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... 돌파, 양국은 약10년간의 격차를 두고 수출 100억달러를 달성한 것이다. ** 한-일 양국간 수출 200억달러 달성에는 비슷한 기간 ** 한/일 양국은 수출 200억달러를 달성하는데도 비슷한 기간이 걸려 일본은 71년에, 한국은 81년에 각각 수출 200억달러를 달성함으로써 여전히 10년의 격차를 보여왔다. 그러나 일본은 수출 200억달러를 기록한후 단 2년만인 73년에 300억달러 수출을 기록한 반면 우리나라는 4년후인 85년에 가서야 겨우 수출 300억달러 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

한국의 유력지에 게재되는 전기사가 일본말로 번역, 일본전역에 매일 제공된다. **** KRN, 1일부터 팩시밀리로 **** 재일교포 2,3세들의 모임인 KRN(한국을 공부하는 연구회)은 일본인들에 한국의 유력지인 한국경제신문과 동아일보기사를 전지면에 걸쳐 일본말로 요약번역, 오는 6월1일부터 가입자들에 팩시밀리로 제공키로 했다고 일본의 일경산업신문이 29일 보도했다. **** 일본서 한국의 신문배포시간 같에 정보 입수 **** KRN은 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

우리의 전력부문 전문기술이 UN산하ESCAP(아시아태평양 경제사회위원회) 회원국에 실습교육을 통해 전수하는 기회가 마련돼 동자부 및 한전의 생색이 대단. 한전은 중국 인도 태국 베트남 필리핀 이란 스리랑카 인도네시아 말레이시아 등 9개국에서 파견한 20명의 기술자를 대상으로 지난 29일부터 오는 6월9일 까지로 예정된 전력부문 송배전손실감소 훈련을 실시하는 교육을 진행중. 이번 교육은 ESCAP측이 한전에 위탁교육을 요청해옴에 따라 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

우리는 지금 국토개발문제를 그야말로 진지하게 생각해 봐야할 순간에 있다. 100년 앞은 그만두고라도 최소한 10년 앞정도는 내다보는 장기개발계획을 새로운 시각과 각오로 설계해야 한다. 장기계획이 없어서가 아니다. 정부는 지난86년 6차5개년계획(87~91년)과 관련해서 전국을 수도 중부 동부 서부등 4개권과 특별지구(태백 제주 다도해지역)로 나누어 개발할 계획임을 선언하고 구체적인 청사진을 공개한바 있다. 또 87년12월 대통령선...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 합작투자진출을 활발히 추진중이다. 30일 관련업계에 따르면 선경인더스트리, 코오롱, 한일합섬, 삼양사등 대형 화섬업체들은 지난해 10월 보름간의 일정으로 중국을 방문, 중국측 관계자들과 양국간 협력방안을 협의한데 이어 30일 한국을 방문하는 중국 화섬업계 관계자들과 양국간 협력에 관한 구체적인 방안을 논의할 예정이다. 한국화섬협회 초청으로 한국에 오는 중국 화섬협회 설립준비위원회의 사복호 부주임등 11명은 오는 6월 8일까지 10일간 머물면서 양국간 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 20%의 지분으로 태양전지 제조회사 설립 예정. 자본금 500만달러로 90년 2월까지 건설 계획 대 우 = 김회장 경제특구 설치사건으로 전경련과 별도로 소련 단독 방문설. 리비아 2차 대수로공사, 9월이전에 동사로 낙찰설. 한국개발리스 = 유/무상 검토중설 한양증권 = 무상 18% 포함 유/무상 증자설 럭키증권 = 무상 15% 증자설 조선내화 = 포철에 안정적인 공급처확보 및 국내 내수산업 호조로 37억원 투입, 신규시설 증설 계획.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

정부는 30일 하오 최호중외무장관주재로 한미관계발전협의회의를 열고 한미관계 현황이 종합적 진단과 앞으로의 발전방향 통상및 안보분야의 당면현안들에 대한 대처방향 한국민의 대미감정과 미국민의 대한감정에 대한 평가와 대책 대국민홍보대책등에 관해 논의했다. 경제기획원, 외무/내무/재무/법무/국방부등 13개 관계부처차관과 총리실 행정조정실장과 안기부 제2차장등이 참석한 이날 회의에서는 대미관계에 있어 총체적 차원의 조정과 통상문제를 포함한 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 임금인상률은 다음과 같다. 동남아해운 12% 우양상선 15% 삼정해운 15% 장영해운 15.88% 동진상선 10% 부산상선 21% 대한해운 13% 천경해운 14.5% 대보해운 13% 고려해운 15.12% 금양상선 21.57% 현대상선 13.3% 한국특수선 13% 세양선박 14% 한림해운 12% 두양상선 12% 태영상선 14.72% 범양상선 15% 조양상선 14.66% 동영해운 14.3% 중앙상선 12.5%.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 23,700 89. 4.15 0.49635095 89. 5.13 " 무상 5,000 89. 7.19 0.1 -- 동양강철공업 무상 5,000 89. 5.30 0.2 -- 동아건설산업 무상 5,000 89. 5.30 0.08 -- 한국투자금융 유상 24,200 89. 5. 9 0.110573 89. 6.16 동양 나이론 무상 5,000 89. 4.11 0.25 -- 신 성 무상 5,000 89. 6. 9 0.1 -- 아시아자동차 유상 21,600 89. 4.22 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 올해는 3.8%로 대폭 증액하고 지난달말 전사적 차원의 기술전략회의에서 채택된 비상경영대책의 구체적인안을 각 계열사별로 올 상반기까지 마련, 조직효율화 및 경영개선, 투자우선순위조정등을 실시할 계획이다. 신영철 한국능률협회전무는 세계시장을 무대로 사업을 하면서 고임금이나 원화절상등 빡빡해진 경영환경을 헤쳐나가기위해 이제는 우리기업들도 기술개발이나 생산성향상등 기업체질의 개선을 무엇보다 시급히 실현시켜야 할 시점이 도래했다고 말했다.

한국경제 | 1989.05.30 00:00