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    • >>> 주간상품 시황 <<<

      ...비철금속] 지난주 LME 동은 소련의 쿠데타 실패 소식으로 주초부터 상승세를 지속하다가 후반기에 들어 매도세가 우세를 보이면서 일시 하락했으나 COMEX 시장의 매입증가에 힘입어 다시 상승세로 돌아섰다. 주말가는 1주전보다 t당 27.5파운드 상 승한 1천3백30파운드. 연은 한주 내내 소폭 등락을 거듭하며 한산한 거래가 이뤄진 가운데 주말가는 1 주전보다 t당 2파운드 오른 3백20 파운드를 기록. 알루미늄은 동시장의 강세와 함께 주초반 상승세를 ...

      한국경제 | 1991.08.31 00:00

    • 노총 조합아파트 입지심의 통과돼

      ... 시 상수도본부도 일대가 해발 40m이상의 급수유보지역이어서 자연수압으로 는 급수가 어렵고 시설용량이 포화상태에 있어 신축아파트에 대한 급수가 어렵다며 난색을 표명했고 시관계자도 아파트 1천4백28가구가 들어설 경우 7만여t의 하중이 가해지는데 이 자리는 과거 광업소로 지하 갱도실태를 파악치 않고 공사를 착수할 경우 위험이 있다는 것. 그러나 인천시는 산하기관의 반대에도 불구, 지난 30일 건축심의위원회(위원장 범택균부시장)에서 노총 인천본부가 ...

      한국경제 | 1991.08.31 00:00

    • 부산 자성대, 컨테이너 처리 1천만개 돌파

      ... 부산 자성대가 개장된 이후 처리한 컨테이너물량이 20피트짜리로 1천만개를 돌파했다. 30일 해운항만청에 따르면 자성대는 지난 78년 3월 완공된 이후 13년 5개월만인 이날 처리물량 1천만개를 기록했는데 무게로는 3억2천만t에 해당한다. 이중 수출물량은 54%인 5백38만6천개, 수입물량은 46%인 4백61만4천개다. 자성대는 컨테이너 1천만개를 처리해 부두시설료 1천5백13억원 외에도 하역요금과 화물장치요금 3천4백42억원 시내운송료와 컨테이너 ...

      한국경제 | 1991.08.30 00:00

    • 해운항만청, BBC 건조 허용선사 2차선정

      해운항만청은 30일 올해 제2차 BBC(국취부나용선)건조 허용선사를 선정,발표했다. 이날 선정된 제2차물량은 거양해운의 광탄선2척(17만8천t) 현대상선 한진해운 조양상선등 3개외항선사의 원양풀컨테이너선 3척(3만6천 4만7천TEU급) 금양 우양상선등의 철강제품운반선 4척(6천t) 흥아해운의 케미컬선1척(1천4백t)등 모두 31만4천9백t(10척)이다.

      한국경제 | 1991.08.30 00:00

    • 해운항망청, 올 2차분 BBC물량배정 확정

      해운항만청은 국내에서 건조될 올해 2차분 국적취득조건부 나용선(BBC) 물량 31만5천t에 대한 선사별 배정을 확정했다. 31일 해항청에 따르면 10년이상 수송할 수 있는 화물을 이미 확보하고 있는 선사에 BBC물량을 우선 배정해 현대상선 등 모두 7개 선사가 원양풀컨테이너선 3척, 광탄선 2척, 케미컬선 1척, 한일간 철강제품수송선 4척 등 모두 10척을 BBC로 건조할 수 있게 했다. 원양풀컨테이너선의 경우 극동-구주-북미항로에 시계추운항을 ...

      한국경제 | 1991.08.30 00:00

    • 유화업계, 공급과잉 따른 재고증가로 고전

      ... 내수 판매는 지난해보다 오히려 3.7%가 줄어들었다. 또 내수 판매 감소와 함께 수출 역시 국제 유화제품 가격의 하락으로 예상보다 부진, 7월말 현재 유화제품 재고량은 지난해 동기에 비해 무려 63.6%가 늘어난 32만 3천t에 달했다. 이같이 유화제품 재고량이 급증한 것은 유화공장의 신증설로 국내 공급과잉 현상이 심화된데다 걸프전 이후 계속된 국제가격 하락과 함께 수출 역시 여의치 않기 때문인 것으로 분석되고 있다. 재고량이 늘어남에 따라 국내 ...

      한국경제 | 1991.08.30 00:00

    • 3천t급 이상 유조선은 앞으로 이중선체구조로 건조해야

      앞으로 3천t급(DWT기준)이상의 유조선은 해상유류오염방지에 필요한 이중선체구조로 건조해야 한다. 또 같은규모이상의 기존 유조선도 오는 95년부터 이중선체구조로 개조해야 한다. 정부는 29일 상공부 동자부 해항청등 관계부처회의를 열고 이같이 결정했다. 정부는 유조선의 이중선체구조 의무화에 관한 협약이 내년4월께 국제해사기구(IMO)에서 발표될것으로 보고 국내 유조선도 이같은 추세에 맞춰 이중선체구조를 의무화하기로 했다. 정부는 또 IMO의 ...

      한국경제 | 1991.08.29 00:00

    • 우성산업, 일오츠타이어사 기술도입하기로

      ... 오츠사와의 기술제휴를 통해 프랑스 미쉘린사와 합작으로 설립됐던 양산공장에서 승용차 및 경트럭용 래디얼 타이어를 본격적으로 생산할 수 있게 됐으며 이번 기회에 기존 부산공장의 트럭 및 버스용 타이어 생산시설을 양산 공장 부근으로 이전시킬 계획이라고 밝혔다. 우성산업은 오츠타이어의 기술을 들여다 9월부터 시험생산에 들어 갈 예정이며 생산계획이 예정대로 진행될 경우 내년에는 3백만t을, 93년에는 5백만t의 래디얼타이어를 생산할 계획이다.

      한국경제 | 1991.08.29 00:00

    • 광공단지조성등 산탄지역진흥사업 적극 추진

      ... 들어가 근로자들을 격려한뒤 광업소객실에서 탄광업계대표및 노조대표 지역기관장등 30여명이 참석한가운데 간담회를 갖고 탄광지역진흥사업을 추진하겠다고 말했다. 진장관은 비경제탄광의 폐광을 지원하고 경제성있는 장기가행탄광 (생산규모 1천1백50만t)은 계속 육성하겠다고 밝혔다. 진장관은 석탄소비감소와 관련,무연탄발전소를 건설하고 유연탄발전소에 무연탄을 혼소하는 방안등 무연탄의 수요개발을 추진하겠다고 말했다. 진장관은 석탄산업의 경쟁력확보와 산업평화정책에 노사가 힘써줄것을 ...

      한국경제 | 1991.08.29 00:00

    • < 업계살롱 >

      일본정부가 우리나라산철강제품에 적용해오던 GSP(일반특혜관세)수혜 혜택을 내년4월1일부터 철폐할 움직임을 보이자 철강업계가 비상사태에 돌입. 우리나라 철강업계는 최대 수출시장인 일본에 연간 2백40만t이상을 내보내고 있는데 GSP혜택을 받지못하면 제품경쟁력이 크게 약화,일본시장을 상당히 상실할수밖에 없는 입장. 업계의 한관계자는 "GSP혜택이 철폐될 경우 핫코일및 냉연강판에 3.9%의 관세가 부과되는등 각종 철강제품에 평균 4%가 넘는 ...

      한국경제 | 1991.08.29 00:00