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삼성전관의 변창연 제1연구실 실장(38)은 요즘 신바람에 젖어있다. 팀장인 그 자신을 포함 12명의 프로젝트팀(WB팀)이 1년여의 각고끝에 신제품인 와이드 TV용 평면브라운관의 개발에 성공했기 때문이다. 일본에이어 세계 2번째로 성공한것이어서 더욱 값졌다. 그만큼 고난도의 첨단제품이었다. 개발비만도 50억원이 들어갔을 정도이다. WB팀이 내놓은 이브라운관은 32인치 크기에 가로세로 화면비율이 영화 스크린과 같은 16대9로 대형화 고급화를 ...

한국경제 | 1994.01.18 00:00

... 다져 나가려합니다" 김인식 신성사장은 지난해 건설업계에서 부실시공이 큰 문제로 대두된 만큼 성실시공기반을 더욱 강화,개방화 국제화에 대응해 나가겠다고 밝혔다. "올해는 신성이 지난해부터 시작한"뉴스타(NEW STAR) 2000"프로젝트의 2차연도입니다. 뉴스타2000 프로젝트는 신성의 21세기 구상을 담은 장기경영계획으로 2002년에 매출1조2천5백억원을 달성한다는 목표가 세워져있습니다. 올해에는 이 계획의 기반을 정비하기위해 조직재정비및 리엔지니어링 작업을 본격적으로 ...

한국경제 | 1994.01.17 00:00

... 첨단기업으로 성공적인 변신을 한데는 연구체제를 효율적으로 운영해온 점도 큰 요인이 됐다. 각연구소간 각사업부간을 횡단적으로 연결하는 조직을 둬 연구체제가 유연한 매트릭스체제를 이루고 있다. 특히 샤프사의 특징으로까지 꼽히는 긴급프로젝트팀("킨프로"로 부름)의 경우는 각부서에서 넘버1~2위의 핵심사원만을 선발해 구성할 정도로 높은 비중이 두어져 있다. 팀당인원은 10~20명이며 개발기간은 대개 1~2년. "액정의 샤프"란 이미지를 굳힌 주요제품들은 모두 이팀이 ...

한국경제 | 1994.01.17 00:00

... 마찬가지다. 정부가 이들업체중 1개사를 중형항공기 주도업체로 선정할 계획을 세워놓고있어 기득권은 일단 인정받은 셈이나 이들중 1-2개업체는 항공산업 전문계열화 방침에 따라 항공산업에서 탈락되기 때문이다. 또 정부가 50인승급 중형항공기 개발사업을 위해 경쟁기종으로 분류 될수있는 30인승-1백50인승까지의 항공기개발 또는 기술도입생산 등을 허용하지 않을 방침이어서 이들 3사의 신규프로젝트들도 성사되기는 힘들 것이라는 전망도 나오고있다.

한국경제 | 1994.01.17 00:00

... 국내 조선업계에 큰 부담을 주고 있다. 업계에 따르면 최근 미국 해운회사 씨랜드가 3천6백TEU급 컨테이너선 6천을 발주하는 프록젝트에서 일본 IHI사가 예상외의 낮은 가격을 제시, 수주가 확정적인 것으로 알려졌다. 이 프로젝트에 국내에서는 현대중공업과 삼성중공업이, 외국업체로는 일본의 IHI 미쓰비시중공업과 폴란드의 그다이아조선소 등이 입찰에 참 여했으나 IHI가 척당 5천2백만-5천4백만달러선을 제시해 수주가 확정된 것으로 전해졌다. 국내업체들이 ...

한국경제 | 1994.01.17 00:00

미콜로라도주 잉글우드 소재 유에스웨스트사의 자회사인 유에스웨스트 인터내셔널사는 13일 러시아의 통신분야 프로젝트 투자를 위해 1억5,000만 달러 규모의 펀드를 설립했다고 발표. 러시아통신개발공사(RTDC)로 불리는 이 펀드는 유에스웨스트사의 러시아에 대한 모든 투자를 관리하게 되며 참여를 원하는 신규투자자들을 모아 러시아의 통신시스템 개발에 적극 투자할 예정. 일본 미쓰이 물산은 러시아 사할린섬 연안의 원유및 가스전 개발을 위해 미쓰이 ...

한국경제 | 1994.01.15 00:00

... 축적해온 고품질시공경험및 기술을 우리나라 주택시장에 접목,국내아파트 품질을 한단계 높여놓겠다는 계획을 추진중이다. 쌍용이 아파트 품질향상을 위해 지난해부터 오는 95년까지 3년을 기한으로 추진하고있는 이 계획은 "베스트하우스 프로젝트"로 불린다. 쌍용은 계획 1차연도인 지난해에 전반적인 계획수립과 공동주택 차별화 방안을 마련한데 이어 올해에는 차세대아파트모델 및 인텔리전트아파트, 특정계층을 겨냥한 소규모주택등을 집중개발하기로 했다. 또 계획이 마무리되는 ...

한국경제 | 1994.01.15 00:00

... 별명을 얻을만큼 시당국이 민간기업의 경영수완과 자금력을 도시개발에 적극 활용한데서 비롯됐다고 털어놓고 있다. 도시개발과정에서 독일로부터 4억마르크를 빌려다 쓸만큼 기민한 재정적수완까지 동원했던 고베시는 제3섹터가 주축이 된 이프로젝트를 통해 부두면적을 대폭 확장하고 일본 제1의 컨테이너항으로 확고한 위치를 굳히는데 성공했다. 91년의 경우 고베항 입항선박수(5t이상)는 약 9만2천척, 취급화물량 약1억7천4백99만t,컨테이너 화물량(일본국내물량제외)약3천9백만t으로 ...

한국경제 | 1994.01.14 00:00

... 교통및정보,통신시설을 갖추도록 함으로써 21세기를 리드할 창조적인 국제경제도시로 발돋움하려는 것이다" 교토,오사카등 간사이지역의 지자체와 재계가 21세기를 향한 도시개발의 모형을 표방하며 혼연일체가 돼 추진중인 간사이문화학술연구도시 프로젝트와 관련,아라마키 데이이치 경도부지사는 "이 신도시가 미래의 신문화창조및 첨단기술개발의 산실이 될 것"이라며 자부심을 감추지 않았다. -간사이문화학술연구도시란 구체적으로 어느지역에 건설되는지. "교토(경도),오사카(대판)2개부와 ...

한국경제 | 1994.01.14 00:00

... 투자규모는 경쟁선진국인 미국과 EU (유럽연합)를 능가한다. 미국은 클린턴행정부가 93-98년 기간중 교통및 교통과 관련된 환경기술 부문에 모두 2천5백억달러를 투입할 예정이고 EU국가들도 공동체를 요새화 하기 위한 프로젝트를 시행중이지만 생활대국을 노리는 일본의 의욕에는 미치지 못한다. 그러나 일본의 사회간접자본투자에서 빼놓을 수 없는 하나의 특징은 무엇보다 정부가 민간의 자본과 경영효율을 국가경쟁력강화에 활용하는데 인색하지 않다는 점이다. ...

한국경제 | 1994.01.14 00:00