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HMM(011200)은 최근 글로벌 해상 운임 회복 이슈와 주주환원 정책 기대, 신시장 공략 전략에 힘입어 주가가 상승 흐름을 이어가고 있다. 첫째, 상하이컨테이너운임지수(SCFI)의 반등에 따른 글로벌 운임 회복이 실적 기대를 ... 신시장 개척 전략이 중장기 사업 포트폴리오 확장의 핵심 축으로 시장에 긍정적 시그널을 보내고 있다. 이처럼 운임 회복, 자사주 기대, 신시장 전략이라는 세 가지 주요 모멘텀이 겹치며 HMM은 최근 박스권 상단에서 상승 흐름을 ...

한국경제 | 2025.07.04 12:33

... 있죠? 그렇습니다. 대형가전은 크기나 무게 때문에 주로 해상으로 운반하고 있습니다. 물류비는 해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)를 살펴봐야하는데요, SCFI는 국제정세가 불안하면 크게 오르는 ... 3조1,300억원에서 2022년에는 4조원 가까이 갔다가 2023년에는 2조6,600억원으로 떨어졌습니다. 지난해 운임 급등으로 물류비도 3조원을 다시 넘으며 실적에 악영향을 미쳤습니다. 해상운임 지수와 두 회사의 물류비 증감이 비슷한 ...

한국경제TV | 2025.06.23 17:34

... 원유의 70%를 차지하는 중동 뱃길이 막히면 기초 석유화학 소재인 에틸렌 생산에 차질이 생길 뿐 아니라 각종 화물 운임도 치솟을 수 있어서다. 당장 발등에 불이 떨어진 곳은 석유화학업계다. 지난해 한국이 수입한 원유(10억2942만 ... 13일 이란 핵시설을 폭격한 여파다. 세계 석유 해상 운송량의 약 25%가 이 해협을 지나는 만큼 봉쇄 시 추가 운임 상승이 불가피하다. 화물 운임도 마찬가지다. 지난달 초 1345.2에 그친 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 ...

한국경제 | 2025.06.23 17:32 | 양길성/김진원

대한해운이 최근 상승 흐름을 이어가고 있다. 글로벌 해상운임 지수(SCFI•BDI)가 회복세를 보이는 가운데, 유가 및 지정학적 리스크가 함께 부각되며 투자심리가 민감하게 반응하는 모양새다. 특히 미국의 이란 핵시설 공습 ... 대한해운과 같은 벌크·컨테이너 운송 업체에 긍정적이다. 업계 관계자는 “중동 지정학 리스크로 운임이 추가 상승하는 구간에서는 해운업체 실적 회복 기대감이 커질 수 있다”고 언급했다. 이와 함께, 기업 ...

한국경제 | 2025.06.23 11:03

... 의도적인 해상 공격이나 추가 교란 행위가 발생할 경우 더 심각한 해양 사고로 이어질 가능성도 있다는 지적도 나온다. 운임료 급등 이스라엘과 이란 분쟁으로 글로벌 해운·에너지 시장은 즉각 반응했다. 분쟁 발발 직후 국제 원유가격은 ... 동아시아로 가는 원유운송비용은 교전 발생 후 3거래일 동안 약 20% 급등했다. 중동→동아프리카 노선 운임도 40% 이상 폭등했다. 중동~극동 노선의 정제유 운송 운임지수도 상승세를 보였다. 중형 탱커 운임지수(TC1)는 ...

한국경제 | 2025.06.18 12:30 | 김주완

... 물론 정유·해운주까지 나란히 급등했다. 세계 원유 생산의 3분의 1을 담당하는 중동 정세 불안으로 원유 가격이 치솟은 데 이어 해상 운임 상승 관측까지 나오면서다. 확전 위기가 고조되자 안전자산인 금값도 사상 최고가에 근접했다. ◇무더기 신고가 쓴 방산주 16일 한국거래소에 따르면 코스피지수는 52.04포인트(1.80%) 오른 2946.66에 장을 마쳤다. 중동의 지정학적 긴장이 고조됐는데도 3년5개월 만에 2940대로 올라섰다. 올해 ...

한국경제 | 2025.06.16 17:55 | 양지윤/양현주

... 입장에서는 새로운 배를 만들 유인이 떨어지는 것이다. 선박 가격도 사상 최고 수준이다. 지난달 기준 신조선가 지수는 186.69로 2021년 평균 153.63보다 21.5% 높다. 역대 최고치인 2008년 9월(191.6)과 비슷한 ... 일감을 확보했다. 굳이 시세보다 낮은 가격에 무리해서 수주할 이유가 없다는 얘기다. 업계 관계자는 “운임이 낮은 데다 배 가격까지 비싸 선주들이 배를 추가할 이유가 줄어들고 있다”면서도 “다만 이런 ...

한국경제 | 2025.06.16 16:06 | 김우섭

중동 전쟁 위험이 최고조로 올라가자 글로벌 증시가 일제히 요동쳤다. 3000선을 목전에 뒀던 코스피지수는 8거래일 만에 상승 행진을 멈추고 2900선을 내줬다. 코스닥지수는 3% 가까이 급락했다. 지정학적 위험을 계기로 차익 실현 ... 한국투자증권 연구원은 “전쟁이 무조건적으로 해운주에 긍정적인 건 아니지만 과거 경험을 통해 공급망 혼란이 결국 운임 상승으로 이어질 것이란 전망에 무게가 실린 영향”이라며 “수에즈운하가 연내 정상화되기 어려울 ...

한국경제 | 2025.06.13 17:27 | 심성미

중동 전쟁 위험이 최고조로 올라가면서 글로벌 증시가 일제히 급락했다. 3000선을 목전에 뒀던 코스피지수는 8거래일 만에 상승 행진을 멈추며 2900선을 내줬다. 코스닥지수는 3% 넘게 급락했다. 지정학적 위험을 계기로 차익실현 ... 연구원은 “전쟁이 무조건적으로 해운주에 긍정적인 건 아니지만 과거의 경험을 통해 공급망 혼란은 결국 운임 상승으로 이어질 것이라는 전망에 무게가 실린 영향”이라며 “사실상 수에즈 운하도 연내 정상화되기 ...

한국경제 | 2025.06.13 16:43 | 심성미

코스피지수가 13일 기관투자자의 대규모 매도세에 밀리면서 2900선을 내줬다. 이스라엘의 이란 핵 시설 공습 여파로 지정학적 긴장이 고조된 가운데 새 정부 출범 후 단기 급등한 데 따른 부담으로 차익 실현 매물까지 출회된 영향이다. ... 풍산(22.15%) LIG넥스원(14.35%) 한국항공우주(7.96%) 등 방산주가 강세를 보였다. 또 지정학적 분쟁에 따른 운임 상승 수혜가 예상되는 대한해운(8.91%)과 HMM(5.22%) 등 해운주가 급등했다. 코스닥지수는 전날보다...

한국경제 | 2025.06.13 16:17 | 고정삼