전체뉴스 11-20 / 9,608건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
“AI는 국가 차원의 경쟁…고점 논의는 시기상조”
... 봅니다. 이런 모든 상황을 고려할 때 하반기 유가는 배럴당 80달러 내외에서 유지될 것으로 전망합니다.” 정유와 석유·화학의 업황 흐름은 어떨까요. “두 분야 모두 공급 과잉에 직면한 상황이에요. 자동차 ... 개선으로까지 이어질 가능성은 높지 않다고 생각합니다. 당분간 힘든 시기가 지속될 것 같아요.” 그동안 정유와 석유 업계가 2차전지로 사업 재편을 꾀해 왔습니다. 2차전지 분야가 언제쯤 반등할 수 있을까요. “중국을 ...
한국경제 | 2024.09.02 09:54 | 김수정
-
"폐식용유로 매일 2억씩 번다"…주가 80% 폭락한 DS단석 가보니 [윤현주의 主食이 주식]
... DS단석을 가다 한승욱 회장 올해 첫 인터뷰 “국내 첫 바이오항공유 원료 공장 준공 국내외 메이저 정유사들과 사업 협력 폐LIB사업 속도 … 블랙 매스 5000t 생산 PCR 플라스틱 사업도 새 먹거리” ... 배기가스 배출 감소에 따른 친환경성이 돋보인다. 경쟁사로는 SK에코프라임, 제이씨케미칼, 애경케미칼 등이 있다. 항공업계는 국제민간항공기구(ICAO)의 탄소 상쇄 및 감축 계획과 같은 환경규제에 대응하기 위해 바이오항공유 도입을 추진 ...
한국경제 | 2024.09.01 07:00 | 윤현주
-
3년 후 모든 국제선에 '지속가능항공유' 넣어야
2027년부터 우리나라를 출발하는 모든 국제선 항공기는 항공유의 1%를 친환경 연료인 ‘지속가능항공유(SAF)’로 채워야 한다. 산업통상자원부와 국토교통부는 30일 인천국제공항 제2터미널에서 정유·항공업계 관계자가 참석한 가운데 ‘SAF 확산 전략’을 발표했다. ▶본지 8월 20일자 A1 , 6면 참조 SAF는 화석연료를 쓰지 않으면서도 기존 항공유와 화학적으로 비슷해 항공기 구조 변경 ...
한국경제 | 2024.08.30 17:59 | 정영효/김진원
-
대한항공, '국산 지속가능항공유(SAF)'로 하늘 난다
... 지속가능항공유(Sustainable Aviation Fuel·SAF)를 일반 항공유와 혼합해 운항한다고 30일 밝혔다. 국내 정유사가 직접 제조한 SAF를 여객기 상용 노선에 적용하며 탈탄소 행보에 적극적인 모습을 보이고 있다. 대한항공은 이날 ... 기존 항공유에 섞어 쓰는 방식으로 사용한다. 현재까지는 SAF를 전체 항공유의 50%까지 섞어쓸 수 있다. 항공업계에서는 탄소 배출을 줄일 수 있는 실질적이고 효과적인 수단으로 SAF를 주목하고 있다. 폐식용유와 같은 폐기름, 동·식물성 ...
한국경제 | 2024.08.30 14:54 | WISEPRESS_AI
-
[마켓PRO] 유한양행 팔고 HD현대미포 담은 초고수들
... 영업이익은 712억원이다. 차세대 먹거리 개발에 발빠르게 움직이는 것도 긍정적이다. 지난 9일 HD현대미포는 국내 조선업계 최초로 액화이산화탄소(LCO₂)운반선 건조에 나선다고 밝혔다. GS글로벌에도 매수세가 몰렸다. 동해 심해 가스전 ... GS글로벌은 철강, 석유화학, 에너지 등의 무역·유통, 수입차 PDI, 특장차 제조 등 물류부문, 정유, 석유화학 플랜트 및 복합화력발전 설비의 제조, 개발 및 신사업 등 총 4개의 사업을 진행하고 있다. 반면 고수들이 ...
한국경제 | 2024.08.23 10:58 | 양현주
-
SK이노·E&S 합병 제동거는 국민연금
... 합병에 반대표를 던지기로 했다. 2대주주인 국민연금이 제동을 걸면서 SK의 사업 재편이 안갯속에 놓였다. 하지만 투자업계에선 “기업의 장기 성장성을 외면한 근시안적 판단”이라는 평가도 나온다. 국민연금 수탁자... 합병으로 SK이노베이션이 안정적인 수익 구조를 마련할 수 있다”며 합병에 찬성을 권고했다. SK이노베이션의 정유업계 재무 리스크를 SK E&S의 가스 사업으로 ‘헤징(위험 회피)’할 수 있다는 이유에서다. ...
한국경제 | 2024.08.22 18:05 | 류병화/성상훈
-
친환경 항공유 '석유의 5배'…비행기 티켓값 더 오를 듯
... 항공유보다 2~5배 비싸기 때문이다. 항공유는 비행기가 한 번 뜰 때 드는 비용의 약 30%를 차지한다. 19일 정유·항공업계에 따르면 지난달 열린 영국 판버러에어쇼에서 영국항공 모회사인 IAG의 루이스 갈레고 최고경영자(CEO)는 ... 알려졌다. 글로벌 항공유 시장에서 SAF는 전체 연료의 0.5%를 차지하고 있다. SAF로 인해 유럽에선 항공업계와 정유업계 간 갈등도 불거졌다. 지난 6월 두바이에서 열린 국제항공운송협회(IATA) 연례회의에서 월리 윌시 IATA ...
한국경제 | 2024.08.19 18:08 | 김형규
-
내년부터 '친환경 항공유' 사용 의무화
... 일반 항공유(등유)의 2~5배에 달하는 만큼 향후 비행기 티켓값 상승으로 이어질 수 있다는 전망이 나온다. 19일 정유·항공업계에 따르면 정부는 오는 30일 이 같은 내용을 담은 ‘SAF 확대 전략’을 발표한다. 대책의 핵심은 항공유에 비해 탄소를 80% 적게 배출하는 SAF 사용을 의무화하는 것이다. 업계에서는 EU와 비슷하게 2% 안팎으로 시작한 뒤 단계별로 의무 사용량을 높일 것으로 예상하고 있다. EU는 2050년까지 SAF ...
한국경제 | 2024.08.19 17:53 | 성상훈/김우섭
-
SAF 시장 놓치면 '항공유 수출 1위' 흔들
... 전략’을 내놓는 이유가 여기에 있다. 당장 비용이 많이 든다고 SAF를 외면하면 미래 항공유 시장을 해외 정유업체에 통째로 내줄 수 있다는 것이다. “SAF는 가야 할 길” 19일 국제항공운송협회(IATA)에 ... 발맞춰 10년 이상의 장기 보조금 제도를 운용하고 있다. 한국은 정부 지원 없어 한국은 아무런 지원이 없다. 정유사에 주는 설비투자 보조금이나 세액공제는 물론 항공사에도 별다른 인센티브를 안 준다. 업계에선 SAF 전용 생산시설을 ...
한국경제 | 2024.08.19 17:51 | 성상훈
-
글로벌 의결권 자문기관 "SK이노-E&S 합병 지지"
... 것으로 확인됐다. 오는 27일 임시 주주총회에서 두 기업 간 합병 과정에 탄력이 붙을 것이란 관측이 나온다. 14일 업계에 따르면 ISS와 글래스루이스는 최근 발간한 의결권 자문 리포트에서 이번 합병으로 안정적인 수익 구조가 구축될 것으로 평가했다. 재무구조를 강화하는 동시에 방대한 에너지 포트폴리오를 갖출 것이란 이유에서다. SK이노베이션이 갖고 있는 정유업계 리스크를 SK E&S의 가스 사업을 통해 ‘헤징(위험 회피)’할 수 있을 것이란 설명이다. 두 ...
한국경제 | 2024.08.14 17:24 | 오현우