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현대그룹이 지난 98년부터 실시해 오고 있는 금강산 관광사업을 사실상 중단키로 결정했다는 보도다. 누적된 적자로 인해 관광사업 주체인 현대아산은 자본금(4천5백억원)이 거의 잠식된 상황에 이르러 특단의 대책이 강구되지 않는한 더 이상 버티기 힘들다는게 그 이유다. 특히 관광객 수송을 담당하는 현대상선에 대해 채권금융단이 금강산사업의 중단을 요구한 것이 결정적인 계기로 알려지고 있다. 참으로 안타까운 일이다. 우리는 어떤 수단을 동원하더라도 ...

한국경제 | 2001.04.13 00:00

현대그룹이 유람선을 이용한 금강산관광 사업을 중단키로 사실상 확정했다. 정부 고위관계자는 11일 "현대가 금강산관광 사업을 중단키로 최종 결정하고 금명간 이를 공식 발표하겠다는 입장을 전해 왔다"고 밝혔다. 이 관계자는 그러나 ... 이어 "현대상선이 금강산 관광사업으로 심각한 재정난을 겪고 있으며 채권단도 금강산 사업중단을 권유했다"고 전하고 "현대도 이런 상황을 감안해 결정을 내린 것으로 안다"고 말했다. 이와 관련, 현대상선의 고위관계자도 이날 "최근 2-3일간 ...

한국경제 | 2001.04.12 00:00

현대그룹의 금강산 관광사업을 맡고 있는 현대상선은 지난 9일부터 사업중단 여부를 놓고 급박하게 움직이기 시작했다. 10일에는 "중대 발표설"을 예고하면서 사업중단 가능성을 강하게 시사하더니 11일 마침내 금강산 관광사업을 잠정 중단키로 최종 결정하고 정부에 통보했다. 중단배경 =현대의 금강산 관광사업 중단은 최대 위기에 처한 그룹의 경영 사정상 더 이상 출혈을 감수하며 버티기 어려운 한계에 도달했기 때문이다. 현대건설의 출자전환으로 사실상 그룹의 ...

한국경제 | 2001.04.12 00:00

... 지난 2년5개월간의 성적표는 정치적 측면에서는 남북화해의 기폭제 역할을 했다는 평가를 받지만 경제적 측면에서는 현대에 상당한 타격을 주었다. 현대의 금강산 관광사업이 손익분기점을 맞추려면 연간 50만명은 몰려야 한다는게 일반적인 ... 계열사들에 넘어갔으며 현대아산의 최대주주이자 관광선 운항을 담당하는 현대상선은 엄청난 적자를 감내할 수 밖에 없었다. 현대상선측은 대북사업에서만 1999년 5백억원, 2000년 8백억원 정도의 손실이 발생했다고 밝히고 있다. 현대상선은 현대아산에 ...

한국경제 | 2001.04.12 00:00

... 기간보다 7% 감소한 것으로 나타났다. 수입도 해외시장 위축으로 감소, 15.3% 줄어든 38억500만달러를 기록했다. 무역수지는 지난해 같은 기간에 비해 개선되는 추세지만 국내외 경기둔화를 반영한 결과인 만큼 썩 반가운 모습은 아니다. 현대그룹은 채권금융기관의 요구를 받아들여 금강산관광사업을 중단키로 한 것으로 알려졌다. 현대상선 측은 조만간 이와 관련한 공식 입장을 발표할 예정이다. 전날 NTT도코모에 지분매각이 마무리 단계에 접어들었다는 관측을 받으며 10.79% ...

한국경제 | 2001.04.12 00:00

현대그룹이 금강산관광 사업과 관련, 빠르면 이번주중 중대 발표를 할 계획이다. 현대 고위 관계자는 12일부터 금강산 유람선 운항차수를 절반으로 축소키로 한 것에 대해 "현재로서는 사업을 지속할 수 없는 상태"라며 "내용을 말할 ... "북한이 금강산 육로관광을 허용할 경우 도로개설에 남북협력기금을 지원할 수 있다"고 말해 가능성을 뒷받침했다. 한편 현대상선은 12일부터 27일 사이에 출항 예정이었던 21편의 금강산 유람선 및 쾌속관광선중 10편의 운항 일정을 취소했다고 ...

한국경제 | 2001.04.11 00:00

정몽헌 현대아산(주) 이사회 회장의 장모 김문희(73)씨가 현대그룹의 실질적 지주회사인 현대엘리베이터의 최대주주로 떠올랐다. 현대증권은 김씨에 이어 이 회사의 2대주주로 부상했다. 김문희씨는 6일 증권거래소 시장 시간외 거래에서 ... 모두 1백23만9천주의 현대엘리베이터 주식을 시간외 거래로 팔았다. 나머지 68만9천주(지분율 12.28%)는 현대증권이 사들여 2대주주로 떠올랐다. 현재 현대증권의 최대주주가 현대상선(지분율 17.00%)이라는 점에서 눈길을 ...

한국경제 | 2001.04.07 00:00

정몽헌 현대아산(주)회장의 장모 김문희(73)씨가 현대그룹의 실질적인 지주회사인 현대엘리베이터의 최대주주로 떠올랐다. 김문희씨는 6일 증권거래소시장 시간외거래에서 현대종합상사가 보유해 온 현대엘리베이터 주식 1백24만1천7백70주를 ... 현대엘리베이터 지분을 확보,개인 최대주주로 부상했다. 김씨는 전남방직 창업자 김용주씨의 딸이다. 김씨의 남편은 현대상선의 현영원 회장이다. 현대엘리베이터는 현대건설의 출자전환 결정후 사실상의 현대그룹 지주회사로 자리매김한 회사다. ...

한국경제 | 2001.04.07 00:00

현대종합상사가 6일 장종료후 시간외거래를 통해 현대엘리베이터 지분 124만주를 처분했다. 증권업계에 따르면 현대상사는 이날 보유중인 엘리베이터 지분 22.08% 중 정몽헌 회장 장모인 김문희씨에게 55만주, 9.8%를 매도했다. ... 김문희씨는 현대엘리베이터 지분을 기존 8.7%에서 18.5%로 확대해 최대주주가 됐다. 증시의 한 관계자는 "현대엘리베이터가 그룹 지주회사격인 현대상선 지분 15.16%를 보유하고 있는 것을 고려할 때 정몽헌 회장의 지배력 강화 ...

한국경제 | 2001.04.06 00:00

... 분석됐다. 4대그룹 소속 38개사의 외화관련 순손실은 1조5천2백96억원으로 1개사당 평균 4백3억원에 달했다. 그룹별로는 삼성 12개사 2천88억원 현대 8개사 7천84억원 LG 10개사 1천6백42억원 SK 8개사 4천4백80억원 등이었다. 외화관련 순손실 상위사는 현대전자 4천91억원,한국전력공사 4천48억원,SK 4천31억원,대한항공 2천8백63억원원,현대상선 2천6백39억원 등으로 나타났다. 외환관련 순이익 상위사는 SK글로벌 ...

한국경제 | 2001.04.04 00:00