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국내입항선박에 승선해 선박의 정비업무를 지원하고 있는 선원이 지원 선박의 선원으로 고지하지 않았을 경우 선주상호책임보험(P&I)의 보호대상이 될수 있을 것인지의 여부가 문제가 되고 있다. 3일 해운업계에 따르면 국내입항선박에 대해 육상지원조가 선박의 정비를 도울 목적으로 승선했을 경우 선원수첩과 해운항만청에 당해선박에 등재된 선원으로 고지할 수 있어 산재사고 발생시 선주상호책임보험의 혜택을 받을수 있었다. 그러나 승선인원이 최대탑재인원을 ...

한국경제 | 1989.05.03 00:00

... 사용료 체계상 불합리하거나 그 적용 및 해석이 불분명하여 민원발생 소지가 있는 조항을 개선키 위해 이달말까지 항만시설 사용규칙을 개정, 오는 5월부터 시행키로 했다. 이에따라 오는 5월부터 지금까지 화물입항료에 포함, 선주가 화주를 대신해 납부해온 창고 및 야적장 사용료를 화물입항료와 별도로 징수하게 된다. 창고와 야적장 사용료는 지금까지 선주가 내는 형식으로 되어 있었으나 사실상 항만하역업체가 납부하고 있어 이번조치로 이같은 관행이 현실화되는 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

... 계약을 체결하고 금년 중반기부터 자체생산품을 국내시장에 공급할 예정. 대우전자는 선진판매기법을 도입, 내수영업을 강화하기위해 12일부터 16일까지 4박5일간 국내영업지사장등 32명의 유통업계 연수단을 일본에 파견할 예정. 한국선주협회는 19일 대회의실에서 회원사 북방해운협력 담당임직원들이 참석한 가운데 북방정책전문가를 초빙, 대소협력방안에 관한 강연회를 개최할 예정. 현대백화점은 15일 하오 3시와 5시, 두차례에 걸쳐 압구정본점 지하2층 백조광장에서 ...

한국경제 | 1989.04.12 00:00

... (32.5%)이 가장 높은데도 입국시에 검역소에서 강제검진할 경우 차별대우를 주장, 항의하는 사례가 잦아 말썽을 빚고 있기 때문이다. 보사부는 이와함께 외항선원에게 검진에 협력토록 하는 내용을 담은 AIDS 계몽자료를 제작, 선주협회/선원선교협회/선원교육기관등에 배포하기로 했다. 우리나라 외항선원은 7만4,933명(국적선 2만8,069명, 해외취업선 4만6,864 명)인데 김포공항의 경우 매달 2,000여명이 입국, AIDS검진을 받고 있다. 한편 ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

... 수출업계가 피해를 보고 있어 이에대한 개선책을 적극 마련해야 될 것으로 지적되고 있다. 이같은 운반선들이 대부분 노후화되고 순번제로 운항되고 있는 것은 현재 이들 운반선들이 외형적으로는 O해운등 4개회사 소속으로 돼있으나 실제 선주는 30명에 달하는등 선주가 영세성을 면치 못하고 있는데다 수출업계도 운임인상등을 우려, 운반선업계에 대해 운반선현대화등을 강력히 요구하지 않고 있는데 따른 것으로 분석되고 있다. 그러나 선도가 생명인 수출수산물의 대부분이 냉동설비등 ...

한국경제 | 1989.04.07 00:00

... 했으며 적취화물은 양국간 직교역 화물과 시베리아철도를 이용해 구주지역으로 나가는 TSR화물도 포함된다고 밝혔다. 취항선사는 소련측에선 소련 국영선사인 극동해운공사(FESCO)가 참여할 것이 확실시 되고 있으나 한국측 선사는 앞으로 선주협회를 통해 선정될 예정이다. 한편 항로개설 시기는 앞으로 한국측 선사가 선정된 후 투입선박의 크기 및 척수, 화물집하방법등 공동운항에 따른 구체적인 협의가 이루어진 다음 결정하기로 해 아직 미확정 상태인 것으로 알려졌는데 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

해운항만청은 해운업계 노사분규의 예방이나 조속한 해결을 위해 지방선 원노동위원회를 적극 활성화하는 한편 장기적으로 중앙선원노동위원회 설치 를 추진하기로 했다. 3일 해항청에 따르면 지금까지 고작 선원들의 고정사항에 대해 선주의 과 실여부등을 판단하는등 노동위원회로서의 기능을 제대로 발휘해 오지못한 선 원노동위원회의 기능을 대폭 강화키 위해 지방선원노동위원회에 쟁의조정 권 한을 부여해 노사분규에 적극 개입, 노사분규의 조기 타결을 도모한다는 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

... 운영 권을 넘겨줬을때 3단계부두가 과연 효율적으로 운영될 수 있을지 의심스럽다 면서 한달간이나 협의하고도 의견을 통일시키지 못한 선사들을 힐난. 반면 라이벌격인 부산지역 하역업체 13사는 하역협회를 통해 한국과학기술 원 해양연구원에 용역을 의뢰 통일안을 제출하는등 대조적인 모습. 해항청은 이들의 운영계획안을 놓고 4월중 선주협회 하역협회 해운산업연 구원 대학교수등 10명으로 구성된 소위원회의 심의를 거쳐 운영권자를 결정 할 예정이라고.

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 2개그룹중 적어도 하나는 이은행이 제시한 입찰신청자격에 미달할 것이 확실해져 4월초 순에 조공및 그계열사공모를 의한 입찰참가자격업체등록신청을 재공고할 예 정이다. 서울신탁은행당국자는 한진그룹은 비행기도입에 따른 외화대출과 대한선주 인수로 자기자본비율이 크게 낮아졌기 때문에 금융당국이 자기자본지도비율 을 산정할때 대한선주의 부채를 제외해주지 않는한 입찰적격업체에서 제의될 것이 예상된다고 밝혔다. 또 적격업체심사결과 입찰자격을 갖춘업체가 1개이하일경우 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 규모이다. 현대중공업은 지난해 만해도 국내조선소의 전체건조물량 335만6,927톤중 50.6%인 169만8,837톤을 건조했다. 이같은 현대중공업이 108일간이나 생산을 못해 막대한 외형적 피해를 입 은데다 선박인도지연에 따른 외국선주들사이의 대한신용도 실추로 앞으로 국내업체들의 수주활동이 큰 타격을 입게 됐다. ### 일/유럽/중국등으로 일감뺏겨 ### 세계 제1위의 조선국을 넘보고 있는 한국조선소가 이같은 잇단 어려움으 로 국제경쟁력을 잃게 되자 일본이 ...

한국경제 | 1989.03.30 00:00