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[MB정부 3년 정책평가] (4) 공공건설 강조로 민간시장 위축

... 수는 2006~2010년 평균 9.1% 늘었지만 집은 오히려 빠르게 헐리고 있다. 건설시장도 위기를 맞았다. 주택사업 비중이 높은 중견 건설사들은 미분양 적체 장기화와 공공발주 공사 감소로 경영난을 겪고 있다. 건설사 폐업이 늘어나 ... 120조원 규모의 프로젝트 대부분이 시작도 못하고 있다. 이에 반해 올해 완공 예정으로 추진되고 있는 4대강 살리기 사업은 목표를 앞질러 가고 있다. 이명박 대통령의 후보 시절 공약은 대운하 사업이었다. 취임 후 야당 등의 반대로 4대강 ...

한국경제 | 2011.02.16 00:00 | 장규호

[MB정부 3년 정책평가] (4) '50만채 주택공급ㆍ분양가 인하' 실패…결국 전세대란으로

... 명확하게 구분한 것이다. 2점으로 평가한 조주현 건국대 부동산학과 교수는 "그린벨트를 푸는 것만으로는 분양원가를 낮추는 근본 처방이 되지 못한다"며 "민간부문 경쟁을 통해 분양가를 낮추는 정책적 노력이 아쉽다"고 지적했다. 대운하 공약 대신 추진되는 4대강 살리기 사업은 3.13점으로 상대적으로 호의적인 평가를 받았다. ◆민간 · 공공주택 조화 필요 이명박 정부가 주택공급 목표를 달성하지 못한 것은 '보금자리주택,분양가 상한제가 민간공급을 위축시켰기 ...

한국경제 | 2011.02.16 00:00 | 장규호

[사설] 양화대교 공사 갈등, 시민안전 안중에도 없나

... 사태가 이 지경에 이르고 있는데도 정작 서울시와 시의회는 서로 책임 떠넘기기에만 급급하고 있는 것을 보면 참으로 한심하기 짝이 없다. 당초 서울시는 서해 뱃길사업을 위해 큰 배도 드나들 수 있도록 양화대교의 교각 간격을 넓히는 공사를 시작했지만 민주당이 장악한 서울시 의회는 이것이 대운하 사업과 연계됐다며 양화대교 공사를 중단하라고 요구하면서 갈등이 촉발됐다. 그 후 서울시 의회가 2011년 예산안 심의에서 남은 공사비 182억원을 전액 삼각하면서 ...

한국경제 | 2011.01.23 00:00 | 안현실

[사설] 적법한 4대강 사업 더 이상 발목 잡지 말아야

정부의 '4대강 사업'이 적법하다는 판결이 잇따라 내려지고 있다. 부산지법은 지난 10일 4대강 반대 국민소송단이 낙동강 살리기 사업을 취소해 달라며 국토해양부 장관 등을 상대로 낸 하천공사 시행계획 취소 청구소송에서 원고 패소 ... 있지만,이미 전체 공정률이 39.8%에 이르고 논란의 핵심인 보는 65.4%, 준설은 48.1%가 진척된 상태에서 사업 중단을 요구하는 것은 무책임한 처사다. 야당이 끊임없이 4대강 사업을 정략적인 쟁점으로 삼아 근거없는 '대운하 의혹'만 ...

한국경제 | 2010.12.12 00:00 | 김선태

법원, 한강 이어 '낙동강 살리기'도 적법 판결

정부의 낙동강 살리기 사업에 위법성이 없다는 부산지방법원의 판결이 나왔다. 부산지법 행정2부(문형배 부장판사)는 10일 김모씨 등 1819명이 '낙동강 살리기' 사업을 취소해 달라며 국토해양부 장관과 한국수자원공사 사장을 상대로 ... 이상 기존 입장을 고집하기 어렵게 될 전망이다. 재판부는 판결문에서 "원고들이 제출한 증거만으로는 국토부 등이 대운하 사업을 계획하고 있다고 인정하기에 부족하다"며 "낙동강 사업을 통해 홍수를 예방하고 수자원을 확보할 수 있다는 점을 ...

한국경제 | 2010.12.10 00:00 | 고기완

국회 계수소위, 4대강 예산심의 착수

... 이날 계수소위에서 한나라당의 '원칙적 삭감 불가'와 민주당의 '대폭 삭감' 주장이 팽팽히 맞섰다. 장병완 민주당 의원은 “수공의 사업을 국토부 사업으로 이관해야 하며,그렇지 않다면 수공의 사업비를 국가채무관리 계획에 넣어야 한다”며 수공에 대한 이자비용 지원 전액 삭감를 촉구했다. 같은 당 정범구 의원은 “4대강 사업은 예산심사마저 성역으로 만들고 있다”고 비판하고 “대운하가 아닌 수질개선,홍수방지 등이 목적이라면 본류보다 지천 및 하천에 투자해야 ...

한국경제 | 2010.12.07 00:00 | mincho

민주, 1일은 강행처리…2일은 실력저지

... 의회와 국회의 '역설적인 정치'의 단면이다. 국회 국토해양위원회 소속 여야 의원들은 2일 전체회의에서 4대강 사업의 핵심 법안인 '친수구역 활용에 관한 특별법(친수법)'의 상정 문제를 놓고 고성과 함께 몸싸움을 벌였다. 이날 ... 위원장은 상황이 여의치 않자 정회를 선언했으나 회의는 다시 재개되지 못했다. 박지원 민주당 원내대표는 "4대강,대운하 관련 법안을 이렇게 밀어붙인다면 예결위 계수조정소위를 여당 스스로 파행시키자는 것 아니냐"며 "국토위에서는 어떠한 ...

한국경제 | 2010.12.02 00:00 | 박수진

'檢風'에 SSMㆍ예산 처리 흔들

... 여야간 논쟁이 치열할 것으로 보인다. 4대강 예산과 관련,한나라당은 한푼도 깎을 수 없다는 입장이다. 민주당은 "위장 대운하 사업을 그만두고 보와 준설 예산을 깎아야 한다"고 주장하고 있다. 민주당은 6 · 2 지방선거에서 내걸었던 무상급식 실현을 위해 '국고지원금 1조원 확보'를 내걸었다. 그러나 한나라당은 "지자체 예산사업에 중앙정부가 지원할 근거가 없다"고 반대하고 있다. 지난달 6일 타결된 한 · 유럽연합 자유무역협정(FTA)협정 체결안 ...

한국경제 | 2010.11.07 00:00 | 박수진

김 총리 "감세정책 유지돼야"

... 얻어야 가능한 것이기 때문에 별도로 국회 차원에서 논의되면 족할 성질의 것"이라고 답했다. 김 총리는 4대강 사업에 대해 "대운하 사업으로 연계시키겠다고 하면 국민이 용납 안할 것"이라고 강조했다. 그는 중소기업 보호를 위해 ... 협의권을 부여하는 방안에 대해서는 시장경제와 자유경쟁의 원칙을 강조한 뒤 "납품단가 조정신청권은 허용할 방침이나 사업자단체에 협상권을 주는 것은 카르텔을 용인하는 것"이라며 수용할 수 없음을 시사했다. 감세정책에 대한 김 총리의 ...

한국경제 | 2010.11.04 00:00 | 박수진

"4대강 기술적으로 대운하 아니다"

1일 국회 정치분야 대정부질의의 핵심 메뉴는 단연 4대강이었다. 여야는 4대강 사업이 과연 운하인지를 두고 치열한 공방을 벌였다. 지난해 국감에서 세종시 이슈에 밀렸던 4대강 사업이 올해는 예산국회와 맞물려 최대 쟁점으로 부상한 ... 보,관문 연결시설이 없는 등 기술적 사항 을 종합해볼 때 대운하로 보는 것은 옳지 않다"고 했다. 박대해 의원이 "대운하가 아니라는 점을 정부의 명예를 걸고 약속할 수 있냐"고 묻자 그는"물론이다. 대운하 사업으로 바꿔 진행하는 것은 ...

한국경제 | 2010.11.01 00:00 | 김형호