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현대자동차 일본법인은 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘인스타’(사진)를 내년 일본에서 출시한다고 8일 밝혔다. 가격은 300만엔대로 닛산 리프(408만엔), 비야디 돌핀(363만엔)보다 저렴하다. 인스타는 캐스퍼를 기반으로 제작한 보급용 전기차다. 현대차는 일본에서 네 번째 전기차를 내놨는데 소형을 선보인 건 처음이다. 도시유키 시기미키 현대차 일본법인 전무는 “일본 도로 사정에 맞는 크기”라고 ...

한국경제 | 2024.11.08 17:39 | 김일규

일본 닛산자동차가 실적 부진에 따라 생산능력과 직원을 줄이는 구조조정안을 내놨다. 7일 니혼게이자이신문에 따르면 우치다 마코토 닛산 사장은 이날 결산설명회에서 세계 생산능력의 20%와 직원 9000명을 줄이겠다고 발표했다. 우치다 ... 400만 대에도 못 미치게 된다. 이번에 감원할 9000명은 닛산 세계 직원 수 13만 명의 7%에 해당한다. 또 닛산은 자금을 확보하기 위해 자사가 보유한 미쓰비시자동차 주식 10%를 미쓰비시자동차에 매각할 방침이다. 닛산은 이번 ...

한국경제 | 2024.11.07 23:17 | 김일규

...고 말했다. 이런 도시 디자인 덕에 요코하마MM21은 공업단지를 이전하고 LG혁신센터, 삼성반도체 연구거점, 닛산자동차 본사 등 1930개 글로벌 혁신기업의 산실로 변신했다. 273m 높이 랜드마크타워부터 해안으로 이어지는 스카이라인 ... 거리에는 국내외 관광객이 물밀듯 몰린다. 도시경관 전문가인 이석현 중앙대 교수는 “본사를 요코하마로 옮긴 닛산 자동차는 보행자 거리를 잇기 위해 건물 중앙을 뚫어주기까지 했다”며 “보행자 도시는 최근 도심 ...

한국경제 | 2024.11.06 18:47 | 오경묵

현대자동차와 기아가 올해 전기차 시장의 성장세 둔화 속에서도 사상 처음으로 미국 내 전기차 연간 누적 판매량 10만대 달성을 눈앞에 두고 있다. 미국 현지 전기차 점유율은 10%를 달성하며 테슬라에 이어 판매량 2위를 기록할 것이란 ... 전기차 시장의 주요 업체로 자리매김하며 전동화 전환을 선도해 나갈 계획이다. 내년 미국 전기차 시장은 혼다, 닛산 등 아시아계 업체들의 공격적인 판매 확대 전략과 전기차 캐즘(일시적 수요 부진)에 따른 기저효과 등으로 올해보다 ...

한국경제 | 2024.11.05 12:00 | 최수진

... 통용되는 플랫폼으로 성장시켰다. EU는 카테나X의 지위를 ‘산업 데이터 시장의 GAFA’로 끌어올리기 위해 일본 자동차 업계와 현대자동차 등에도 참여를 제안했다. 일본은 카테나X 참여하는 대신 독자 플랫폼 ‘우라노스에코시스템’을 구축했다. 우라노스에는 도요타 혼다 닛산 등 일본 자동차 ‘빅3’, 도요타와 파나소닉의 합작 전기차 배터리 회사인 프라임플래닛에너지&솔루션, 덴소 등 일본의 ...

한국경제 | 2024.10.09 18:00 | 정영효

... 메르세데스벤츠와 BMW의 동급 SUV보다 높은 가격이다. 품질과 성능, 브랜드 파워에서 독일 브랜드에 뒤질 게 없다는 현대자동차의 자신감을 가격에 반영했다는 평가가 나온다. 7일 미국 자동차 가격 비교 플랫폼 카즈닷컴 등에 따르면 제네시스 ... 2016년 6948대에서 2022년 5만6410대로 여덟 배 넘게 늘었다. 제네시스보다 30년 먼저 미국 시장에 뛰어든 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티(4만6619대)를 단숨에 추월했다. 올해 들어 9월까지 제네시스 판매량은 5만1936대로 ...

한국경제 | 2024.10.07 17:49 | 김진원

... 후쿠오카현에 2500억엔(약 2조3227억원)을 투입해 배터리 공장을 짓기로 했다. 2028년부터 가동에 들어간다. 닛산도 리튬·인산철(LFP) 배터리 공장을 설립해 2028년부터 생산할 계획이다. 일본 정부는 2030년까지 ... 2~3년 전 배터리 내재화 계획을 접은 뒤 한국과 중국 배터리 기업과의 합작공장 운영에 주력하고 있다. 중국 자동차 회사들은 BYD 벤치마킹에 한창이다. BYD는 배터리와 전기차를 함께 생산하는 식으로 효율을 끌어올리고 가격을 낮춰 ...

한국경제 | 2024.09.24 18:15 | 성상훈

현대자동차가 미국 제너럴모터스(GM)와 신차를 공동 개발·생산하고 배터리 같은 공급망까지 공동 관리하는 포괄적 제휴 관계를 맺었다. 판매량 기준으로 세계 3위 현대차와 5위 GM이 힘을 합쳐 세계 최대 자동차 동맹으로 ... 성과가 나타나면 기아도 동맹에 합류할 공산이 크다. 물론 현대차와 GM이 넘어야 할 산이 있다. 그동안 르노와 닛산, 피아트와 크라이슬러 등 수많은 글로벌 완성차 업체가 합종연횡을 했지만 성공으로 남은 전례는 많지 않다. 이해관계가 ...

한국경제 | 2024.09.13 16:17

자동차산업은 동맹, 협업, 제휴 등 글로벌 플레이어 간 ‘합종연횡’이 가장 활발하게 이뤄지는 분야로 꼽힌다. 차를 개발하고 생산하는 데 천문학적인 돈이 드는 데다 세계를 무대로 마케팅·영업을 해야 ... 회사가 손을 잡았다. 이후 2016년 닛산이 미쓰비시 지분 34%를 인수해 세 회사가 동맹을 맺었다. 하지만 자동차회사 간 합종연횡이 항상 성공적인 건 아니다. 닛산·르노는 2010년 다임러(현 메르세데스-벤츠)와 지분 ...

한국경제 | 2024.09.12 19:00 | 신정은

일본 정부가 도요타 등 자국 자동차 기업을 위해 3조여원의 배터리 보조금을 추가 지급하기로 했다. 기존에 지급이 확정된 프로젝트까지 합하면 총 6000억엔(약 5조6034억원)이 일본의 전기차 및 배터리 제조사에 보조금 등으로 ... 정부의 내년 2차전지 분야 예산은 502억원이다. 6일 니혼게이자이신문에 따르면 이날 일본 경제산업성은 도요타와 닛산, 마쓰다, 스바루 등 자동차 4개사와 파나소닉 등 배터리셀 제조사에 최대 3479억엔(약 3조2424억원)을 지원한다고 ...

한국경제 | 2024.09.06 17:57 | 이현일/성상훈