전체뉴스 31-40 / 3,870건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
현대힘스, 상반기 영업이익 128억원 기록…전년比 42% ↑
... 증가하고 있고, 생산량 확대와 더불어 높은 생산효율이 이루어진 만큼 성장세는 가속화될 전망이다.”라고 전했다. 한편 현대힘스는 친환경 에너지 운송량 증가를 기회로 삼아 선박용 독립형 탱크부문에서 현재 제작중인 LPG 탱크의 생산 확대와 암모니아, 액화이산화탄소 등의 독립형 탱크 생산확장을 추진하고 있으며, 내년 초 경기도 화성시에 자회사 원하이테크의 신규공장 완공으로 환경분야 사업확장을 진행하는 등 미래 성장 동력도 지속 확보해 나가고 있어 시장의 관심을 모으고 있다.
한국경제 | 2024.08.16 12:51 | WISEPRESS_AI
-
밭작물 기계화·가루쌀 확산…농촌진흥청의 '종횡무진 프로젝트8'
... 기대하는 기술이다. 바이오차는 바이오매스(biomass)와 숯(charcoal)의 합성어로 산소가 제한된 조건에서 열분해(탄화)하여 제조한 것을 말한다. 바이오차의 산업화를 위해 비료 공정규격 고시를 개정 (2024년 4월)하기도 했다. 암모니아 배출감소와 질소비료 절감효과가 있는 ‘깊이 거름주기 기술’도 효과를 검증한 후 저탄소 농업기술로 인증할 예정이다. 프로젝트 5 : 가루쌀 확산 국민들의 쌀 소비량이 줄면서 쌀이 넘쳐나고 있다. 이에 농림축산식품부는 ...
한국경제 | 2024.08.12 16:02 | 공태윤
-
해외사업 다시 팔 걷은 삼성중공업…中 설비투자, 동남아 선박개조
... 생산·저장·하역설비)로 개조하려는 움직임이 불고 있는 것도 삼성중공업의 AM 사업 확장 움직임에 한몫했다. 삼성중공업은 사업장을 줄여온 중국에서도 투자에 나섰다. 최근 중국 영성공장에 최대 180억원을 투자해 암모니아운반선(VLAC)을 건조할 때 필요한 탱크 제조설비를 짓기로 했다. 거제조선소는 포화 상태여서 탱크를 제조할 수 있는 설비가 부족하다. 삼성중공업은 2022년부터 중국 3개 사업장 중 2개를 청산했지만, 수주 물량이 3년6개월치가량 ...
한국경제 | 2024.08.11 18:42 | 김형규
-
[토요칼럼] 인류를 먹여 살린 과학式 돌아보기
... 질소는 20세기 이전엔 인위적으로 얻기가 거의 불가능했다. 분자를 이루는 2개 원자 간 결합이 너무 단단해 끊어내기가 어려웠기 때문이다. 이런 점에서 인류 역사상 최고의 화학식으로 하버-보슈법이 꼽힌다. 질소를 분해해 인공 비료인 암모니아를 대량 합성하는 길을 열면서 식량 생산력을 폭발적으로 높였기 때문이다. 독일 화학자 프리츠 하버는 질소와 수소를 섞고 촉매로 철을 넣은 다음 400~500도에서 200기압 이상을 가하면 암모니아가 나온다는 사실을 발견했다. 하버-보슈법이 ...
한국경제 | 2024.08.09 17:32 | 이해성
-
액화이산화탄소 운반선 HD현대미포, 국내 첫 건조
... HD한국조선해양, HD현대중공업 등과 함께 ‘선박 탄소중립 R&D 실증설비’를 준공해 저장 기술을 고도화했다. 이를 통해 개발한 바이로브형 탱크를 활용하면 LCO2뿐 아니라 액화석유가스(LPG), 암모니아 등 다양한 액화가스화물을 운반할 수 있다. HD현대미포는 이 선박에 250킬로와트(㎾)급 육상 전원공급장치(AMP)와 질소산화물 저감장치(SCR) 등도 적용할 예정이다. 대기오염물질 배출량을 줄이고 향후 선박 개조를 통해 암모니아 연료 ...
한국경제 | 2024.08.09 17:22 | 오현우
-
HD현대미포, 국내 첫 액화이산화탄소운반선 건조
... 적용된다. 선박은 또 영하 55도와 대기압의 5배에 달하는 저온·고압 환경을 유지할 수 있는 '바이로브(Bi-lobe)형 이산화탄소 저장 탱크' 3기가 탑재됐다. 선박은 탱크 탑재로 액화이산화탄소, 액화석유가스(LPG), 암모니아(NH₃) 등 다양한 액화가스화물을 운반할 수 있다. HD현대미포는 선박에 2,500㎾급 육상 전원공급장치(AMP, Alternative Marin Power), 질소산화물 저감장치(SCR) 등을 적용해 미세먼지와 황산화물 등 대기오염 ...
한국경제TV | 2024.08.09 15:47
-
부산항만공사, 국내 최초 LNG 벙커링 및 하역 동시 작업 실증 성공
... 친환경 선박 복합연료 공급 인프라 구축 사업계획 수립 및 타당성 조사용역’을 통해 부산항 내 친환경 선박연료 공급을 위한 인프라 구축 타당성 조사를 추진할 예정이다. 강준석 부산항만공사 사장은 "친환경 선박연료 공급 역량이 항만의 경쟁력으로 떠오를 정도로 중요해졌다"며 "LNG뿐 아니라 메탄올과 암모니아 등의 연료도 부산항에서 공급할 수 있도록 사업을 확대할 것"이라고 밝혔다. 부산=민건태 기자
한국경제 | 2024.08.09 14:43 | 민건태
-
커지는 친환경 선박시장…선점 경쟁 '후끈'
... 1분기 세계 각국에서 새로 발주한 선박 394척 중 57%인 224척이 대체 연료를 적용한 선박으로 집계됐다. 연료 종류별로는 액화천연가스(LNG)선이 32%를 차지했고, 메탄올이 21%로 뒤를 이었다. 액화석유가스(LPG) 선과 암모니아 연료 추진선은 각 13%, 8%로 나타났다. 유럽연합(EU)의 탄소배출권 거래제도를 비롯해 각국의 환경 규제가 강화한 결과다. IMO도 지난 4월 2030년까지 선박에서 나오는 탄소량을 기존 수치보다 20% 감축하겠다고 선언한 ...
한국경제 | 2024.08.07 16:07 | 오현우
-
조홍종 교수 "SK이노베이션·SK E&S 합병 시너지 날 것"
... 주목을 끌었는데, 덩치를 더 키워 불확실성에 대응하는 전략으로 봐야 합니다. 이런 맥락에서 SK이노베이션과 SK E&S가 합병을 하게 되면, 석유/화학, LNG, 도시가스, 전력, 재생에너지, 배터리, ESS, 수소, SMR, 암모니아, 액침냉각 등 사업을 아우르는 거대 에너지회사가 되고, 사업 포트폴리오를 다변화하고 동시에 강화하는 효과를 볼 수 있습니다. 그런 배경이 있군요. 그럼 합병 시너지는 어떤 것들이 있을까요? 합병 시너지가 구체화된다면, 적어도 중장기적 ...
한국경제TV | 2024.08.07 14:48
-
"전력수급기본계획, 전환 시급…당장 5년 뒤도 걱정이다"
... 원자력발전(35.6%)을 합쳐 무탄소 전원(CFE)을 70% 수준으로 늘렸다. 무탄소 전원 외 다른 전원은 모두 비중이 줄었다. 구체적으로는 2038년 석탄 10.3%,액화천연가스(LNG) 발전 11.1%, 수소·암모니아 5.5%로 2년 전 나온 10차 전기본 안(석탄 14.4%, 액화천연가스(LNG) 9.3%, 수소·암모니아 7.1%, 기타 4.0%)보다 크게 줄어들었다. 〈한경ESG〉는 제11차 전기본 실무안 및 향후 전력 정책의 방향과 ...
한국경제 | 2024.08.06 06:01 | 구현화
