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... 주요 사업별로 보면 신규사업으로는 동서고속전철(93~98년) 2조8천1백82억원 인천지하철(93~97년) 5천4백92억원 광주지하철 (94~2000년) 2천8백90억원 대전지하철 ( " ) 2천8백91억원 수도권신공항(92~96년) 8천3백18억원등을 요청했다. 계속사업비로는 경부고속전철건설에 내년에 5천억원을 투입, 본격착공에 들어가도록 하는등 98년까지 5조8천4백62억원을 요구했고 호남선고속전철화(91~98년) 2조3천1백63억원 ...

한국경제 | 1991.03.21 00:00

... 노대통령은 이날 청주를 방문, 이동호충북지사로 부터 금년도 업무 보고를 받고 이같이 지시하고 "정당활동이라 하더라도 치외법권일수는 없으며 모든 것이 법의 테두리내에서 이루어 져야 한다"고 강조했다. 노대통령은 도정문제와 관련, "청주신공항의 건설을 위해 금년에도 68억원이 투입될 예정이지만 대전 EXPO가 열리는 93년까지 완공될수 있게 관계부처와 협의, 건설을 촉진하라"고 지시하고 "충북은 더많은 산업체가 들어와 수도권의 기능과 인구 를 수용하고 지역경제가 ...

한국경제 | 1991.03.12 00:00

... 홍콩총상회가 주최한 오찬연설에서 홍콩반환후 발족될 홍콩특별행정구(SAR)는 국제기구등과 교육 과학 문화 예술 스포츠분야등 비정부차원의 관계만을 유지할 수 있을 것이라고 밝혀 이같은 뜻을 분명히 했다. 홍콩정청이 계획하고 있는 신공항건설계획과 관련, 노주임은 자신이 홍콩의 새공항건설 필요성에 동의하고 있다면서 홍콩이 새 공항을 필요로 한다면 SAR정부가 운영을 맡게 될 것이라고 말해 중국고위관리로서는 처음으로 홍콩신공항건설계획에 지지의 뜻을 표시했다

한국경제 | 1991.03.11 00:00

... 추가도입해 전철 운행 간격을 단축. 고속전철 건설 경부고속전철은 올해 안에 실시설계를 마치고 일부 용지를 매입한후 8월에 착공 호남선 고속전철화사업은 10억원을 들여 일부 기본설계에 착수. 공항건설및 공항시설 확충 수도권신공항 건설을 위한 기본설계를 연말까지 마치고 일부시설에 대한 실시 설계에 들어가는 한편 전체 부지 1백75만평중 올해안에 50억원을 들여 15만평 가량을 매입 제주신공항은 입지및 건설계획을 확정하고 부산및 동.서해안 공항은 고속 전철 ...

한국경제 | 1991.01.31 00:00

... 건설, 첨단산업단지 조성, 배후시가지 건설 등이다. 교통망 계획 남북과 동서를 축으로 한 광역 고속도로망을 신설해 교통처리능력을 강화하고 도시활동 거점과 외곽지역간의 연결을 신속히 한다. 남북을 축으로 한 노선은 대동-대저-명지-신공항(26 신설) 구서-동래-당감-수정-대신(20 신설) 구서.동래IC-원동-문현(기존 도시고속도로 24 ) 등이다. 동서 축은 김해-구포-동래-원동-해운대(24 신설) 낙동대교-사상- 당감-서면(기존 도시고속도로 18 ) ...

한국경제 | 1991.01.26 00:00

올해부터 부산에서도 중국, 베트남 등 일부 공산권 국가에 대한 여권접수가 가능하게 됐다. 4일 부산시에 따르면 부산시민이 중국과 베트남에 거주하는 친지를 방문하는 경우에 한해 부산시가 여권접수를 할 수 있도록 외무부에 건의, 승인을 받았다는 것. 이에따라 이들 공산국가를 여행하려는 부산시민은 지금까지 외무부에 직접 여권을 신청한 후 2-3차례 서울을 오르내려야 하는 경제적 부담과 불편을 겪지 않게 됐다. 부산시는 앞으로 다른 공산...

한국경제 | 1991.01.04 00:00

청주 신공항 건설이 개발 첫해인 올해부터 정부 부처간 이견으로 차질을 빚을 것으로 보인다. 4일 교통부,국방부등에 따르면 교통부는 올해부터 오는 95년까지 청주공항을 중부권의 중심공항으로 개발한다는 계획 아래 총사업비를 1천3백97억원으로 잡아 우선 올해에 23만5천 의 용지를 매입하고 부지조성과 일부 토목공사에 들어가기 위해 50 억6천만원을 예산에 편성했다. 그러나 국방부는 계류장,청사,주차장 등지가 들어설 활주로 북측부지 43만평중 ...

한국경제 | 1991.01.04 00:00

... 이어 내년에도 기본계획 조차 마련되지 못할 것으로 보인다. 12일 교통부에 따르면 대통령 공약사업으로 추진해온 동해안과 서해안의 신국제 공항 건설사업은 아직 양지역의 항공수요가 많지 않아 일단 내년사업에서 제외,내년 예산에 신공항 부문 중에서는 수도권신공항 건설비만을 계상했으며 동.서해안 신공 항은 이제까지 벌여온 타당성 조사및 후보지 조사만을 계속키로 하고 이후에 수요 를 보아 건설을 추진키로 했다. 교통부는 이에따라 우선 서해안 신공항 대신 내년부터 ...

한국경제 | 1990.12.12 00:00

... 협조체제 강화에 나서고 있다. *** 교통부 국적기와 합의후 취항 허용 방침 *** 교통부는 외국 항공사들이 일단 국적기들과의 합의만 이루면 공항사정에 맞춰 취항을 허가한다는 방침을 세워두고 공항시설의 부족에 대비, 내년부터 수도권 신공항 건설등 전국의 공항확장 공사를 서둘러 추진키로 했다. 한편 대만등 동남아 각국에서는 최근 도쿄,서울등 동북아지역으로 아시아지역의 항공수요가 집중되는 추세를 중시,"오픈 스카이"정책의 적극적인 활용을 통해 각국 항공사의 자국취항및 ...

한국경제 | 1990.11.29 00:00

... 운용중인 한.일 관광진흥협의회에 이어 육운분야의 협력을 위한 협의회도 발족시키기로 합의했다. 지난 26일 하오 신라호텔에서 개최된 교통분야 각료회의에는 김창식 교통부장관과 일본의 오노 운수부장관이 참석, 경부고속전철 및 신공항 건설을 위한 협조사항을 논의하고 마산-하카다, 부산-이즈하라, 마산-이즈하라등 한일간 여객항로 확장을 적극 추진키로 했다. 일본측은 우리측에 국적선 화물우선적취정책의 시정을 요구하고 우리측은 일본측이 내년부터 세토내해에서 외국선박의 ...

한국경제 | 1990.11.27 00:00