전체뉴스 71-80 / 4,286건
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현대차, AAM으로 인니 공략
... 참석한 가운데 현대차그룹이 한국항공우주연구원과 함께 개발한 AAM 시제기 오파브(사진)는 사전 협의된 비행경로를 따라 사마린다공항에서 이륙해 약 2㎞를 비행한 뒤 목적지에 무사히 착륙했다. 현대차그룹은 오파브의 핵심 기술인 전동화 파워트레인 개발에 참여했다. 자동차산업에서 검증된 전동화 기술을 바탕으로 여러 개의 모터와 배터리를 독립 구동하는 분산전기추진 기술을 구현했다. 행사장에는 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 신형 AAM 기체 S-A2의 축소 ...
한국경제 | 2024.07.29 17:40 | 김진원
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현대자동차·기아 인도네시아 AAM 사업 첫 발, 지상-항공 통합 모빌리티 기술 실증 공개
... 기술 실증에 맞춰 개조된 현대차 카운티 EV 버스를 호출한 뒤 본 행사장인 공항 격납고로 이동했다. AAM 기체 시연에는 한국항공우주연구원의 AAM 시제기 '오파브(OPPAV)'가 사용됐다. 현대차·기아는 자동차 산업에서 검증된 전동화 기술을 바탕으로 오파브의 핵심 기술인 전동화 파워트레인 개발에 참여, 여러 개의 모터와 배터리를 독립 구동하는 분산전기추진 기술을 구현했다. 오파브는 인도네시아 교통부와 사전 협의된 비행 경로를 따라 이륙 후 약 2km를 비행한 뒤 목적지에 ...
한국경제 | 2024.07.29 15:07 | WISEPRESS_AI
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현대차·기아, 인니 하늘길 연다…AAM 기술 실증 시연
... 미래 모빌리티 솔루션 개발 협력을 위한 양해각서를 체결, 현지 AAM 상용화를 위해 협력해 왔다. AAM 기체 시연에는 한국항공우주연구원의 AAM 시제기 '오파브(OPPAV)'가 사용됐다. 현대차·기아는 오파브 핵심 기술인 전동화 파워트레인 개발에 참여했다. 또 여러 개의 모터와 배터리를 독립 구동하는 분산전기추진 기술을 구현했다. 오파브는 사전 협의된 비행경로를 따라 이륙 후 약 2㎞를 비행해 목적지에 도착했다. 행사장에는 2028년 상용화를 목표로 개발 ...
한국경제TV | 2024.07.29 14:38
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현대차그룹, 인도네시아 정부에 미래항공모빌리티 기술 소개
... EV'를 호출한 뒤 공항 격납고로 이동할 수 있도록 체험 기회를 제공했다. 본 행사장에서는 한국항공우주연구원의 AAM '오파브'(OPPAV)의 비행 시연이 진행됐다. 오파브는 사전 협의된 경로를 따라 약 2㎞ 비행했다. 오파브의 전동화 파워트레인에는 현대차그룹이 개발한 분산전기추진 기술이 적용됐다. 이는 여러 개의 모터와 배터리를 독립적으로 구동하는 기술로, 오파브 파워트레인을 이루는 핵심 기술 중 하나다. 인도네시아는 국토 면적이 넓고 1만8천여개의 군도로 구성돼있어 ...
한국경제 | 2024.07.29 13:00 | YONHAP
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지상과 하늘 연결한다…현대차·기아, 인도네시아 AAM 사업 첫 발
... 전기차(EV) 버스를 호출한 뒤 본 행사장인 공항 격납고로 이동했다. AAM 기체 시연에는 한국항공우주연구원의 AAM 시제기 ‘오파브(OPPAV)’가 사용됐다. 현대차·기아는 자동차 산업에서 검증된 전동화 기술을 바탕으로 오파브의 핵심 기술인 전동화 파워트레인 개발에 참여, 여러 개의 모터와 배터리를 독립 구동하는 분산전기추진 기술을 구현했다. 오파브는 인도네시아 교통부와 사전 협의된 비행 경로를 따라 이륙 후 약 2km를 비행한 뒤 목적지에 ...
한국경제 | 2024.07.29 13:00 | 차은지
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현대모비스, 융복합 기술로 세계 3대 디자인 어워드 '그랜드슬램' 달성!
... 알려졌다. 이와 함께 현대모비스가 지난 CES2023에서 선보였던 도심형 목적 기반 모빌리티 콘셉트 '엠비전 TO'도 올해 진행된 독일 레드닷 어워드 '최우수상'과 독일 iF 디자인 어워드 '본상'을 각각 수상했다. 엠비전 TO는 전동화 기반 자율주행 차량으로 제자리 회전과 크랩 주행이 가능한 e-코너 시스템에 자율주행 센서, 커뮤니케이션 라이팅, 배터리시스템 등이 결합된 모빌리티 솔루션이다. 이 같은 통합 솔루션과 함께 실내의 회전 가능한 이동형 좌석, 'MR(Mixed ...
한국경제 | 2024.07.28 11:01 | WISEPRESS_AI
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전동화 바람 부는 슈퍼카...'K배터리 잡아라'
대당 가격이 수억 원을 호가해 ‘슈퍼카’로 불리는 초고가 수입차들이 전기차 캐즘(Chasm)에도 불구하고 빠른 속도로 전동화를 추진하고 있습니다. 글로벌 슈퍼카 업체들은 값싼 중국산 배터리 대신 고품질의 한국산 배터리를 탑재하기 위해 사활을 걸고 있습니다. 배창학 기자입니다. 람보르기니 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV·Plug-in Hybrid Electric Vehicle) SUV(스포츠유틸리티차) ‘우르스 ...
한국경제TV | 2024.07.26 18:26
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[책마을] '전기차 지각생' 도요타가 살아남을 전략은
... 비웃음을 받았다. 도요타는 과거의 기업이 될까. <토요타 EV 전쟁>은 그 해답을 찾아 나선다. 저자는 30년 경력의 일본 자동차 애널리스트다. 그는 애정과 걱정을 함께 담아 도요타 전기차 전략을 분석한다. 도요타의 전동화 전략은 ‘멀티 패스웨이(전방위)’다. 다른 기업은 전기차 전용 플랫폼을 만들기 바쁜데, 도요타는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차, 수소차 등 여러 전략을 동시에 추구한다. 이해 못 할 것은 아니다. 도요타 ...
한국경제 | 2024.07.26 17:13 | 임근호
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RV·하이브리드 통했다…기아, 2분기 '역대 최대' 분기 영업익 기록 [종합]
... 권역에서 견조한 수요가 이어진 가운데 주요 RV 차종의 중심으로 판매가 확대됐고 중남미와 아태 권역도 수요 확대에 맞춰 공급 물량을 늘리며 판매 성장을 달성했다. 다만 수출 비중이 높은 소형차를 중심으로 생산하던 오토랜드 광명의 전동화(EVO Plant) 전환에 따른 리오 단산, 위탁생산공장의 생산 차종 재편에 따른 모닝의 공급 제약으로 소형차 수요가 높은 유럽 권역 판매가 감소했고 인도에서는 일부 차종의 연식 노후화로 판매가 감소했다. 2분기 매출은 판매 대수의 ...
한국경제 | 2024.07.26 16:23 | 차은지
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현대모비스, 채용 프로그램 다각화로 미래 성장동력 확보 '총력'
... 전환에 발맞춰 미래 모빌리티 소프트웨어 개발에 특화된 맞춤형 인재 확보에 초점을 맞추고 있다. 이에 기반해 중점 추진 중인 신개념 채용프로그램이 바로 채용연계형 소프트웨어(SW) 아카데미다. SW 아카데미는 자율주행과 인포테인먼트, 전동화 등 현대모비스가 필요로 하는 분야의 소프트웨어 우수 인재 확보를 위해 시작됐다. 외부 소프트웨어 전문 교육기관과 협업해 모빌리티에 특화된 맞춤형 SW 교육을 제공하고 해당 교육을 수료하면 최종 면접을 통해 채용하는 방식으로 운영된다. ...
한국경제 | 2024.07.26 16:12 | 차은지
