전체뉴스 1-10 / 175,037건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
"대한항공, 자회사 실적 악화…수익성 개선은 내년부터"-NH
... 국제선 여객 운임이 약세를 보이고 있다"며 "대한항공은 프리미엄 수요 확보, 중국 노선 수요 증가로 차별화된 여객 운임을 유지하고 있다"고 분석했다. 이어 "비(非) 여객 부문에서도 무인기, 민항기 부품 중심의 항공·우주 사업과 항공이 유지·보수·정비(MRO) 사업 확대를 위한 엔진 정비 공정을 증축하고 있다"며 "자회사 실적 악화는 아쉽지만, 중장기 성장 동력을 확보하고 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:55 | 진영기
-
"HD현대마린엔진, 내년 본격 실적 증가 전망…목표가↑"-SK
SK증권은 14일 HD현대마린엔진에 대해 "엔진과 부품 모두 내년부터 본격적인 질적 성장이 나타날 전망"이라며 목표주가를 기존 4만3000원에서 5만7000원으로 올려잡았다. 투자의견 '매수'는 유지했다. 이 증권사 한승한 연구원은 "지난 1분기 기준 8325억원 규모의 수주잔고를 기록했고 2분기까지 1분기 동안 공시된 엔진 수주 실적이 2835억원임을 고려하면 엔진 매출 소화 대비 빠른 속도의 수주잔고 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:45 | 노정동
-
"현대글로비스, 2분기 실적 시장 기대치 웃돌 전망"-대신
... 것"으로 전망했다. 투자의견 '매수'와 목표주가 17만원은 유지했다. 이 증권사 양지환 연구원은 "지난 2분기 원·달러 평균 환율이 1399원으로 당초 예상보다 낮아지면서 반조립부품(CKD) 부문의 환율 효과는 줄어들 것"이라며 "완성차 및 자동차 부품에 대한 관세와 미국무역대표부(USTR)의 항만세 부과 등으로 완성차 해상 물동량 및 판매량 감소에 대한 시장의 우려가 있었지만, 이 같은 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:44 | 고정삼
-
"과기정책, 이대론 추격자 신세…정부가 1등상품 만든단 착각 버려야"
... 가속기연구소에 극자외선(EUV) 가속기라는 게 있어요. 초정밀 반도체를 제조할 때 필요하다고 해서 약 300억원을 들여 문재인 정부 때 만든 건데 작동조차 못 하고 있어요. 제 포스텍 연구실 창문으로 바로 보입니다. 한국엔 EUV 부품을 만들 기업도 거의 없는데 예산을 투입한 겁니다. 이명박 정부에서 시작해 2조원 가까이 소요된 중이온 가속기는 더 말할 것도 없어요. 거의 재앙 수준이죠.” ▷세계 일류를 만들자고 시작한 일들 아닌가요. “얘기 ...
한국경제 | 2025.07.13 17:47 | 최영총
-
셀은 美서, 팩은 국내서 생산…K배터리 '투트랙 전략' 통했다
한국 전기차 부품회사들은 독특한 형태로 성장해왔다. 한국 3대 배터리 제조회사는 미·중 갈등이란 리스크를 기회로 만들기 위해 투트랙 전략을 썼다. 미국 제조업 육성 정책에 맞춰 배터리 셀은 미국 현지 생산을 하고 모듈 형태의 배터리 팩은 한국 내 생산 체제를 갖췄다. 배터리와 전기차 핵심 부품으로 꼽히는 구동모터와 감속기 분야에서도 국산화율을 70% 이상으로 끌어올리며 경쟁력을 강화하고 있다. 하지만 배터리, 모터 등을 제어하는 통합제어시스템 ...
한국경제 | 2025.07.13 17:31 | 은정진
-
모든 부품 '메이드 인 BYD'…테슬라 킬러로 성장
... 들어서도 지난달까지 214만5954대를 팔아 현대차(206만6425대)를 제쳤다. BYD가 전기차 가격을 낮출 수 있는 배경엔 수직계열화 전략이 자리 잡고 있다. BYD는 배터리 제조사로 시작해 완성차에서 출발한 다른 경쟁사보다 부품 수직계열화에 용이했다. BYD 외에 지리, 니오, 샤오펑 등 중국 전기차 회사들은 전기차 구동계의 주요 부품인, 모터, 인버터, 감속기(기어박스), 제어기(PDU)를 한 회사에서 통합해 개발하고 있다. 이 같은 통합 설계 생산은 ...
한국경제 | 2025.07.13 17:30 | 은정진
-
핵심 소재 90%가 중국산…내연차보다 심각
국내 전기차의 부품 수입 의존도는 내연기관차에 비해 상대적으로 높다. 특히 배터리 핵심 소재와 구동모터용 소재는 대부분 중국에 의존하고 있다. 한국무역협회에 따르면 올 상반기 전기차용 리튬이온 배터리에 쓰이는 양극재와 음극재의 중국산 비율은 각각 96%, 93%였다. 분리막(65%)과 전해액(58%)에 대한 중국 의존도도 50%가 넘는다. 배터리 4대 핵심소재 외에 전기차 구동모터에 쓰이는 소재도 상황은 비슷하다. 구동모터용 영구자석에 들어가는 ...
한국경제 | 2025.07.13 17:30 | 은정진
-
현대차, 새 모델에 폐차 재활용 부품 넣는다
삼성전자의 재생에너지 사용량이 지난해 처음 1만기가와트시(GWh)를 넘었다. 현대자동차는 폐차에 있는 소재 부품 등을 재활용해 신차에 넣고 있다. SK하이닉스는 2030년까지 에너지 효율을 작년보다 60% 높이겠다고 약속했다. 금융권은 기후 리스크 관리에 열을 올리고 있다. 최근 기업들이 공개한 지속가능보고서에 담긴 내용들이다. ◇4대 기업 화두는 ‘재생에너지·자원 순환’ 13일 산업계에 따르면 이달 들어서만 ...
한국경제 | 2025.07.13 17:11 | 안시욱/양길성/장현주
-
현대차·기아·제네시스, 여름 특별 무상점검 서비스 실시
현대자동차·기아·제네시스가 오는 22일부터 24일까지 전국 서비스 거점에서 '여름 특별 무상점검 서비스'를 실시한다고 13일(일) 밝혔다. 장거리 운행이 많아지는 여름 휴가철 각종 사고 예방을 위해 고객 차량의 주요 부품을 미리 점검할 계획이다. 무상점검 항목은 ▲냉각수 ▲오일류 ▲워셔액 ▲배터리 ▲브레이크 및 패드 마모 ▲공조장치 ▲타이어 공기압 ▲등화장치 등으로, 점검을 받은 고객에게는 워셔액 1통도 무상으로 제공한다. 점검을 희망하는 현대차·제네시스 ...
한국경제 | 2025.07.13 09:06 | WISEPRESS_AI
-
'실적 괴물' TSMC가 찜했다…수원 '반도체 맛집' 가보니 [윤현주의 主食이 주식]
... 수율 향상이 용이하다. 꼭 필요한 부분만 미세 공정 가능한 것도 장점이다. 예를 들면 웨이퍼 한 장에 기존 반도체 칩이 가로 2.5㎝, 세로 3㎝의 크기로 70개 정도 들어갔다면 파티클(대규모 집적 회로의 제조 공정이나 전자 부품의 정밀 공정에서 문제가 되는 미세 먼지)이 10개 정도 발생할 경우 수율이 낮아질 수 있는데 칩렛을 기존 칩보다 4분의 1 크기로 만들고 연결하면 파티클이 떨어져도 작은 면적만 교체해 수율을 높일 수 있다. 웨이퍼 수만 장의 ...
한국경제 | 2025.07.13 07:00 | 윤현주