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한국토지개발공사 분당직할사업단은 5일 분당신도시의 원활한 교 통소통을 위해 백현동에 고가차도를건설하고 가로시설물,도시안내 판,공원안내판 등을 설치하기로 했다. 토개공은 이에따라 21억3천9백여만원으로 판교-수원간을 잇는국도 가 통과하는 백현동에 길이 4백60m 너비 16m의 백현고가차도 건설 공사를 오는 10월 착공할 계획이다. 토개공은 또 분당신도시에 자전거 보관대 40개소를 비롯,5백25개의 각종 가로시설물,1백14개의 버스정류장 ...

한국경제 | 1994.01.05 00:00

... 줄이고 검문소 1백30명 의 경찰관, 전.의경을 지파출소로 배치해 민생치안에 투입하는 등 검문소 운영과 명칭을 개선해 다음달 1일부터 시행하기로 했다. 경찰은 도내 57개 검문소 중 과천의 남태령, 안산의 목감 작전검문소등 5 개 경찰단독검문소의 명칭을 지파출소 산하 경찰초소로 바꾸는 한편 인원도 8~9명에서 2~3명으로 줄여 상주시키기로 했다. 경찰은 또 부천의 역삼, 성남의 이매.판교검문소 등 3개 검문소를 완전 폐 쇄하기로 했다.

한국경제 | 1993.11.30 00:00

극동건설=판교부근 1백50만평부지에 종합레저타운 건설설은 사실무근임. 해태제과=해외전환사채발행을 추진중임. 동성.대전피혁=동성의 조치원공장을 대전피혁에 매각한다는 설은 사실무 근임. 화승실업=제품생산과 관련해 일본의 스미모토사와 기술제휴한 사실이 없 음. 미도파=중국 하얼빈시에 백화점진출 여부를 현지측과 협의중임. 내년2월까지 재공시하겠음.

한국경제 | 1993.11.20 00:00

경기도 성남시 분당구 판교동에서 안양시를 연결하는 342호선 지방도로가 오는 95년말까지 확장된다. 15일 성남시에 따르면 판교-안양시를 연결하는 길이 14km의 이 도로는 하 루 평균 2만여대의 차량이 통행하고 있으나 노폭이 7m(왕복 2차선)에 불과 해 심한 교통체증을 빚고 있다. 시는 이같은 교통체증을 해소하기 위해 안양시와 함께 5백60억여원을 들여 노폭을 14m(왕복 4차선)로 확장하기 위한 공사를 내년 5월 착수할 계획이다 ...

한국경제 | 1993.11.15 00:00

... 로 연결되는 송파로 등의 구간이 큰 혼잡을 빚을 가능성이 크다는 이유로 서울시안에 반대하고 있다. 경기도는 제2경인고속도로를 광명시 일직동에서 경기도 구간으로 우회할 경우 안양시 석수동~의왕(의왕~과천고속도로 교차)~판교(성남)~분당(성남)~ 곤지암(광주 중부고속도로)까지 연결시켜야 교통량 분산효과를 거둘 수 있 다며 건설부에 노선변경안을 제출해놓고 있다. 이렇게 건설부.서울시.경기도가 이견을 보이는 가운데 협의가 제대로되지 않아 애초 올해로 예정된 ...

한국경제 | 1993.11.15 00:00

김포 군내 김포 고천지역 도시계획구역인 5.2km의 고도제한이 완화된 다. 또 판교~구리간 고속도로가 미금시 도농삼거리까지 연장되고 교통체 증이 심한 도농삼거리에는 고가차도가 설치된다. 경기도 도시계획위원회는 김포군과 미금시가 제출한 고도규제완화 및 고속도로 연장에 따른 도농 인터체인지 설치계획을 원인대로 의결했다. 항공기 이착륙에 따라 해발 1백22.5m이하로 고도제한됐던 김포도시계획 구역의 고도제한 높이는 해발 1백32.75~2백48m이내로 ...

한국경제 | 1993.11.08 00:00

... 지구는 아직 개발정도가 미미한 서울 동북지역에서 대표적인 택지개발지구로 꼽힌다. 특히 서울 강남지역이나 성동구 중랑구 지역과는 불과 30분거리여서 이지역에 생활근거를 둔 직장인들에게 관심의 대상이 되고 있다. 이지구와 구리~판교간 고속도로를 사이에 두고 대규모 농수산물 도매시장을 설립한다는계획이 최근 확정됨에 따라 이곳의 서울생활권 유입은 더욱 가속화될 전망이다. 구리~서울간 교통시설이 이곳 농수산물시장 건설과 함께 대폭 확충될 것이기 때문이다. ...

한국경제 | 1993.10.11 00:00

... 인터체인지의 양재역방면에서 하행선 진입을 금지하고 중부고속도로 광주 곤지암인터체인지의 진입을 통제키로했다. 따라서 서울에서 경부고속도로를 이용해 하향하려는 차량은 한남대교 남단 진입부,서초(예술의 전당쪽에서의 진입로) 양재 판교 서하남 송파인터 체인지등을 이용해야한다. 대중교통수단인 17인승이상 버스는 통제를 받지 않는다. 또한 고속도로의 수송효율을 높이기위해 경부고속도로 서울~천안 하행선 구간은 28일 낮12시부터 30일 낮12시까지 8t이상 화물차량에 ...

한국경제 | 1993.09.24 00:00

... 평택을 경유하는 1번 국도를 이용 하나 오산에서 체중이 심할 경우 오산톨게이트 입구 사거리를 지나면서 지방도 387호로 좌회전해 안성군 원곡면을 경유, 안성읍을 통과해 천안방 면(지방도 392호)으로 빠진다. 강남지역에서 : 판교인터체인지로 빠져 지방도 393호선을 이용, 풍덕 천 신갈 용인을 통과해 양지사거리에서 우회전 해 백암 죽산 진천방면으로 (국도 17호) 진행. 성남 및 중부고속도로에서 : 성남 광주 이천을 통과해 장호원읍 다리 건너서(우회전) 진천방향으로 ...

한국경제 | 1993.09.21 00:00

... 이어지는 총연장 92km의 대역사. 폭증하는 수도권지역의 교통을 분산시켜 분당 평촌 산본 중동 일산 등 신도시주변 교통을 원활히 하고 서울도심으로 들어가는 교통을 우회시켜 병목현상을 줄여 보자는게 이 공사의 목표다. 1단계로 판교~일산간 57km를 잇는 도로공사에 투입하는 예산은 1조9천 억여원. 타당성 조사와 실시설계를 거쳐 처음으로 지난 91년 12월 착공한 구간 은 판교~안양간 고속도로 신설구간 중 연장 8.2km의 판교~학의간 공사현 장인 1, ...

한국경제 | 1993.09.20 00:00