경제 | 1988.12.22 00:00

    • 계획조선 건조공정 지연

      ... 자금부담율이 종전 총선가의 10%에서 20%로 늘어난데다 조선소의 선가요구액이 산업은행 의 사정가격보다 크게 높아 차액분만큼 선주의 추가부담이 필요하기 때문이 다. 2,700TEU급 신조 컨테이너선에 대해 대우조선과 삼성중공업등은 건조가격 을 260억원으로 요구하는 반면 산업은행은 자체조사자료에 따라 248억원을 적정선가로 산정하고 있으며 일반화물선의 경우는 사정선가가 10%이상 차이 가 나는 것으로 알려졌다. 한편 해운시황이 회복세를 보이고 있는 ...

      한국경제 | 1988.12.21 00:00

    • 효성물산, 섬유등 합작투자 추진

      ... 유치하는 대신 길림성에서 생산되는 옥수수 콩등 사료용 곡물과 광산물등의 독점수입권을 주겠다고 제의해 왔다. 이와관련, 홍건희 한국타이어사장은 지난여름 이미 중국의 타이어시장을 둘러보고 왔다. 길림성 사절단은 현재 효성과의 구체적인 합작투자규모와 품목등을 찾기 위해 한국타이어 대전공장, 동양나이론 울산공장, 효성중공업 창원공장등 을 둘러보면서 관계자들과 상담을 벌이고 있다. 지난18일 방한한 이들은 오는26일까지 한국에 머물 계획이다.

      한국경제 | 1988.12.21 00:00

    • 재벌그룹 악성 노사분규로 진통...현대/삼성/대우등 집단시위

      ... 특히 이들 그룹 노조들은 투쟁목표달성을 위해 개별 사업장별 격렬투쟁을 벌이는 한편 지역노조협의회및 재야측과 연계, 공동투쟁도 불사하고 있어 그 룹내 다른 사업장이나 인근지역 타업체로 확산될 우려도 있다. 삼성그룹의 경우 삼성중공업 거제조선소가 지난8월 탑재과의 위재학씨가 기존 노조를 어용으로 지목하고 민주노조 쟁취위원회를 결성, "유령노조 해 체"등을 요구하며 단식과 농성, 시가행진등을 벌이며 투쟁을 계속하고 있다. 이들은 지난 18일에는 경남 거제군 ...

      한국경제 | 1988.12.20 00:00

    • 조선업계, 발주처 이탈로 중단위기

      ... 누구보다도 잘 알고있으며 이들의 국내 조선소에 대한 우려감은 생각보다 심각하다"고 전하고 "이같은 위기감때문에 외국선주들에 대한 적극적인 해명, 설득에도 불구하고 영업실적이 거의 오르지 않고 있다" 고 말했다. 현재 국내 4대조선소는 법정관리(조공), 경영불안(대우조선), 노사분규(현 대, 삼성중공업)등으로 대부분 조업중단상태에 있으며 지난해와 올봄에도 심 각한 노사분규로 인한 납기지연사태가 속출, 대외신인도가 크게 흔들린바 있 다.

      한국경제 | 1988.12.19 00:00