검색

... 요구했다. 그러나 사측이 동결로 맞서 협상이 결렬되자 지난 5일부터 파업에 돌입했다. 첫 파업 직후 현충일 연휴 3일은 파업을 중단한 바 있다. 평일이 시작된 지난 9일부터 본격적인 파업 투쟁에 돌입했다. 노조의 파업으로 버스 운행률은 80% 안팎으로 떨어졌다. 광주시는 전세버스 등 대체 버스를 투입하는 등 비상수송대책을 가동했다. 지방노동위원회는 사후 조정에 나섰지만 노사는 입장차를 좁히지 못했다. 노조는 임금 8.2% 인상안을 고집했고, 사측은 2.5% 인상안을 ...

한국경제 | 2025.06.20 12:46 | 신용현

... 달한다. 서울은 이미 이달 7일부터 ‘준법투쟁’에 들어갔다. 준법투쟁은 운전자들이 법정 운행 속도 및 정차 기준을 엄격히 지키는 방식으로, 일부 승차 및 운행 속도가 느려질 수 있다. 다만 서울 시내버스 운행률이 98.8%(7일)를 기록하는 등 대규모 혼란으로 이어지지는 않았다. 핵심 쟁점은 근로자가 받는 정기 급여인 ‘통상임금’ 개편이다. 작년 12월 대법원 판결로 정기 상여금 등이 통상임금에 포함되면서 이를 ...

한국경제 | 2025.05.08 17:42 | 오유림

서울 시내버스 노조가 준법투쟁(준법운행)을 재개했으나 큰 혼란은 없었던 것으로 나타났다. 버스 운행률이 98%대를 유지하고 첫 준법투쟁 때보다 배차간격 지연이 줄어들었다. 8일 서울시에 따르면 노조가 오전 4시 첫차부터 준법운행에 돌입한 전날 시내버스 운행률은 98.8%였다. 실제 버스 운행 횟수는 4만1941회로 인가운행 횟수(4만2459회)보다 518회 줄은 수준이다. 지난달 30일 첫 준법운행 당일 운행률은 97.3%를 기록했다. 출근 시간대(오전 ...

한국경제 | 2025.05.08 13:10 | 박수빈

SRT 정시 운행률이 세계 최고 수준인 것으로 나타났다. SRT 운영사 에스알(SR)은 지난해 SRT 정시 운행률을 99.798% 달성했다고 15일 밝혔다. 비교 목표치인 최상위권 국가의 정시 운행률 99.470%를 뛰어넘는 수치다. 급변하는 열차 운행환경 속에서도 SRT 운행 계획을 최적화하고, 이례 상황을 예방하는 등 다각도의 노력을 기울인 결과로 평가받는다. 에스알은 데이터에 기반한 기장 운전 기술 지원체계를 고도화해 운전 기술 지원 ...

한국경제 | 2025.04.15 10:18 | 임호범

... 국가품질경영대회 대통령 표창을, 2023년에는 CCM 우수 인증 기업 국무총리상을 수상했다. 올해도 공항철도는 ‘절대안전’과 ‘고객만족’을 최우선 가치로 삼아 ▲열차사고 0건 ▲정시운행률 99.986% ▲도심공항터미널 일일 이용객 1309명 유치 ▲영업수입 1621억원 달성 등을 목표로 노력하고 있다. 특히 ‘9편성 증차 사업’이 마무리 단계에 들어가 올해 하반기부터 연말까지 9개 편성이 순차적으로 ...

한국경제 | 2025.03.21 15:43

... 실질적인 교통비 부담 경감 효과도 있을 것"이라고 기대했다. 지난해 ‘노원 아이편한택시’는 회원 1534명 중 900명이 서비스를 이용해 총 5456회 운행됐다. 구에 따르면 노원 아이편한택시 운행률은 상반기 61%에서 하반기 79%로 늘었고, 만족도도 연간 평균 70% 수준으로 높은 편을 기록했다는 설명이다. 오승록 노원구청장은 “아이와 부모 모두가 행복할 수 있는 환경을 조성해 ‘아이 키우기 좋은 ...

한국경제 | 2025.02.21 08:08 | 오유림

... 지하철로 한 시간 넘게 걸리는 출퇴근 시간이 페리를 타면 절반으로 줄어든다. 스테이튼아일랜드에서만 매일 약 7만 명이 페리로 통근한다. 뉴욕시는 시 재정을 들여 이 페리를 무료로 운영한다. 연중무휴 24시간 운행하는 이 노선의 정시 운행률은 94%에 달한다. 런던 템스강을 오가는 우버보트 역시 마찬가지다. 런던 남서부 주거 단지인 퍼트니 선착장을 출발해 금융회사가 모인 시티오브런던으로 향하는 배의 승객 대다수는 서류 가방을 든 직장인이었다. 우버보트 관계자는 “퍼트니 ...

한국경제 | 2025.02.09 17:41 | 안정훈/장서우

...), 전철 차장(6억9000만원) 등 외부 인력 투입 비용도 추가됐다. 작년 철도노조 파업 손해 추산액은 지난 2023년 9월 5일간 진행된 파업 손해 추산 규모인 94억원보다 크게 늘었다. 기간이 늘어난 데다 전체 열차 운행률도 평소의 71.1% 수준으로 당시 73.6%보다 더 낮아지면서다. 서범수 의원은 “철도 운송량이 줄어들면서 파업이 국민에게 불편을 끼칠 뿐 아니라 국가 경제에도 악영향을 입히고 있다”며 “파업으로 산업계와 ...

한국경제 | 2025.02.09 17:36 | 정유진

... 직원의 임금 동결을 거부하며 교섭이 결렬됐다. 기획재정부 국토교통부와는 체불 임금 정상화, 기본급 2.5% 인상, 공정한 승진제도 도입, 노동 감시카메라 설치 반대 등의 쟁점을 협의했다. 1주일간 지속된 철도노조 파업으로 열차 운행률이 70%대로 떨어지며 이용자 불편과 화물 운송 차질 등이 빚어졌다. 국토부에 따르면 이날 오후 3시 기준 열차 운행률은 평시 대비 68.8%로 10일보다 0.2%포인트 올랐다. 화물열차는 21.3%만 운행돼 물류 운송 부문의 타격이 컸다. ...

한국경제 | 2024.12.11 17:31 | 한명현/유오상

... 정국이 혼란스러운 가운데 한국철도공사(코레일) 노사는 이날 실무교섭을 재개했다. 그동안 견해차를 좁히지 못한 임금 인상에 대한 타협안이 조만간 제시될 것이란 기대도 나온다. 국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 전국 열차 운행률은 평상시 대비 75.9% 수준에 그쳤다. 전날 같은 시간(76.6%)과 비교하면 운행률이 0.7%포인트 떨어졌다. 수도권 전철 운행률은 평상시 대비 81%로 비교적 높았다. KTX와 여객열차는 각각 77.9%, 74.5%를 기록했다. ...

한국경제 | 2024.12.10 18:07 | 유오상