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    • 광양 컨港 입찰 불공정 논란 .. "해양부 호주社에 사전특혜"

      ... 고집하고 있는 이유를 모르겠다"고 따졌다. 이에 대해 공단 관계자는 "광양항 민자유치의 경우 참가업체가 없어 두차례나 유찰돼 외자유치 차원에서 A사와 MOU 계약을 맺었을 뿐 입찰조건에 특혜는 없다"고 말했다. 이날 설명회에는 현대상선을 비롯 동부건설 한진해운 세방기업 고려종합운수 대한통운 등 국내 업체와 미국의 APL,덴마크 머스크 등 외국업체 관계자 70여명이 참석했다. 이중 머스크와 홍콩의 허치슨포트홀딩스 등은 국내의 현대상선 동부건설 등과 컨소시엄 구성을 ...

      한국경제 | 2001.02.14 00:00

    • [기업공시] 현대상선.현대엘리베이터 ; 대한도시가스 ; 삼영무역

      현대상선.현대엘리베이터=계열사인 현대투신증권에 각각 1백57억5천만원,18억5천만원을 출자키로 결의. 대한도시가스=지난해 매출액이 전년대비 21.3%증가한 4천4백75억원을 기록했음.주당 1천원을 배당키로 결의. 삼영무역=지난해 당기순이익이 전년대비 30.06% 감소한 60억원을 기록했음.

      한국경제 | 2001.02.12 00:00

    • 한전, 기업대출금리 하락시 가장 큰 수혜 - 거래소

      ... 1조8,000억원 가량의 이자비용 감소혜택이 있는 것으로 나타났다. 기업별로 금리인하 수혜는 한국전력이 가장 크고, 현대전자, SK, 삼성전자, 현대자동차, 현대건설, 포항제철 순이었다. 12일 증권거래소는 2000년 반기보고서를 제출한 ... 포항제철이 225억원으로 200억원 이상 이자비용이 줄었다. 또 한국통신, 대우전자, LG전자, 쌍용양회, LG화학, 현대상선, 삼성물산, 금호산업, 대한항공, 삼성중공업, 쌍용자동차, 효성, S-Oil, 고합 등은 100∼200억원대의 이자비용이 ...

      한국경제 | 2001.02.12 00:00

    • 현대상선, 올해 매출 5조9천억 목표

      현대상선은 올해 매출 목표를 지난해보다 15.5% 늘어난 5조9천억원으로 정하고 수익성 위주의 내실 경영을 펼쳐나가기로 했다. 현대상선은 지난 5일부터 8일까지 임직원 1백여명이 참석한 가운데 "2001년도 경영전략회의"를 열어 이같은 올해 사업계획을 확정했다. 사업계획에 따르면 현대는 올해 컨테이너선 부문에서 지난해보다 17.9% 늘어난 2조9천3백억원, 자동차선, LNG선, 항만물류, 크루즈사업 등 비컨테이너선 부문에서 지난해보다 13.1% ...

      한국경제 | 2001.02.09 00:00

    • 상장사 작년 新사업 '열기' .. 206개社가 他법인에 출자

      ... 투자했다는 뜻이다. 타법인 출자를 가장 많이 한 상장사는 한국통신으로 한통엠닷컴 인수(2조8천7백63억원)와 다른 3개 회사에 총 2조9천2백58억원을 출자했다. 이어 SK텔레콤(1조3천1백63억원) 한국전력(7천5백억원) 현대상선(6천7백11억원) 등의 순이었다. 한편 타법인 출자 공시법인의 주가흐름을 보면 생명공학이나 정보통신,방송 등 신경제 분야 진출 법인들의 주가가 견조하게 상승했다. 거래소 관계자는 "출자 5일 후의 주가를 기준으로 할 때 평균상승률(0.87%)에 ...

      한국경제 | 2001.02.01 00:00

    • 박세용회장 검찰조사 .. 국감증인 참석 불응

      서울지검 공안1부(박만 부장)는 30일 지난해 정기국회 국정감사에서 증인으로 채택됐으나 출석하지 않아 국회 정무위에 의해 고발된 박세용 인천제철 회장(당시 현대상선 회장)을 상대로 조사를 벌였다. 박 회장은 지난해 정기국회 국정감사에서 현대그룹 유동성 위기 문제와 관련,이익치 전 현대증권 회장과 함께 증인으로 채택됐으나 해외출장을 이유로 참석치 않아 국회에서의 증언 및 감정에 관한 법률위반 혐의로 고발당했다. 검찰은 박 회장이 국정감사장에 출석하지 ...

      한국경제 | 2001.01.31 00:00

    • 현대 금강산 사업 '존폐' 위기

      남북경협의 상징인 현대의 금강산 사업이 ''중도포기''위기에 놓였다. 현대아산은 29일 북한에 매달 1천2백만달러씩 지급키로 했던 관광사업 대가를 이달부터 6백만달러로 줄이기로 했다. 현대는 6백만달러를 30일 송금한다. ... 여기에 장전항 부두,온천장,공연장 등 금강산 부대시설 건설에 지난해말까지 1억2천5백88만달러를 썼다. 반면 현대아산의 수입은 현대상선으로부터 입국수수료 명목으로 관광객 1인당 2백달러씩 받는 것이 거의 전부다. 온정각(식당) ...

      한국경제 | 2001.01.30 00:00

    • 현대 對北사업 '기대-고심' 거듭

      현대가 대북사업을 놓고 ''기대''와 ''고심''을 거듭하고 있다. 현대는 김정일 국방위원장의 방중이후 남북 양측 정부차원의 경협이 활성화되면서 적자를 면치못하고 있는 현대 금강산사업 등에 서광이 비치기를 ''학수고대''하고 ... 방안까지 검토중이지만 유람선을 국내외 항로에 투입하는 것도 관련 인허가 절차 등으로 쉽지않아 고심을 거듭하고 있다. 현대상선 관계자는 25일 "금강산 관광에서 생기는 적자를 줄이고 관광객에 비해 공급과잉 상태인 과잉선박 투입을 해소하기 위해 ...

      한국경제 | 2001.01.26 00:00

    • 통일염원 마라톤대회...현대아산, 금강산에서

      현대아산은 내달 24일 금강산에서 통일염원 단축 마라톤대회를 열기로 북한측과 합의했다고 25일 밝혔다. 이번 대회는 현대아산과 현대상선이 공동 주최하며 남측과 외국인 관광객 등이 참가 대상이다. 북측도 이번 행사를 적극 지원키로 약속했으며 99년 스페인 세계육상선수권대회에서 마라톤 금메달을 차지한 북한의 정성옥 선수가 특별 참가할 가능성도 있는 것으로 알려졌다. (02)508-3933 김용준 기자 junyk@hankyung.com

      한국경제 | 2001.01.26 00:00

    • 재무개선 기대株 '꿈틀' .. 회사채시장 해빙조짐

      ... 꿈틀거리고 있다. 이들 기업이 시장의 관심을 모으고 있는 것은 최근 들어 중견기업이 발행한 회사채 수요가 되살아나는 등 사실상 마비상태에 빠져 있던 기업자금 시장이 해빙될 조짐을 보이고 있는 데 따른 것이다. 이미 한화 한국전지 현대상선 대한제당이 회사채 발행에 성공했으며 현대모비스 SK글로벌 효성 대한항공 등도 조만간 회사채를 발행할 계획이다. 증권 전문가들은 회사채 시장이 되살아날 경우 그동안 자금경색 여파로 과도하게 떨어졌던 기업의 주가가 상당 수준까지 ...

      한국경제 | 2001.01.19 00:00